- •Оглавление
- •Введение
- •1. Исходные данные
- •2. Определение пробега
- •2.1. Определение пробега груженых и порожних вагонов
- •2.2. Определение пробега поездов
- •2.3. Определение пробега локомотивов
- •2.4. Расчет потребного парка локомотивов
- •2.5. Определение рабочего парка грузовых вагонов
- •2.6. Расчет качественных показателей использования подвижного состава
- •Заключение
- •Список используемых источников
2.2. Определение пробега поездов
Для определения пробега поездов на отделении определяем тонно-километровую работу брутто ():
,
где - грузооборот нетто, ткм;
- тонно-километры тары вагонов.
,
где - динамическая нагрузка груженого вагона, т/вагон (см. исходные данные);
- пробег груженых вагонов.
,
где - вес тары вагона;
- пробег вагонов
Пробег груженых, порожних вагонов берется из таблицы 5.
Тонно-километровая работа нетто и брутто рассчитывается на основе ранее полученных данных о пробеге порожних и груженых вагонов по участкам и направлениям. А затем определяется общий объем работы. Данные расчетов вносятся в таблицу 6.
Таблица 6
Определение работы, тонны-км брутто
Наименование участков |
Ткм нетто , млн. |
Ваг-км, млн. |
Вес тары вагонов, т |
Ткм тары груженых вагонов, млн. |
Ткм брутто Груженых вагонов, млн. |
Ткм тары (или брутто) порожних вагонов, млн. |
Всего ткм брутто, млн. | |
Груженых |
Порожних | |||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
А-Б Б-А |
9561,6 5023,2 |
199,2 104,65 |
7,95 83,1 |
24 24 |
4780,8 2511,6 |
14342,4 7534,8 |
190,8 1994,4 |
14553,2 9529,2 |
Итого |
14584,8 |
303,85 |
91,05 |
- |
7292,4 |
21877,2 |
2185,2 |
24062,4 |
Б-В В-Б |
6228,8 3547,2 |
130,6 73,9 |
5,9 5,3 |
24 24 |
3134,4 1773,6 |
9403,2 5320,8 |
141,6 127,2 |
9544,8 5448 |
Итого |
9776 |
204,5 |
11,2 |
- |
4908 |
14724 |
268,8 |
14992,8 |
Всего за год по отделению |
24360,8 |
508,35 |
102,25 |
- |
12200,4 |
36601,2 |
2454 |
39055,2 |
То же в среднем за сутки |
67,74 |
1,393 |
0,28 |
- |
33,425 |
100,277 |
6,723 |
107,001 |
Далее распределяем тонно-километровую работу брутто по категориям поездов. Для этого определяем ткм брутто, выполняемые гружеными вагонами сборных поездов () по участкам и направлениям
,
где - средний вес вагона брутто, определяем делением общей величины ткм брутто груженых вагонов (табл.6) на вагонно-километры груженых вагонов ( таблица 1) по участкам и направлениям;
- пробег груженых вагонов в сборных поездах.
,
где - погрузка на участке в год в вагонах;
- выгрузка на участке в год в вагонах;
- длина участка, км.
Применение этой формулы основывается на предположении, что каждый вагон, следующий под погрузку или после выгрузки, проходит в среднем примерно половину расстояния участка.
Ткм брутто порожних вагонов. Следующих в сборных поездах () определяем по формуле:
,
где - пробег порожних вагонов в сборных поездах.
Если погрузка превышает выгрузку, то в скобках берется разность .
Ткм брутто порожних вагонов, выполняемых в сборных поездах, рассчитываем только в одном порожнем направлении. Тонно-километры сборных поездов вычитаем из общей величины тонно-километров брутто и получаем тонно-километры сквозных поездов.
Таблица 7
Распределение работы в ткм брутто по категориям поездов
Наименование участков |
Сборные поезда |
Сквозные груженые, млн. ткм |
Сквозные порожние, млн. ткм | ||||
Ткм брутто груженых вагонов |
Ткм брутто порожних вагонов |
Общие ткм брутто, млн. | |||||
Вес вагона брутто, т |
Ткм брутто, млн. |
Вес вагона брутто, т |
Ткм брутто, млн. |
|
| ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
А-Б Б-А |
72 72 |
540 442,8 |
24 24 |
3,6 - |
543,6 442,8 |
13802,4 7092 |
190,8 1994,4 |
Итого |
- |
982,8 |
- |
3,6 |
986,4 |
20894,4 |
2185,2 |
Б-В В-Б |
72 72 |
216 223,2 |
24 24 |
2,4 - |
218,4 223,2 |
9187,2 5097,6 |
141,6 127,2 |
Итого |
- |
439,2 |
- |
2,4 |
441,6 |
14284,8 |
268,8 |
Всего за год по отделению |
- |
1422 |
- |
6 |
1428 |
35179,2 |
2454 |
То же в среднем за сутки |
- |
3,896 |
- |
0,016 |
3,912 |
96,381 |
6,723 |
Вес вагона определяю делением ткм брутто гружёных вагонов (млн) на пробег (млн ваг-км) все данные берутся из 6 таблицы.
Для расчета пробега и количества сквозных поездов используем следующие формулы:
где ,-пробег соответственно груженых и порожних сквозных поездов, поездо-км;
- средняя масса поезда брутто;
m – состав порожнего поезда.
,
где N –размеры движения в поездах в среднем за сутки;
T – число дней в планируемом периоде;
l – протяженность участка.
Число сборных поездов определяется отдельно для каждого направления. Оно зависит от мощности вагонопотока и установленного веса поезда брутто.
Учитывая, что Qбр=3000 т, Т =365дней, L = 300 км и 200 км, определяем пробег и количество сквозных поездов.
Ткм брутто для груженных и порожних вагонов берем из таблицы 6.
Млн. ткм брутто для груженых и порожних поездов берем из таблицы 7.
Для определения веса сборного поезда устанавливают потребное число пар сборных поездов на участке. Расчет ведется в зависимости от величины тонно-километров брутто сборных поездов предполагаемого веса сборного поезда.
На участке А-Б тоннокилометровая работа на участке составляет 540·106 ткм брутто в четном направлении. Вес сборного поезда - 3000 т. При весовой норме 3000т и длине участка 300 км один сборный поезд выполнит работу, равную 365·3000·300=328,5·106 ткм. Следовательно, для выполнения работы, равной 540 ткм брутто требуется 2 поезда, при этом средний вес поезда будет равен:
Пробег на участке в четном и нечетном направлении:
4·365·300=438·103 поездо-км
Аналогично находим вес сборного поезда и пробег для других участков и направлений.
Ткм брутто для сквозных порожних поездов берем из таблицы 7, масса находится произведением среднего состава сквозного порожнего поезда на средний вес тары вагона:
80*24=1920
Пробег для порожнего поезда находится:
(190,8/1920)*1000=99,4
Ткм брутто для сквозных груженых поездов берем из таблицы 7, масса поезда брутто дано в исходных данных.
Пробег для груженых вагонов рассчитывается:
13802,4/4200=3286,3
Общий пробег для каждого участка складывается как пробег для порожних и груженых поездов:
99,4+3286,3=3385,7
Таблица 8
Определение пробегов поездов
Наименование участков |
Протяженность участков, км |
Всего ткм брутто, млн. |
Сборные поезда |
Сквозные поезда
|
Всего поездо-км за год, тыс. | ||||||||||
|
Порожние |
Груженые | |||||||||||||
Груженые |
Порожние |
Млн. ткм брутто |
Количество поездов в сутки |
Поездо-км в год, тыс. |
Средняя масса сборного поезда брутто, т. |
Ткм брутто, млн. |
Масса порожнего поезда, т. |
Поездо-км в год, тыс. |
Ткм брутто, млн. |
Масса груженого поезда, т. |
Поездо-км в год, тыс. | ||||
Груженых поездов |
Порожних поездов | ||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
А-Б Б-А |
300 300 |
14342,4 7534,8 |
190,8 1994,4 |
540 442,8 |
3,6 - |
2 2 |
219 219 |
2465,7 2021,9 |
190,8 1994,4 |
1920 1920 |
99,4 1038,7 |
13802,4 7092 |
4200 4200 |
3286,3 1688,7 |
3604,7 2946,4 |
Итого |
- |
21877,2 |
2185,2 |
982,8 |
3,6 |
4 |
438 |
4487,6 |
2185,2 |
3840 |
1138,1 |
20894,4 |
- |
4975 |
6551,1 |
Б-В В-Б |
200 200 |
9403,2 5320,8 |
141,6 127,2 |
216 223,2 |
2,4 - |
1 1 |
73 73 |
2958,9 3057,5 |
141,6 127,2 |
1920 1920 |
73,7 66,2 |
9187,2 5097,6 |
4200 4200 |
2187,4 142,3 |
2334,1 281,5 |
Итого |
- |
14724 |
268,8 |
439,2 |
2,4 |
2 |
146 |
6016,4 |
268,8 |
3840 |
139,9 |
14284,8 |
- |
2329,7 |
2615,6 |
Всего за год по отделению |
- |
36601,2 |
2454 |
1422 |
6 |
6 |
584 |
10504 |
2454 |
7680 |
1278 |
35179,2 |
- |
7304,7 |
9166,7 |
То же в среднем в сутки |
- |
100,277 |
6,723 |
3,896 |
0,016 |
0,016 |
1,6 |
28,778 |
6,723 |
21,041 |
3,5 |
96,381 |
- |
20,012 |
25,114 |