175

11 Расчет валов

Предварительный расчет валов выполняется по формуле:

	16 ×T ×103
	d ³ 3
		p ×	[tk ] , мм		(11.1)
	где Т – крутящий момент, Н·м;
	[t êð ] - допускаемое напряжение на		кручение(принимают		пониженное

значение [t êð ]= 15...25 МПа), МПа.

При наличии муфты на входном конце вала, диаметр, также, рассчитывается по формуле:

d = (0,8...1,2) × d äâ , мм

(11.2)

где dдв – диаметр вала двигателя, мм.

Из двух расчетов выбирается – больший. Схема входного (выходного) вала:

dвх (вых) – входной выходной конец вала (рассчитывается по формуле 11.1 и 11.2); dупл= dвх (вых)+(1…3) мм. – диаметр под уплотнение (округляется до

стандартного ряда диаметров); dподш= dупл+(1…4) мм. – диаметр вала под подшипники (принимается кратным 5); dступ= dподш+(3…8) мм – диаметр под ступицу колеса (округляется до стандартного ряда диаметров)

Рисунок 11.1 – Схема входного (выходного) вала

176

Схема промежуточного вала

dподш – диаметр под подшипник (рассчитывается по формуле 11.1 и 11.2

– кратно 5); dступ= dподш+(3…8) мм – диаметр под ступицу колеса (округляется до стандартного ряда диаметров)

Рисунок 11.2 – Схема промежуточного вала

Стандартный ряд диаметров:

10; 10,5; 11; 11,5; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 24; 25; 26; 28; 30; 32; 33; 34; 36; 38; 40; 42; 45; 48; 50; 52; 55; 60; 63; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 120; 125; 130 и далее через 10 мм.

Пример 1: Дано:

Входной вал. Крутящий момент Т = 760 Н·м.

Решение:

	d ³ 3	16 ×T ×103	= 3	16 ×760 ×103	= 57,8 мм.
		p ×[tk ]		p × 20

Принимаем:

ØДиаметр входного конца dвх=60 мм;

ØДиаметр под уплотнении dупл=63 мм;

ØДиаметр под подшипник dподш=65 мм;

ØДиаметр под ступицу dступ=70 мм.

177

Пример 2: Дано:

Промежуточный вал. Крутящий момент Т = 120 Н·м.

Решение:

16 ×T ×103				16		×120	×103
d ³ 3			= 3					= 31,26	мм.
	p ×[tk	]
						p ×20

Принимаем:

ØДиаметр под подшипник dподш=35 мм;

ØДиаметр под ступицу dступ=40 мм.

Пример 3: Дано:

Входной вал. Крутящий момент Т = 125 Н·м. от двигателя АИР160М6

Решение:

d ³ 3	16 ×T ×103		16 ×125 ×103
		= 3
	p ×[tk ]			p ×15

На входном конце муфта

= 34,8 мм.

По таблицам двигателей (приложение А) – диаметр вала двигателя dдв=48 мм.

d = (0,8...1,2) × däâ = (0,8...1,2) × 48 = 38,4...57,6 мм.

Принимаем:

ØДиаметр входного конца dвх=40 мм;

ØДиаметр под уплотнении dупл=42 мм;

ØДиаметр под подшипник dподш=45 мм;

ØДиаметр под ступицу dступ=50 мм.