Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Эко-ка дорожного строительства Ч.1..pdf
Скачиваний:
326
Добавлен:
06.03.2016
Размер:
3.27 Mб
Скачать

Глава 2. Оборотные средства организации

2.9. Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств

Мероприятия, ускоряющие оборачиваемость и эффективность использования оборотных средств:

1) на стадии создания производственных запасов: внедрение экономически обоснованных норм запаса; широкое использование прямых длительных связей;

расширение складской системы материально-технического обеспечения, а также оптовой торговли материалами и оборудованием;

сокращение времени пребывания материалов в пути от поставщика к потребителю, уменьшение текущих и страховых запасов;

ликвидация непроизводительных потерь при транспортировке, хранении и в процессе производства;

борьба с бесхозяйственностью и внедрение действенного контроля за сбережением материальных ресурсов;

комплексная механизация и автоматизация погрузочноразгрузочных работ на складах;

2) на стадии незавершённого производства: сокращение объёмов незавершенного производства;

ускорение научно-технического прогресса (применение эффективных технических решений, разработка и внедрение более экономичных проектов строительства, прогрессивной ресурсосберегающей техники, безотходной и малоотходной технологии, роботизированных комплексов);

совершенствование нормативной базы; повышение качества строительно-монтажных работ, соблюде-

ние технических указаний, требований ГОСТ, СНиП и проектов; развитие стандартизации, унификации, типизации; совершенствование организации промышленного производства,

применение более дешёвых качественных материалов; обеспечение непрерывного производства и ликвидация непроиз-

водительных потерь времени; увеличениедолипродукции, пользующейсяповышеннымспросом;

развитие системы экономического стимулирования экономного использования сырьевых и топливно-энергетических ресурсов;

3) на стадии обращения:

приближение поставщиков сырья, полуфабрикатов, комплектующих изделий к потребителям;

135

Экономика дорожного строительства

улучшение системы расчётов за выполненные работы; соблюдение сметной, финансовой и договорной дисциплины; увеличение объёма строительных и монтажных работ вследст-

вие выполнения прямых заказов, досрочной сдачи объектов в эксплуатацию, изготовления продукции из сэкономленных материалов; своевременная подборка отгружаемой продукции по партиям, ассортименту, транзитной норме, отгрузка в соответствии с заклю-

чёнными договорами.

Большое влияние оборотные средства оказывают на платежеспособность и финансовое состояние дорожно-строительной организации. По уровню платежеспособности фирмы определяется возможность получения кредитов и других заёмных средств.

2.10. Оценка платежеспособности организации

Платёжеспособность организации – финансовый показатель её возможности своевременно и полностью выполнять обязательства.

Платёжеспособность определяется с помощью специальных коэффициентов, учитывающих реальные и потенциальные финансовые ресурсы организации, соотношение между обязательствами фирмы

иденежными поступлениями, а также другими активами как в краткосрочные, так и в долгосрочные периоды времени. При этом используют:

коэффициент абсолютной ликвидности (отношение суммы денежных средств и краткосрочных финансовых вложений к краткосрочной задолженности);

общий коэффициент покрытия, показывающий, во сколько раз оборотные активы организации превышают сумму краткосрочных долгов. Он должен быть больше единицы, так как в противном случае после уплаты долгов у фирмы не останется оборотных активов для продолжения бесперебойной работы.

Повышениеплатёжеспособностиможетбытьобеспеченозасчёт: увеличения доли собственных оборотных средств организации

исоответствующего снижения доли заёмных средств;

направления части оборотных средств непосредственно на погашениедолгов при условиинеизменности собственныхоборотныхсредств.

Для оценки финансового состояния (структуры бухгалтерского баланса) организация использует следующие коэффициенты:

136

Глава 2. Оборотные средства организации

текущей ликвидности, представляющий собой отношение фактической стоимости всех наличных оборотных средств организации (разд. I актива бухгалтерского баланса) к срочным обязательствам, т.е. краткосрочным кредитам банка и кредиторским задолженностям (разд. I пассива бухгалтерского баланса). Этот показатель характеризует общую обеспеченность организации оборотными средствами для ведения производственной, хозяйственной и финансовой деятельности и своевременного погашения срочных финансовых обязательств на конец отчётного периода и должен быть больше двух, т.е. величина оборотных средств должна превышать краткосрочную задолженность вдвое;

обеспеченности собственными оборотными средствами, представляющий собой отношение разности объёмов источников собственных средств (итог разд. II пассива бухгалтерского баланса) и фактической стоимости основных средств и прочих внеоборотных активов (итог разд. I актива бухгалтерского баланса) к фактической стоимости оборотных активов (итог разд. I актива бухгалтерского баланса). Этот коэффициент должен быть больше 0,1.

Вопросы и задания для самопроверки

1.Этапы разработки норматива оборотных средств.

2.Нормируемые элементы оборотных средств.

3.Каким образом определяется однодневный расход материалов?

4.Элементы суммарного норматива оборотных средств ДСО.

5.Элементы общей средней нормы производственного запаса.

6.Что такое текущий запас? Как его рассчитать?

7.Что такое транспортный запас? Как его рассчитать?

8.Что такое подготовительный запас? Как его рассчитать?

9.Что такое страховой запас? Как его рассчитать?

10.Что такое технологический запас? Как его рассчитать?

11.Что такое средневзвешенный интервал поставок? Как его рассчитать?

12.Что такое сезонный запас? Как его рассчитать?

13.Как нормируются оборотные средства в производственных запасах?

14. Как нормируются оборотные средства в незавершенном производстве?

137

Экономика дорожного строительства

15.Что учитывает коэффициент нарастания затрат?

16.Как нормируются оборотные средства в готовой продукции?

17.Как нормируются оборотные средства в расходах будущих периодов?

18.Как определяется общий (совокупный) норматив собственных оборотных средств дорожно-строительной организации?

19.Что собой представляет коэффициент нарастания затрат?

20.Как определить коэффициент нарастания затрат?

21.Почему необходимы сезонные и технологические запасы?

22.Как рассчитать среднесуточный расход материалов?

23.Как рассчитать средневзвешенный интервал поставок?

24.Мероприятия, ускоряющие оборачиваемость и эффективность использования оборотных средств.

25.Коэффициенты, учитывающие реальные и потенциальные финансовые ресурсы организации.

26.Перечислите коэффициенты эффективности использования оборотных средств. Как они определяются?

27.Каким образом можно определить суточный расход мате-

риалов?

28.Ускорение оборачиваемости оборотных средств.

29.Абсолютное и относительное высвобождение оборотных

средств.

138