22. Гаражные домкраты. Назначение, классификация, характеристики. Порядок расчета грузоподъемности домкрата.
Предназначены для вывешивания определенной части автомобиля при работе на напольных площадках, необорудованных подъемно-осмотровым оборудованием.
По принципу действия:
- механические
- гидравлические
- пневматические.
По типу привода:
- с ручным
- с ножным
- с электрическим
- с пневматическим.
По кинематической схеме передаваемого механизма:
- рычажные
- штоковые
- реечные
- винтовые
- параллелограммные.
Наиболее распространены гидравлические домкраты. Они имеют ручной, ножной, пневматический или электрический приводы. Характеризуются большой массой и габаритами. Обладают высокой грузоподъемностью, надежностью и безопасностью.
Принцип действия их основан на перекачивании масла через перепускной клапан в силовой цилиндр, поршень которого создает усилие подъема.
Насос – плунжерная пара
Грузоподъемность – до 100 тон.
КПД 80%
По кинематической схеме гидравлические домкраты делятся на:
- рычажные
- штоковые
- телескопические
Гидравлические домкраты с рычажной кинематической схемой имеют важное преимущество – минимальную высоту подхвата, что позволяет использовать их практически на всех типах автомобилей.
П 304. Грузоподъемность 6300кг, Минимальная высота подхвата 165мм. Масса 105 кг.
Грузоподъемность гидравлического домкрата с ручным приводом определяется по формуле:
Р – усилие на рукоятке домкрата
Q–усилие на штоке поршня
D – диаметр поршня силового цилиндра
d – диаметр плунжера
η – КПД
23. Подъемно-транспортное оборудование. Назначение, составные элементы, их характеристика.
Предназначено для подъема и транспортирования автомобильных агрегатов, автомобилей и других грузов на автомобильных предприятиях.
- ручные канатные лебедки: г.п. 125-500кг, высота подъема 3-25м, усилие ручное 12кг.
- конвейеры
- электротельферы, перемещаемые по монорельсам. Г.п. 200-10000кг. Высота подъема: 5-25м.
- подвесные кран-балки. Г.п. 1-3т.
- стационарные и передвижные краны.
- электрокары
- грузовые тележки.
Конвейеры
Применяют для перемещения автомобиля в АТП при организации ТО поточным методом.
Причины применения конвейеров при организации ТО поточным методом определяются рядом факторов:
Исключается загазованность производственных помещений.
Повышается производительность линии за счет ритмичного перемещения автомобиля с поста на пост.
На постах мойки производительность возрастает за счет минимизации расстояния между автомобилями.
Перемещение автомобилей своим ходом в зоне мойки не обеспечивает высокого качества работ из-за неравномерного движения счеток относительно автомобиля.
На средних и крупных АТП ТО может быть организовано на поточных линиях при сменной (суточной) программе не менее:
Для ТО1 – 10…15 обслуживаний.
Для ТО2 – 5…6 обслуживаний однотипных автомобилей.
Классификация конвейеров:
1. По принципу действия:
- периодического (ТО1, ТО2)
- непрерывного (ежедневное обслуживание)
2. По способу передачи движения автомобилю:
- толкающие
- несущие
- тянущие
3. По исполнению рабочего тягового органа:
- цепные
- троссовые
- штанговые
- ленточные
Наиболее распространены толкающие одноколейные конвейеры.
Толкатели могут передавать усилие автомобилю упираясь в передний, задний мост или заднее колесо.
Отечественная промышленность выпускает конвейер модели 4120 в различных модификациях, позволяющих использовать его на поточных линиях с различными типами автомобилей.
Длина: до 60м
Мощность электродвигателя 7.5кВт.
Передвижные краны.
Применяются на небольших АТП. Имеют гидравлический привод подъемной стрелы.
Модель 423М. Тип: передвижной, консольный, гидравлический с ручным приводом.
Грузоподъемность 200-1000кг. (определяется вылетом стрелы). Высота подъема 3.2м. Масса 205кг.
Грузовые тележки
Могут оснащаться устройствами для снятия-установки агрегатов (двигатель КПП, рессоры)
Тележка для снятия, транспортировки и установки колес грузовых автомобилей.
Модель П254. Представляет собой П-образную раму на 3х колесах, на которой смонтирован подъемный механизм: 2 подхвата колеса (снизу), 2 маятниковых рычага, 2 грузоподъемные гайки, ходовой винт и рукоятка с трещеткой.
Снимаемое колесо предварительно можно не вывешивать: подхваты выполняют роль домкратов, после подъема колеса на необходимую высоту, под автомобиль устанавливают подставку, освобождают колесо от крепления и откатывают его от автомобиля.