- •Московский Автомобильно-Дорожный Государственный Технический Университет (мади) Кафедра экономики дорожного хозяйства
- •Москва, 2011
- •Раздел I Транспортно-экономическая характеристика Новосибирской области
- •География
- •Экономика
- •Раздел II
- •Раздел III
- •Технико-экономическая характеристика существующей и вариантов проектируемой дороги.
- •Раздел IV
- •Раздел V
- •Раздел VI
- •Оценка коммерческой эффективности строительства и эксплуатации платной дороги
Оценка коммерческой эффективности строительства и эксплуатации платной дороги
Для оценки коммерческой эффективности проекта в целом необходимо составить план по прибыли от организации платного движения и выполнить прогноз денежных потоков с расчетом показателей эффективности.
При этом:
Годовая выручка от взимания платы за проезд определяется по формуле:
- средневзвешенный по структуре транспортного потока тариф за проезд одного транспортного средства, руб.;
- ожидаемая среднесуточная интенсивность движения по платной дороге в году t
Затраты на содержание и ремонт определить на основе норматива, пропорционального стоимости строительства дороги (на содержание ежегодно 0,3%, на ремонт -3% раз в 6 лет);
Значения коэффициента дисконтирования рассчитывать исходя из коммерческой нормы дисконта 15%;
Рост интенсивности движения принят равным 5% в год.
План по прибыли коммерческого использования моста (тыс. руб.)
№ п/п |
Показатели по шагам расчета |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
Интенсивность движения, авт./сут. |
|
8100,56 |
8424,58 |
8761,57 |
9112,03 |
9476,51 |
9855,57 |
10249,79 |
10659,78 |
2 |
Выручка от взимания платы за проезд |
|
139977,12
|
145576,21 |
151399,25 |
157455,22 |
163753,43 |
170303,57 |
177115,71 |
184200,34 |
3 |
Производственные издержки |
|
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
4 |
Затраты на содержание и ремонт объекта |
|
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
5 |
Себестоимость эксплуатации |
|
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
6 |
Балансовая прибыль |
|
111837,32 |
117436,41 |
123259,45 |
129315,42 |
135613,63 |
142163,77 |
148975,91 |
156060,54 |
7 |
Налог на прибыль |
|
26840,96 |
28184,74 |
29582,27 |
31035,70 |
32547,27 |
34119,30 |
35754,22 |
37454,53 |
8 |
Чистая прибыль |
|
84996,36 |
89251,67 |
93677,18 |
98279,72 |
103066,36 |
108044,47 |
113221,69 |
118606,01 |
9 |
То же (накопленным итогом) |
|
84996,36 |
174248,03 |
267925,21 |
366204,93 |
469271,29 |
577315,76 |
690537,45 |
809143,46 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
11086,18 |
11529,62 |
11990,81 |
12470,44 |
12969,26 |
13488,03 |
14027,55 |
14588,65 |
15172,20 |
15779,08 |
16410,25 |
17066,66 |
191568,35 |
199231,09 |
207200,33 |
215488,35 |
224107,88 |
233072,19 |
242395,08 |
252090,89 |
262174,52 |
272661,50 |
283567,96 |
294910,68 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
163428,55 |
171091,29 |
179060,53 |
187348,55 |
195968,08 |
204932,39 |
214255,28 |
223951,09 |
234034,72 |
244521,70 |
255428,16 |
266770,88 |
39222,85 |
41061,91 |
42974,53 |
44963,65 |
47032,34 |
49183,77 |
51421,27 |
53748,26 |
56168,33 |
58685,21 |
61302,76 |
64025,01 |
124205,70 |
130029,38 |
136086,00 |
142384,89 |
148935,74 |
155748,62 |
162834,01 |
170202,83 |
177866,39 |
185836,49 |
194125,40 |
202745,87 |
933349,16 |
1063378,54 |
1199464,54 |
1341849,43 |
1490785,17 |
1646533,79 |
1809367,8 |
1979570,63 |
2157437,02 |
2343273,51 |
2537398,91 |
2740144,78 |
Прогноз денежных потоков при оценке коммерческой эффективности проекта в целом (тыс.руб.)
№ |
Показатели по шагам расчета |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Операционная деятельность |
||||||||||
|
Денежные притоки |
|
||||||||
1 |
Выручка предприятия от взимания платы за проезд |
|
139977,12
|
145576,21 |
151399,25 |
157455,22 |
163753,43 |
170303,57 |
177115,71 |
184200,34 |
|
Денежные оттоки |
|
||||||||
2 |
Производственные издержки |
|
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
3 |
Затраты на содержание и ремонт |
|
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
4 |
Итого оттоки |
|
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
5 |
Сальдо потока от ОД |
|
111837,32 |
117436,41 |
123259,45 |
129315,42 |
135613,63 |
142163,77 |
148975,91 |
156060,54 |
Инвестиционная деятельность |
||||||||||
|
Денежные притоки – нет |
|
||||||||
|
Денежные оттоки |
|
||||||||
6 |
Капитальные вложения в строительство |
532364,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Сальдо потока от ИД |
-532364,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итоговые результаты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Сальдо денежного потока проекта |
-532364,25 |
111837,32 |
117436,41 |
123259,45 |
129315,42 |
135613,63 |
142163,77 |
148975,91 |
156060,54 |
9 |
Тоже накопленным итогом |
-532364,25 |
-420526,93 |
-303090,52 |
-179831,07 |
-50515,65 |
85097,98 |
227261,75 |
376237,66 |
532298,2 |
10 |
Коэффициент дисконтирования (i=12%) |
1 |
0,893 |
0,797 |
0,712 |
0,636 |
0,567 |
0,506 |
0,452 |
0,404 |
11 |
Дисконтированный поток |
-532364,25 |
99870,73 |
93596,81 |
87760,73 |
82244,61 |
76892,93 |
71934,87 |
67337,11 |
63048,46 |
12 |
ЧДД по шагам расчета |
-532364,25 |
-432493,52 |
-338896,71 |
-251135,98 |
-168891,37 |
-91998,44 |
-20063,57 |
47273,54 |
110322 |
13 |
Срок окупаемости, лет |
|
||||||||
14 |
Индекс доходности |
|
№ |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Операционная деятельность |
||||||||||||
1 |
191568,35 |
199231,09 |
207200,33 |
215488,35 |
224107,88 |
233072,19 |
242395,08 |
252090,89 |
262174,52 |
272661,50 |
283567,96 |
294910,68 |
2 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
27400 |
3 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
739,8 |
4 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
28139,8 |
5 |
163428,55 |
171091,29 |
179060,53 |
187348,55 |
195968,08 |
204932,39 |
214255,28 |
223951,09 |
234034,72 |
244521,70 |
244521,70 |
266770,88 |
Инвестиционная деятельность |
||||||||||||
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
163428,55 |
171091,29 |
179060,53 |
187348,55 |
195968,08 |
204932,39 |
214255,28 |
223951,09 |
234034,72 |
244521,70 |
244521,70 |
266770,88 |
9 |
695726,75 |
866818,04 |
1045878,57 |
1233227,12 |
1429195,2 |
1634127,59 |
1848382,87 |
2072333,96 |
2306368,68 |
2550620,38 |
2795142,08 |
3061912,96 |
10 |
0,361 |
0,322 |
0,287 |
0,257 |
0,229 |
0,205 |
0,183 |
0,163 |
0,146 |
0,13 |
0,116 |
0,104 |
11 |
58997,71 |
55091,4 |
51390,37 |
48148,58 |
44876,69 |
42011,14 |
39208,72 |
36504,03 |
34169,07 |
31787,82 |
29629,67 |
27744,17 |
12 |
169319,71 |
224411,11 |
275801,48 |
323950,06 |
368826,75 |
410837,89 |
450046,61 |
486550,64 |
520719,71 |
552507,53 |
582137,2 |
609881,37 |
13 |
6 |
|||||||||||
14 |
2,15 |
Вывод: так как срок окупаемости составляет 6 лет, а индекс доходности превышает единицу (ИД=2,15), то проект по строительству платной автомобильной дороги в Новосибирской области III технической категории является экономически эффективным и вложение в него инвестиций принесет прибыль.