8. Кабельная сеть, внутренний монтаж, сигнальные воздушные линии

В кабельных муфтах оболочки кабелей должны возвышаться над уровнем за­литой кабельной массой на 15 — 20 мм, запасные жилы должны быть прозвоне­ны, иметь бирки, заизолироиапы и завернуты кольцами диаметром 12 — 15 мм; действующие кабельные жили дол/кпы быть расшиты через устройство, защи­щающее от перепутыиинин, и подключены согласно монтажной схеме, которая

хранится в муфте.

При измерении с мшшм.щ.пым отключением моптижа сопротивление изо­ляции схем должно быть не менее 25 МОм на 'хчсчоричоскую пень одного огня светофор⁰". 5 МОм для одиночной и 2,5 МОм для спаренном стрелки; 2 МОм релейных и питающих кошюв рельсовых ценой с дросол'И.чрапсформаторами;

70

20 МОм при изолирующем путевом трансформаторе и не менее 25 МОм для схемы маневровой колонки.

Для схем лучевого питания сопротивление изоляции в МОм расчитывается по следующей формуле:

_

~ п,1₁ + п₂Ь + ... + п_п!_п

где пь ..., п_п — число жил; 1ь ..., 1_П — длины отрезков кабеля, км.

Сопротивление изоляции кабельной линии с монтажом без источников пи­тания линейных цепей схем увязки поста ЭЦ с автоблокировкой, схем извеще­ния, схем переездной автоматики и т.д. должно быть не менее 25 МОм ,^;з расче­та на одну сигнальную точку (установку).

Если сопротиатение изоляции цепи не удовлетворяет норме, то производит­ся дополнительное измерение с отключением монтажа.

Для кабелей, находящихся в эксплуатации, при отключенном монтаже со­противление изоляции каждой жилы кабеля, пересчитанное на 1 км его длины, должно быть: не менее 100 МОм для кабелей с пропитанной бумажной и поли­этиленовой изоляцией, не менее 40 МОм для кабелей с полихлорвиниловой изоляцией.

Контроль за кабелями, сопротивление изоляции каждой жилы которых, пе­ресчитанное на 1 км длины, при отключенном монтаже менее норм, указанных выше, но не ниже 15 МОм, 1 раз в месяц осуществляют электромеханик (стар­ший электромеханик) и диспетчер дистанции сигнализации и связи с отметкой в отдельном журнале.

Кабели, сопротивление изоляции каждой жилы которых, пересчитанное на 1 км длины, при отключенном монтаже менее 15 МОм, должны ремонтироваться или заменяться в течение пяти суток с момента обнаружения понижения изоля­ции, а до устранения причины сопротивление изоляции должно контролиро­ваться ежедневно электромехаником (старшим электромехаником) и диспетче­ром дистанции сигнализации и связи.

Металлические оболочки кабелей должны быть надежно изолированы от кор­пусов релейных шкафов и мачт светофоров изоляционными втулками, проклад­ками и шайбами. Величина сопротивления изоляции оболочек кабелей должна быть не менее 10 кОм.

Сопротивление изоляции источника питания с подключенным монтажом всех смонтированных устройств должно быть не менее 1000 Ом на 1 В рабочего на­пряжения источника питания.

Сигнализатор заземления должен быть включен постоянно, проверка рабо­тоспособности схем контроля сопротивления изоляции цепей питания произ­водится кратковременным подключением (не менее 3 с) проверочных резис­торов 18 кОм для проверки цепей переменного тока 24 В, 22 кОм — постоян­ного тока 24 В, 180 кОм — постоянного и переменного тока 220В, Перечень мест подключения резисторов устанавливается старшим электромехаником кон­кретно для каждой станции и утверждается руководством дистанции сигнали­зации и связи.

Минимальное расстояние от ветвей деревьев до крайних проводов воздушных линий СЦБ должно быть 2 м при высоте деревьев до 4 м, Зм — при высоте деревьев более 4 м.

Сопротивление изоляции воздушной линии по отношению к земле в пере­счете на 1 км должно быть не менее 2,0 МОм в сырую погоду,

В кабельных ящиках номиналы предохранителей или автоматических выклю­чателей типа АВМ по току, устанавливаются в зависимости от мощности ли­нейных трансформаторов.

71

Для крепления (связки) стальных проводов на изоляторах применяется сталь­ная перевязочная проволока диаметром 2,5 мм.

Износ проводов определяют по чрезмерной коррозии и уменьшению их диа­метра.

Сигнальные линии должны быть выполнены из стальной оцинкованной про­волоки диаметром 4 и 5 мм, в удлиненных пролетах па пересечениях с есте­ственными и искусственными преградами применяются стальные тросы (кана­ты) диаметрами 4,3 и 6,2 мм.