Глава 4. Анализ сильных и слабых стороно г. Пензы
ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ И
ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Город Пенза - административный, промышленный и культурный центр Пензенской области. Город располагается в центральной Европейской части России, в пределах Приволжской возвышенности у слияния двух рек: Пензы и Суры и граничит с Мордовской Республикой, Ульяновской, Саратовской, Тамбовской, Рязанской областями. Выгодное геостратегическое положение города обусловлено тем, что, располагаясь в центре России, в 650 км к юго-востоку от Москвы, Пенза является связующим звеном между европейскими и восточными регионами страны.
Железнодорожные и автомобильные магистрали
Международные транспортные коридоры: Евроазиатский транспортный коридор, Транссиб; коридор Север-Юг, соединенный с Паневропейским транспортным коридором № 9.
Через город проходит крупнейший транспортный коридор «Восток – Запад». Пенза – крупный железнодорожный узел, и через нее проходит федеральная автомобильная трасса М5 (Москва – Пенза – Сызрань – Самара – Уфа – Челябинск). Расстояние Москва - Пенза равно норме дневного автопробега для большегрузного транспорта. Это позволяет удешевить и упростить логистическую схему доставки грузов компаний, работающих в самых разных секторах экономики.
Авиационные линии
В г. Пензе располагается аэропорт. Он принимает и обслуживает воздушные суда типа: ИЛ – 76Т (ТД), ЯК – 42, ЯК-40, АН – 12, АН – 24 и др. типы ВС 3 и 4 класса, а также вертолеты всех типов.
УРОВЕНЬ РАЗВИТИЯ ДЕЛОВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Рынок торговых площадей
В настоящее время рынок торговых площадей является динамично развивающимся сегментом экономики г. Пензы. Особое значение для потенциальных инвесторов имеют торговые помещения современного уровня или обустроенные площадки под их строительство .
Основным фактором роста розничного и оптового торгового сектора является развитие современных форматов торговли.
Средняя стоимость месячной аренды торгового помещения в центре г. Пензы в 2007 году составляет приблизительно 20-30 USD за 1 кв. м., на окраине 10-20 USD за 1 кв. м.
СТОИМОСТЬ АРЕНДЫ НЕЖИЛОГО ФОНДА
|
Аренда торговых площадей, USD за кв. м/мес. |
Аренда складских помещений, USD за кв. м/мес. |
|
11-35 (центр города) 7-11 (окраины) |
1,5-4,5 (центр города) 3,5-9 (окраины) |
|
30-70 (центр города) 20-30(окраины) |
1,5-3,2 (центр города) 3-7,5 (окраины) |
Рынок жилья
В настоящее время рынок жилья в г. Пензе характеризуется динамичным развитием. Рост рынка недвижимости связан с увеличением потребности жителей города, достигших успехов в карьере и бизнесе в качественном улучшении жилищных условий, ростом числа мигрантов с территорий северных регионов РФ, увеличением количества служащих крупных российских и зарубежных фирм и компаний, имеющих свои представительства в Приволжском федеральном округе.
Одним из важнейших факторов, позволяющих оценивать качество жизни населения региона, являются темпы и объемы жилищного строительства. Так, в 2006 г. в действие введено общей площади жилья 252,9 тыс. кв.м., в 2005 г. 180,2 тыс. кв. м, что на 22,5 тыс. кв. м.. больше предыдущего года.
В настоящее время большое значение для г. Пензы имеет привлечение инвестиций в сферу строительства высококлассного жилья по доступной цене.
СРЕДНИЕ ЦЕНЫ НА РЫНКЕ ЖИЛЬЯ
|
2006 |
2007 |
Первичный рынок жилья, руб. за 1 кв. м |
|
|
Вторичный рынок жилья, руб. за 1 кв. м |
|
|
УРОВЕНЬ РАЗВИТИЯ ФИНАНСОВОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ И ДОСТУПНОСТЬ КРЕДИТОВ
По состоянию на 01.01.2007 г. на территории г. Пензы действует 19 кредитных организаций, кроме этого 21 представительств кредитных организаций.
За 2006 год в результате опроса 11 банковских учреждений, функционирующих на территории города за 2006 г., было выявлено следующее:
- из 1388 заявок на кредитование, поданных субъектами малого предпринимательства в течение 2006 года, удовлетворено было 1156;
- в 232 случаях за 2006 год заявителям было отказано по причине неудовлетворительного финансового состояния, отрицательной кредитной истории, неликвидности или недостаточности предлагаемого в залог имущества, высоких рисков по проекту, отсутствия платежеспособного поручителя, убыточности заявителя, наличия задолженностей по выплатам в бюджеты, малых сроков осуществления деятельности;
- основную долю всего объема предоставленных кредитных ресурсов занимают торговля и общественное питание (≈ 53,1%), на втором месте идет сектор промышленного производства (≈ 9,1%), затем строительство (≈ 3,3%), транспорт и связь (≈ 3,0%).
СОЦИАЛЬНО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ
Пензенская область соседствует с регионами, устойчивыми в политическом отношении, со сходным этническим и религиозным составом населения, находится в удаленности от внешних границ Российской Федерации, население города Пензы доверяет органам местного самоуправления, что позволяет проводить целенаправленную социальную и экономическую политику.
УРОВЕНЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ УСЛУГ
Жилищно-коммунальное хозяйство является наиболее проблемной составляющей инфраструктурного комплекса г. Пензы. Общая оценка финансового состояния организаций и предприятий ЖКХ муниципального ведения показывает, что предприятия не способны своими финансовыми ресурсами обеспечить хозяйственную деятельность и предоставление качественных услуг предприятиям и организациям.
Следствием износа и технологической отсталости объектов коммунальной инфраструктуры является низкое качество предоставления коммунальных услуг, не соответствующее запросам потребителей. Уровень износа объектов коммунальной инфраструктуры составляет в среднем 64 процента.
В настоящее время в г. Пензе имеется более 7,0 млн. м2 дорог с твердым покрытием. Межремонтные сроки для дорог с усовершенствованным покрытием составляют в среднем 5 лет, то есть ежегодно требует ремонта 1400 тыс.м2. Процент износа дорожного полотна составляет 80%, что требует значительных капитальных вложений. Ежегодно на ремонт дорог требуется 438,0 млн. руб.
