- •5.1. Принцип действия и преобразование энергии в машинах постоянного тока
- •5.2. Двигатели постоянного тока
- •5.3. Генераторы постоянного тока
- •5.4. Вентильные двигатели
- •5.5. Упражнения и контрольные вопросы к главе 5.
- •Глава 4. Синхронные машины
- •4.1. Электромеханическое преобразование энергии в синхронных машинах
- •4.2. Специальные синхронные двигатели
- •4.3. Упражнения и контрольные вопросы к главе 4.
- •Глава 3. Асинхронные машины
- •3.1. Общие с сведения и электромеханическое преобразование энергии в асинхронных машинах
- •3.2. Асинхронные трехфазные двигатели
- •3.3. Асинхронные двухфазные управляемые двигатели
- •3.4. Упражнения и контрольные вопросы к главе 3.
- •Глава 2. Преобразование энергии в электрических машинах
- •2.1. Принцип электромеханического преобразования энергии в электрической машине
- •2.2. Однонаправленное преобразование энергии в электрических машинах
- •2.3. Электромеханическое преобразование энергии с помощью вращающегося магнитного поля. Потери энергии. Кпд .
- •2.4. Классификация электрических машин
- •2.5. Упражнения и контрольные вопросы к главе 2.
- •1. Теоретические основы электромеханики
- •1.1. Уравнения движения. Электромеханические аналогии
- •1.2. Электромеханические аналогии уравнения Лагранжа-Максвелла
- •1.3. Энергия электрического и магнитного полей. Силы и моменты, возникающие при электромеханическом преобразовании энергии
- •1.4. Электромагнитные, электродинамические и электростатические преобразователи.
- •1.4.1. Электромагнитные преобразователи.
- •1.4.2. Электродинамические преобразователи.
- •1.4.3. Электростатические преобразователи.
- •1.5. Классификация электромеханических преобразователей
- •1.6. Представление электромеханических преобразователей как преобразователей сигналов (информации)
- •1.7. Анализ простейшего электромеханического преобразователя.
- •1.8. Упражнения и контрольные вопросы к главе 1.
- •Содержание
- •Глава 2. Преобразование энергии в электрических машинах
- •Глава 3. Асинхронные машины
- •Глава 4. Синхронные машины
- •Глава 5. Электрические машины постоянного тока
- •Леонтьев а.Г. Электронная книга по электромеханике
- •2. Машины постоянного тока
- •2.1 Принцип действия машины постоянного тока
- •2.2 Устройство машины постоянного тока
- •2.3 Э.Д.С. И электромагнитный момент машины постоянного тока
- •2.4 Обмотки якоря
- •2.5 Магнитное поле машины постоянного тока
- •2.6. Круговой огонь на коллекторе
- •2.7 Коммутация
- •2.8 Генераторы постоянного тока
- •2.9 Параллельная работа генераторов постоянного тока
- •2.10 Электродвигатели постоянного тока
- •2.11 Пуск в ход электродвигателей постоянного тока
- •2.12 Принципы регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока
- •2.13 Работа электродвигателей постоянного тока в тормозных режимах
- •2.14 Современные способы регулирования частоты вращения электродвигателей постоянного тока
- •2.15 Универсальные коллекторные двигатели
2.3. Электромеханическое преобразование энергии с помощью вращающегося магнитного поля. Потери энергии. Кпд .
В электрических машинах переменного тока обычно создается вращающееся магнитное поле с помощью многофазных обмоток статора. При угловой частоте тока статора ω1 частота вращения этого поля будет . Вектор этого поля f1 показан на .
Рис. 2-4. Взаимное расположение потоков ротора и статора во вращающемся магнитном поле машины.
Ток ротора также может изменяться с частотой ω2 и при этом поле ротора вращается относительно ротора с частотой . Но так как сам ротор вращается с частотой ω относительно статора, поле ротора вращается с частотой . Учитывая условие однонаправленного преобразования энергии , получим:
,
то есть оба поля вращаются относительно статора с одной и той же скоростью , только вектор поля ротора отстает от поля статора на угол , как показано на . Таким образом, в рабочем зазоре электрической машины существует единое вращающееся магнитное поле, которое можно охарактеризовать суммарным вектором
.
Энергия магнитного поля в рабочем зазоре может быть выражена через этот вектор:
,
а электромагнитный момент может быть выражен через энергию магнитного поля:
.
Подставляя в , а затем произведя дифференцирование согласно , получаем выражение для электромагнитного момента:
.
Из видно, что момент зависит от угла "рассогласования" между векторами потоков статора и ротора и увеличивается при увеличении этого угла до определенных пределов.
Физически наличие двух векторов f1 и f2 в едином магнитном поле можно представить как искривление магнитных силовых линий в рабочем зазоре машины, причем это искривление увеличивается с увеличением нагрузки (момента). Таким образом передачу энергии (момента) от вращающегося магнитного поля к ротору машины в двигательном режиме или наоборот в генераторном, можно еще объяснить натяжением магнитных силовых линий, причем при увеличении этой энергии это напряжение за счет искривления в рабочем зазоре увеличивается.
Вращающееся магнитное поле обладает определенной мощностью Pэм, которую можно выразить через электромагнитный момент
.
Таким образом можно выразить электрическую и механическую мощности ротора
.
Домножив выражение , связывающее частоты вращения полей и ротора, получим , откуда
.
Электромагнитная мощность Pэм представляет собой полную мощность, передаваемую вращающимся полем в ротор. Часть этой мощности Pэп выделяется в виде теплоты в электрической цепи ротора, а оставшаяся часть преобразуется в механическую мощность Pмех.
КПД электрической машины на этапе электромагнитного преобразования энергии определяется потерями в роторе н может быть представлен в виде .
В более общем случае КПД зависит от суммарных утерь мощности в роторе и статоре машины и может быть представлен в виде
- для генератора
- для двигателя.
Коэффициент полезного действия всегда меньше единицы, причем чем меньшую долю составляют потери, тем ближе КПД машины к единице.
2.4. Классификация электрических машин
Электрические машины можно классифицировать по принципу действия, конструктивному исполнению и назначению .
Рис. 2-5. Классификация электрических машин.
По принципу действия:
cинхронные;
асинхронные;
с коммутаторами.
Как уже говорилось выше, в синхронных машинах частота вращения полей ротора и статора задаются извне и поэтому согласно , частота вращения ротора зависит только от этих частот. В асинхронных машинах извне задается только частота вращения поля статора, а частота вращения поля ротора зависит от частоты вращения ротора так, чтобы выполнялось условие . В машинах с коммутаторами частота вращения поля(статора или ротора) не задается извне, а связывается с частотой вращения ротора с помощью датчика положения и коммутатора обмотки так, чтобы выполнялось условие . Поэтому синхронные и асинхронные машины имеют частотное управление, а машины с коммутаторами - амплитудное. По конструктивной реализации физических принципов наиболее распространены синхронные машины. Это трехфазные генераторы и специальные двигатели. Трехфазный синхронный генератор с возбуждением от электромагнита постоянного тока является основным типом генератора на современных электростанциях. Из специальных синхронных машин, применяемых в системах автоматики и вычислительной техники, являются шаговые импульсные двигатели.
Из асинхронных машин наиболее распространены трехфазные приводные двигатели средней и большой мощности и двухфазные быстродействующие двигатели систем автоматического управления, а также специальные машины, работающие в режиме трансформатора или генератора и применяемые в системах автоматического управления в качестве датчиков положения и скорости. Машины с коммутаторами можно разделить на две группы - коллекторные машины, имеющие электромеханический коммутатор -коллектор, и вентильные с полупроводниковыми коммутаторами. Наиболее распространенными из этого класса машин являются машины постоянного тока. В автоматике они используются в качестве исполнительных двигателей и тахогенераторов - датчиков скорости.