Раздел. 2. Организация транспортного хозяйства

1. Задачи и функции транспортных средств

Современное машиностроительное производство связано с перемещением больших объемов материалов, полуфабрикатов, оснастки, оборудования, отходов производства и других грузов.

Рациональная организация транспортного хозяйства обусловливается необходимостью координации транспортных процессов с технологическими, обеспечения перевозок по внутризаводскому, внешнему кооперированию, снабжению предприятий сырьем, материалами и сбыта готовой продукции. Наряду с перемещением грузов в цехах транспортного хозяйства вы­полняются ремонт, техническое обслуживание, хранится транспортная и погрузочно-разгрузочная техника, а в некоторых случаях изготовляются новая техника и специальная транспортная оснастка.

Перемещение грузов связано с выполнением больших объе­мов погрузочно-разгрузочных работ, механизация и автоматизация которых является одной из важнейших социальных задач по ликвидации тяжелого, малопривлекательного физического труда. Актуальными народнохозяйственными задачами является координация работы промышленного транспорта и магистрального железнодорожного и водного транспорта, автомобильного транспорта общего пользования, широкое развитие контейнерных и пакетных перевозок грузов.

По сферам протекания транспортных процессов транспорт подразделяют на внешний, межцеховой и внутрицеховой.

Внешний транспорт перевозит грузы на предприятия и с предприятий по внешнему кооперированию, снабжению и сбыту продукции, а также между складами предприятий и товарными станциями железных дорог; грузовыми портами водного и авиационного транспорта, складами других промышленных предприятий, различного рода базами снабжения.

Рациональной организацией внешних перевозок считается выполнение их специализированными транспортными предприятиями. Примером могут служить централизованные перевозки металла, нефтепродуктов и других грузов автомобильным транспортом с соответствующих баз снабжения. При выполнении внешних перевозок транспортными организациями в функции транспортного хозяйства предприятий входят своевременная погрузка и разгрузка транспортных средств, прибывающих на предприятие. Эти операции должны выполняться по графикам, согласованным с транспортными организациями, и в сроки, установленные нормативами. Однако определенный объем внешних перевозок машиностроительных предприятий может выполняться собственным транспортом или транспортом объединенных транспортных цехов, обслуживающих все предприятия промышленного куста.

Межцеховой транспорт выполняет перевозки между отдельными цехами, производствами (цеховыми складами) и складами.

Внутрицеховой (внутрискладской) транспорт обеспечивает перемещение грузов в пределах цехов и отдельных складов. Внутрицеховой транспорт подразделяется на общецеховой и межоперационный. Общецеховой обеспечивает связь между отдельными участками, цеховыми складами и технологически­ми линиями, а межоперационный — между отдельными рабочими местами.

На машиностроительных предприятиях находят применение различные виды транспорта: железнодорожный, автомобильный и другие виды безрельсового транспорта, водный, трубопроводный, и многие типы подъемно-транспортных средств. По способу действия транспортные средства подразделяются на средства прерывного (циклического) и непрерывного действия, а по направлению перемещения грузов — на горизонтальный (конвейеры, рольганги), вертикальный (подъемники, лифты), горизонтально-вертикальный (автопогрузчики, кран-балки, мостовые краны), наклонный (канатные и монорельсовые дороги).[1]