- •Кафедра: «эмтп и тракторы» Курсовая работа
- •Рецензия Задание
- •Содержание
- •Введение
- •1 Расчет графика то тракторов
- •Исходные данные
- •1.2 Планирование то тракторов
- •1.3 Определение затрат труда на то тракторов
- •1.4 Расчет потребности в мастерах-наладчиках
- •1.5 Рекомендации инженерной службе по организации технического обслуживания машинно-тракторного парка
- •2. Перечень работ, выполняемых в основной период
- •Продолжение таблицы
- •Продолжение таблицы
- •Продолжение таблицы
- •Продолжение таблицы
2. Перечень работ, выполняемых в основной период
эксплуатации автомобилей КамАЗ на постах ТО-2
Содержание работ и методика их проведения |
Технические требования |
Приборы, инструмент, приспособления и материалы |
4. Проверить состояние и действие троса ручного управления подачей топлива. Для проверки свободного перемещения проволоки троса ручного управления подачей топлива переместите рычаг регулятора топливного насоса высокого давления в положение, соответствующее нажатой до отказа педали управления подачей топлива.
|
Проволока троса должна перемещаться без заеданий. Конечный зажим проволоки троса и прижим оболочки троса должны быть надежно закреплены. При повороте головки троса трос должен оставаться в фиксированном положении и удерживать установленный педалью рычаг регулятора топливного насоса высокого давления |
Отвертка Ь=8 мм, плоскогубцы, ключ S=10Х13 |
5. Проверить состояние и действие троса остановки двигателя |
При перемещении ручки проволока троса остановки двигателя должна перемещаться без заеданий. При вытягивании проволоки троса до отказа двигатель должен останавливаться и рычаг останова на топливном насосе высокого давления доходить до упора. Прижим оболочки троса и конечный зажим проволоки должныы быть надежно закреплены |
Отвертка Ь=8 мм, плоскогубцы, ключ S=10Х13 |
6. Проверить состояние пластины тяги регулятора |
В окне пластины не должно быть глубоких канавок
|
Ключи S=10 S=13, отвертка Ь=8 мм плоскогубцы |
Содержание работ и методика их проведения |
Технические требования |
Приборы, инструмент, приспособления |
7. Закрепить масляный картер двигателя |
Подтекание масла из-под прокладки маслянного картера двигателя не допускается. Момент затяжки болтов 15..17 Н*м (1,5..1,7 кгс*м) |
Сменная головка S=13, вороток |
8. Закрепить передние и задние опоры силового агрегата
|
Момент затяжки болтов и гаек шпилек: передних опор 54..59 Н*м (5,5..6 кгс*м), задних опор 118..137 Н*м (12..14 кгс*м) |
Сменные головки S=19, S=24, ключи S=19, S=22, S=24, S=30, вороток |
9. Закрепить гайку ротора фильтра центробежной очистки масла |
Выполняется при очистке фильтра. После затяжки гайки [момент затяжки 88 ... 89 Н-м (9 ... 10 кгс-м)] ротор должен вращаться легко (проверяйте вращение при отжатых стопорах) |
Ключ S=19 |
Двигатель с турбонаддувом | ||
10. Закрепить турбокомпрессоры |
Момент затяжки 43 ... 54 Н м |
Сменная головка S=17, ключ динамометрический |
11. Закрепить корпуса турбины и компрессора |
Момент затяжки 20 ... 25 Н-м (2 ... 3 кгс-м) |
Сменные головки S=10 и S=13 |
12. Отрегулировать натяжение приводных ремней
|
Прогиб наибольшей ветви ремня должен быть 15 ... 22 мм от усилия 40 Н (4 кгс). Регулируйте натяжение ремней изменением положения генератора |
Ключи S=14 S=17 монтажная лопатка, прибор для проверки натяжения приводных ремней
|
Продолжение таблицы