kovaliova_vneshekonomdelo

- мировые – это совокупность цен, имеющихся на мировых рынках. Они характеризуются множественностью или различием цен на одинаковые товары на одном и тем более на разных рынках соответствующей продукции. Различие их зависит от времени, места, условий реализации товара, условий контракта. Под мировыми ценами понимаются цены крупных систематических и устойчивых экспортных или импортных сделок, совершаемых на обычных коммерческих условиях за наличные в определенных центрах международной торговли известными экспортерами и импортерами соответствующей продукции [11, с. 120-122].

Непосредственное влияние на мировые цены оказывают рост государственного регулирования, протекционистские мероприятия во внешней торговле, различного рода количественные ограничения, таможенные пошлины, препятствующие выравниванию цен на мировых рынках. Также действуют и различные внутренние налоги, особенно косвенные, которые намного повышают внутренние цены по сравнению с мировыми.

Государство в целях увеличения экспорта выплачивает экспортные премии и осуществляет другие формы субсидирования экспорта, что приводит к искусственному занижению внешнеторговых цен на отдельные товары. Получившие в послевоенные годы широкое распространение государственные займы и субсидии также влияют на внешнеторговые цены, поскольку при поставках товаров в счет займов страны кредиторы завышают цены.

Большое значение при определении конкретной цены имеют различного рода скидки с цены, которых в практике международной торговли насчитывается не менее сорока. Наибольшее применение имеют изложенные ниже виды скидок.

Общая (простая) скидка предоставляется с прейскурантной или со справочной цены товара. Она может находиться в интервале от 20 до 40%. Эти скидки часто применяются при заключении сделок на машины и оборудование.

Бонусная скидка (за объем оборота) обычно дается постоянным покупателям на основе специальной договоренности. При этом в контракте устанавливается шкала скидок пропорционально достигнутому обороту в течение определенного срока и порядок выплаты сумм на базе этих скидок. Бонусная скидка может составлять 15-20% оборота на машины и оборудование.

141

Прогрессивная скидка (за количество) дается покупателю в случае покупки определенного сторонами увеличивающегося объема товарной массы.

Поставщики-экспортеры предоставляют своим постоянным посредникам дилерские скидки при продаже автомобилей, тракторов, оборудования в среднем в объеме 15-20% розничной цены, но может достигать и 30%.

Экспортеры могут предоставлять специальные скидки привилегированным импортерам, в заказах которых они испытывают большую заинтересованность и которые являются их постоянными клиентами. Они составляют 5-8%.

Поставщик может предоставить также экспортные скидки для повышения конкурентоспособности своей продукции на внешнем рынке.

Возможно также предоставление скрытых скидок импортеру при снижении процентов за кредит, оказание бесплатных услуг и предоставление бесплатных образцов.

При продаже автомобилей, электрооборудования, транспорт-

ных средств применяется скидка за возврат ранее купленного товара у фирмы в размере 25-30% прейскурантной цены.

Временные скидки применяются в основном в торговле продукцией массового спроса, имеющей сезонный характер.

Закрытые скидки предоставляются на продукцию, образующуюся в замкнутых экономических единицах, например, во внутрифирменных поставках или во внутренней торговле международных замкнутых группировок, а также на товары, поставляемые по специальным межправительственным соглашениям.

Количественные скидки меняются в зависимости от величины или серийности заказа. При поставках товаров массового спроса размер их относительно невелик, а для товаров, производимых малыми сериями или по индивидуальным заказам, скидка на количество имеет большое значение, поскольку увеличение серии ведет к сокращению издержек производства. По отдельным контрактам скидки на количество составляют до 15%.

Скидки «сконто» предоставляются за оплату наличными или за досрочное осуществление платежей по сравнению с контрактом. Могут достигать 3-5% стоимости сделки.

142

Вмеждународной торговле ценовые скидки широко распространены. Их общий уровень может достигать 50% от общей стоимости первоначально объявленных прейскурантных цен, а по отдельным товарам – еще выше.

После согласования контрактной цены и объема поставляемой продукции рассчитывается общая сумма контракта.

Для уточнения условия платежа в контракте определяются: валюта, срок, способ платежа и форма расчетов. Возможно использование валюты страны экспортера, страны импортера или валюты третьей страны. Может быть в контракте предусмотрено право импортера произвести оплату по своему усмотрению в любой валюте.

Валюта может не совпадать с валютой цены товара. В этом случае в контракте указывается курс какого денежного рынка (экспортера или импортера) будет использован для оплаты.

Вконтракте стороны фиксируют сроки платежа, но если они не установлены, то с учетом условий поставки платеж производится либо через определенное число дней после уведомления продавцом покупателя о том, что товар предоставлен в его распоряжение; либо через определенное число дней после уведомления продавцом покупателя об отправке товара (в соответствии

собычаями, изложенными в Инкотермс).

К основным способам платежа относятся наличный расчет, платеж с авансом и платеж в кредит. Возможно и соче-

тание этих способов платежа. К основным формам международных расчетов относятся следующие: документарный аккредитив, инкассо, банковский перевод, открытый счет, аванс, век-

сель, чек [86, с. 88].

9.5. Упаковка, маркировка товара

Основной целью упаковки является реклама, предохранение товара от порчи, разрушения, потери качества. Вид упаковки определяется базисными условиями поставок. Например, экспортеры, продавшие товар на условиях ФОБ, СИФ, ФАС в соответствии с требованиями ИНКОТЕРМС, обязаны поставить товар в морской упаковке, которая также должна обеспечить перевозку товаров в автомобиле и по железной дороге. Экспортеры

143

всегда несут ответственность за порчу товаров, которая возникла по причине несоответствия упаковки базисным условиям поставок.

Система классификации упаковки должна обладать такими свойствами:

-достаточную перспективную емкость, необходимую полноту и экономически оправданную глубину, гарантирующие охват всех объектов как существующих, так и могущих появиться в будущем новых видов упаковки;

-решение комплекса задач учета, движения, контроля и регулирование потребности в упаковке и ее запасов на различных уровнях управления логистическими процессами;

-сопряжение с другими группировками упаковки;

-наибольшую эффективность обработки информации. Упаковка характеризуется большим многообразием классов,

видов, типов, конструктивно-технологических особенностей исполнения на основе функционального предназначения. По этому критерию ее можно подразделить на тару, упаковочные материалы и специальные средства, облегчающие погрузочноразгрузочные работы и крепление груза. В свою очередь, тара бывает: потребительской, производственной и транспортной.

Вотдельную группу может быть включена тара-оборудование как специальный упаковочный комплекс, предназначенный для размещения, транспортирования, временного хранения и непосредственной продажи из него товаров.

Взависимости от того, какой материал использован при изготовлении тары, можно выделить деревянную, картонную, бумажную, металлическую, полимерную, тканевую, стеклянную, тару из комбинированных материалов.

По размерам тара подразделяется на крупную и мелкую. К крупной относится транспортная тара, размеры которой превышают 400 x 600 мм, а к мелкой – размером менее 400 x 600 мм.

Взависимости от кратности использования различают разовую, возвратную, многооборотную тару. Разовая тара предназначена для однократного использования при поставках продукции. Возвратная – это тара, бывшая в употреблении и используемая повторно. Многооборотная тара предназначена для многократного использования при поставках продукции.

144

При определенной общности (участие в процессе обращения несколько раз) возвратная тара отличается от многооборотной прочностными показателями и организационно-юридическими условиями сдачи и возврата для очередного использования.

По качеству конструктивного исполнения тара классифицируется на жесткую, полужесткую, мягкую.

Если жесткая упаковка не меняет своих форм и размеров под воздействием груза и при его транспортировке, то полужесткая менее устойчива к таким воздействиям и может частично менять свою форму (деформироваться), сохраняя в целом заданную конструкцией форму в пределах установленных ограничений.

Косновным видам жесткой тары относятся ящики из древесины, древесно-волокнистых материалов, фанеры, шпона, гофрированного и сплошного картона, а также комбинированные – картонные стенки и планки из древесины, бумажного литья и металла; различные лотки; бочки из цельной древесины, клееноштампованные, металлические; барабаны фанерные, навивные картонные и бумажные, металлические; фляги, бидоны; бутыли стеклянные.

Кполужесткой таре стандарты причисляют все ее виды, сохраняющие свою форму после освобождения из-под продукта, но обладающие значительно меньшей сопротивляемостью к механическим воздействиям по сравнению с жесткой потребитель-

ской тарой. Она изготовляется из картона и оберточной бумаги с массовой характеристикой 200-250 г/м2, а также различных пластмасс.

Кмягкой потребительской таре относятся такие ее виды, ко-

торые теряют свою форму после освобождения из-под продукта: тара из бумаги с массовой характеристикой 40-60 г/м2, искусственных и синтетических пленок.

В зависимости от способности противодействовать проникновению воздуха и влаги потребительская тара делится на герметичную и негерметичную. К первой принадлежат некоторые

еевиды, применяемые в консервной, рыбной и химической, промышленности (сборная банка цилиндрической и фигурной формы, штампованная банка и т.д.). Разновидностями герметичной тары является пыле-, свето-, жиро-, газо- и паронепроницаемая тара.

145

Основными видами потребительской тары являются коробки из картона и металла, банки из стекла и жести, комбинированные банки из картона и металла, стеклянные бутылки, флаконы

итубы, пакеты из бумаги, фольги кашированной и некашированной, целлофана, полиэтилена и других пленок.

Транспортная тара, часто называемая внешней, предназначается для транспортирования продукции, упакованной в вышеперечисленные виды потребительской тары или для хранения продукции россыпью. Она обеспечивает ее защиту в основном от механических воздействий и потерь при транспортировании

ихранении.

Внешняя тара по особенностям эксплуатации подразделяется на многооборотную, инвентарную, разовую, повторную.

Форма мягкой внешней тары существенно меняется при заполнении ее продукцией. К основным видам мягкой внешней тары относятся мешки и кули из ткани/пленок и бумаги (массовая характеристика 40-60 г/м2).

По конструктивному исполнению тару подразделяют на неразборную, разборную, складную, разборно-складную.

В зависимости от наличия крышки или другого укупорочного средства тара бывает закрытая и открытая.

Различают тару плотную, детали которой соединены между собой без просветов, и решетчатую – с заданными просветами.

По функциональному назначению и особенностям конструктивных исполнений различают изотермическую, изобарическую, аэрозольную тару.

Внутри первой в течение определенного времени сохраняется заданная температура, внутри второй – заданное давление. Аэрозольная тара – это изобарическая тара с распылительным клапаном, придающим продукции при ее потреблении аэрозольное состояние.

По принадлежности и условиям использования тару делят на производственную, инвентарную, складскую.

Производственная тара предназначена для хранения, перемещения и складирования сырья, материалов, полуфабрикатов, заготовок, деталей, сборочных единиц, готовой продукции и отходов в процессе производства. К ней также относится тара,

146

используемая как многообразное средство пакетирования грузов массой брутто 0,25 т и более при межзаводских и межведомственных поставках.

По составному элементу тара подразделяется на каркасную, стоечную, ящичную, сетчатую, коническую и др.

Кинвентарной таре относится многооборотная тара, являющаяся собственностью данного предприятия (фирмы). Она конструируется с учетом особенностей производимой продукции и подлежит возврату данному предприятию. По законодательству покупатель продукции при получении товаров в такой многооборотной таре, в том числе в инвентарной, был обязан оплачивать ее залоговую стоимость предприятиям поставщикам по залоговым ценам, которые в ряде случаев значительно превышали

ееоптовую цену. Здесь преследовалась цель повысить ответственность покупателей за возврат тары.

Кскладской таре относится транспортная оборотная тара, применяемая для приемки, хранения, подсортировки и комплектации продукции на складах. Она является одной из разновидностей складского оборудования.

Для защиты продукции от воздействия радиоактивных, отравляющих веществ, а также бактериальных (биологических) средств используется защитная упаковка.

Экспортно-импортные операции предприятий и фирм страны обусловили введение категории «экспортная и импортная упаковка».

По характеру предназначения упаковка бывает универсальной и специализированной. Первая применяется для упаковывания, транспортирования и хранения самого широкого перечня продукции, вторая – для конкретной продукции с учетом ее формы, условий хранения и перевозки.

Существует штабелируемая и нештабелируемая упаковка. Первая позволяет укладывать упаковку одну на другую несколькими рядами в устойчивый штабель с учетом ограничений по высоте и весу штабелирования, которые указаны на ней. Существует также упаковка, называемая мерной и хозяйственнобытовой.

147

В упаковке товаров и тары важную роль играет маркировка. Маркировка – нанесение знаков, надписей, рисунков на товар или упаковку для их опознания и указания способов перевозки,

обработки и хранения.

Маркировка включает в себя комплекс операций, обеспечивающих повышение эффективности товародвижения продукции, ее безопасность, качество, соответствие стандартам и международным нормам, а также более эффективный контроль состояния на всех стадиях логической цепи.

Упаковка любых товаров должна иметь маркировку, отражающую информацию для покупателей и соответствующую стандартам. Маркировка может содержать постоянную и переменную составляющую. К постоянной информации относятся такие данные: наименование продукта, количество, стандарты, штриховой код, экомаркировка, цена, страна-производитель товара, товарный знак и др. К переменной информации относятся: дата изготовления продукта, номер партии, сорт, страна упаковки, срок годности. Эти сведения наносятся на упаковке, фасовке.

Маркировка подразделяется на товарную, отправительскую, транспортную, специальную.

Для экспортных и импортных грузов предусматриваются дополнительные требования к маркировке, а на грузовые места с опасными грузами наносятся знаки опасности. Существуют общие правила маркировки товаров, однако в ряде случаев происходит отступление от них по отдельным позициям в интересах покупателя. Обычно маркировка товаров и упаковки содержит основные, дополнительные и информационные надписи, манипуляционные знаки по погрузке, выгрузке, перевозке, а также дополнительные сведения, например, страна, где изготовлена продукция: «Сделано в России» и др.

Маркировка любого товара регламентируется соответствующим ГОСТом или ТУ. Основные требования по маркировке товаров очень многообразны и специфичны.

При товарной маркировке указывается наименование товара, его производитель, адрес, заводская марка, сорт, ГОСТ, по которому изготовлен товар, номер заказа, изготовленного товара, порядковый номер места и партии, иногда используется цвето-

148

вое обозначение (например, для стали, чугуна, ферросплавов). Товарная маркировка на продукцию наносится производителем. В целях усиления контроля за качеством и безопасностью ввозимых в страну продовольственных и непродовольственных товаров Правительством РФ были изданы специальные постановления. Постановление Правительства РФ от 27 декабря 1996 г. № 1575 «Об утверждении правил, обеспечивающих наличие на продуктах питания, ввозимых в Российскую Федерацию, информацию на русском языке». Постановление Правительства от 15 августа 1997 г. № 1037 «О мерах по обеспечению наличия на ввозимых на территорию Российской Федерации непродовольственных товарах информации на русском языке».

Условные обозначения применяются при производственной

итоварной маркировке. Условные обозначения включают в себя обширный перечень обозначений, сгруппированных по укрупненным блокам.

Компонентные знаки – это перечень условных обозначений маркировки, предназначенных для информации о применяемых пищевых добавках (индексе Е, химическом составе товара – краски, лаки, эмали и др.).

Размерные знаки предназначены для обозначения конкретных физических величин: масса, объем, длина, размер (одежды)

идр. За основу берется система физических величин СИ. Эксплуатационные маркировочные знаки – это информация о

правилах эксплуатации, монтажа, наладки, ухода за товаром. Они наносятся на ярлыки, бирки, этикетки и т.д. Широко используются знаки управления стиральными машинами, утюгами, телевизорами, магнитофонами и т.п.

Манипуляционные знаки маркировки формируют комплекс условных обозначений, предназначенных для информации о способах обращения с товарами и тарой (хранение, складирование, перевозка, погрузка-выгрузка).

Предупредительные знаки маркировки предназначены для обеспечения безопасности потребителя товаров и сохранения окружающей среды при транспортировке, хранении и использовании потенциально опасных товаров.

Экологические маркировочные знаки (экомаркировка) – это знаки, предназначенные для информации потребителя об эколо-

149

гической чистоте потребительских товаров или экологически безопасных способах их применения, эксплуатации или утилизации.

Отправительская маркировка оформляется в виде дроби и содержит такие данные: в числителе – номер места и знак отправления, в знаменателе – число мест в партии. Указывается также наименование отправителя и получателя, наименование станции и дороги отправления, станции и дороги назначения с указанием пунктов перевалки грузов.

Нанесение информации осуществляет отправитель груза. Отправительская маркировка должна наноситься на каждое грузовое место. При повагонных отправках однородных грузов можно маркировать не все грузовые места, а лишь часть их, но не менее четырех мест. При прямых смешанных перевозках маркируются все грузовые места. Маркировка наносится на грузовое место или ярлык, который крепится на грузовое место.

При перевозках однородных грузов в межпортовом сообщении большими партиями допускается частичная маркировка мест, но не менее 10% от общего количества. Каждый товар имеет специфику маркировки в зависимости от тары.

После проведения необходимых манипуляций по оформлению груза к перевозке он сдается перевозчику и переходит из категории «товар» в категорию «груз», а транспортная накладная приобретает форму и силу договора перевозки, заключаемого отправителем с дорогой.

Местом нанесения маркировки для любой тары, имеющей форму параллелепипеда, куба, тетраэдра, является одна из боковых стенок тары.

Транспортная маркировка наносится перевозчиком-портом, станцией отправления после того, как груз принят к перевозке, а также проверены наличие и правильность нанесения отправительской маркировки.

В России транспортировка обычных грузов регламентируется ГОСТ 141927, ГОСТ 16299-78, ГОСТ 17527-86, а маркировка опасных грузов – ГОСТ 19433-88. На каждом виде транспорта в тарифном руководстве указаны требования по нанесению маркировки. В международной торговле упаковка и маркировка регламентируются Международными соглашениями:

150