12. Критерии оценки пассажиров в системе профайлинга

В профайлинге пассажиров оценивают по критериям:

1. Поведение

2. Внешность

3. Багаж

4. Ручная кладь

5. Провожающие лица

Можно выделить несколько условных целевых групп, имеющих характерные объединяющие признаки (туристы, бизнесмены).

Для каждого авиапредприятия и для каждого рейса можно выделить типичного пассажира, соответствуюшего целям перелета, целям нахождения в АВ. Все отклонения от статус типичного пассажира должны вызывать подозрение.

Например, дорого одетый пассажир, летящий в бизнес-классе неизбежно привлечет внимание багажом, не соответствующим его внешнему виду. Выявление данных отклонений должно происходить на основе беспристрастного логического анализа имеющихся в распоряжении профайлера фактов, полученных в результате наблюдения и опроса. Любые возникающие ситуации должны быть рассмотрены с точки зрения здравого смысла и формальной логики.

Общаясь с человеком, наблюдая за ним, необходимо всегда ставить перед собой вопросы:

1. Тот ли это человек, за которого он себя выдает?

2. Не скрывает ли этот человек противоправные намерения?

3. Как соотносятся между собой внешность, поведение и путевые документы данного лица?

Ответы на данные вопросы можно получить путем анализа каждой конкретной ситуации, опираясь на здравый смысл и собственную интуицию,которая, безусловно, зависит от опыта работы, предрасположенности (интереса) к ней, соответствующие знания и навыки.

13. Признаки, используемые в системе профайлинга

Признак – специфическая черта, свойство предмета или явления, позволяющее выделить и распознать его среди других возможно похожих объектов.

Каждый предмет имеет множество разнообразных признаков. Преступное поведение также имеет определенный набор признаков, которые выделяют его среди прочих других явлений. Анализ происшедших террактов и других АНВ позволил обобщить и систематизировать данные признаки. Выделяются позитивный и негативный признаки, указывающие на степень потенциальной опасности субъекта. Выявление потенциально опасных лиц начинается с обнаружения указанных признаков.

Позитивные признаки будут свидетельствовать о большой степени вероятности отсутствия связи с террористической деятельностью. К ним относятся сотрудники МВД, ФСБ, широко известные лица, официальные гости аэропорта, дипломаты.

Негативные признаки являются индикаторами возможной связи между пассажиром и планируемым терактом. Подразделяются на подозрительные и критические. Подозрительные признаки указывают на вероятную связь между пассажиром и намечаемым терактом.

В поведении, внешнем облике пассажира, а также его путевых документах можно наблюдать ряд подозрительных моментов.

Так, если пассажир появляется в конце досмотра или проявляет необоснованную нервозность, общую неадекватность ситуации, требует ускорения процедур АБ, то необходимо обратить на это внимание и задуматься, с чем могут быть связаны данные факты. Проверяя перевозочные документы, нужно отмечать такие факты как нелогичный маршрут перелета, несоответствие данных в паспорте и в билете, незнание дат, проставленных в паспорте, не принятая в данной стране форма оплаты за билет. Это подозрительно.

Критические признаки указывают на высокую степень вероятности связи пассажира с планируемым терактом. К ним относятся:

1. Поддельный или недействительный паспорт пассажира

2. Информация в паспорте, в билете не соответствует данному пассажиру

3. Поведение и внешность попадает под описание террориста-смертника