Требования к обязательному опросу по багажу(не обязательно писать)

Необходимо соблюдать ряд требований к проведению данной процедуры. В первую очередь всегда нужно учитывать, что это не просто определенный набор вопросов, которые просто следует задать пассажиру. Вся процедура опроса - это важный структурный компонент профайлинга, направленный на обнаружение подозрительных (критических) признаков, поэтому все мельчайшие нюансы должны быть учтены.

Проведение опроса невозможно без соблюдения базовых коммуникативных принципов. Беседа ведется в спокойной доброжелательной манере. Вопросы предлагаются пассажирам в корректной форме, на понятном для них языке. Вступительные слова, о том, что цель предстоящей беседы - это безопасность самого пассажира и его рейса создают нужный для опроса настрой. Вопросы следует составить в определенной логической последовательности, которой необходимо придерживаться. В случае непонимания вопрос можно повторить, но при этом не менять формулировок. Важно, отметить, что вопросы являются открытыми, то есть предполагают развернутые ответы.

Отказ от взаимодействия с сотрудником безопасности расценивается как подозрительный признак; практика показывает, что в подавляющем большинстве случаев пассажиры охотно отвечают на задаваемые вопросы. Для пассажира, не скрывающего какие - либо факты и обстоятельства, опрос, как и любой другой контакт со службами безопасности, в норме не должен вызывать реакции тревоги и напряжения.

35.

Схема досмотра багажа и вещей потенциально опасного пассажира:

• Внешний визуальный осмотр багажа (вещей)

• Изучение содержимого багажа (вещей) с помощью интроскопа

• Открывание багажа пассажира под наблюдением сотрудника

• Извлечение сотрудником всего содержимого из багажа

• Анализ месторасположения вещей

• Визуальный осмотр пустого багажа, проверка веса и баланса

• Обследование пустого багажа на интроскопе

• Осмотр внутреннего вида багажа, ощупывание стенок, подкладок

• Визуальный досмотр содержимого багажа

• Ручной досмотр содержимого

36.

Рекомендации по проведению досмотра багажа (вещей потенциально опасного пассажира):

• Внешний осмотр багажа и обследование закрытого багажа на интроскопе проводится для выявления устройств, срабатывающих при открывании багажа

• При извлечении содержимого из багажа пассажира просят отойти на несколько шагов

• Визуальный осмотр пустого багажа, проверка веса и баланса, ощупывание стенок и обследование на интроскопе проводится в целях поиска взрывного устройства. Которое может быть спрятано под обшивкой или в двойном дне

• При ручном досмотре содержимого ощупывается и осматривается каждая вещь. Особое внимание уделяется сверткам, коробочкам, электронным устройствам, а также зонтам, книгам

• При обнаружении опасного предмета, имеющего признаки взрывного устройства, необходимо немедленно поставить в известность старшего группы и сотрудника линейного отделения полиции на досмотре; пассажиры и сотрудники должны быть удалены с пункта досмотра до прибытия специалиста по взрывным устройствам

37.

Требования и рекомендации по проведению личного досмотра пассажира:

• Личный досмотр проводится вручную в кабине(помещении), специально оборудованной для этих целей, площадью не менее 4 квадратных метров и расположенной на пункте досмотра

• Личный досмотр проводить индивидуально сотрудником того же пола

• При проведении процедуры досмотра пассажир должен стоять

• Производится тщательный досмотр как самого пассажира, так и его одежды (карманы, швы, обувь)

• В ходе личного досмотра осматриваются все мелкие предметы, имеющиеся у досматриваемого лица

• При досмотре следует обращать особое внимание на предметы кустарного производства, ортопедическую обувь, головной убор, швы, манжеты, плечики накладные, подкладку одежды, пояса, голенища, каблуки

• В ходе личного досмотра необходимо учитывать промежуточные результаты личного досмотра, обращать особое внимание на следы ремонта одежды и обуви

• При проведении досмотра обращать внимание на особенности поведения пассажира, учитывая стрессовую ситуацию обыска

38.

Основные виды неисправных документов:

• Полностью поддельный документ. Документ, воспроизводящий все реквизиты подлинного документа. Чаще всего для этой цели используют бланк подлинного документа

• Частично поддельный документ. Это действительный документ пассажира, полученный легальным способом и переделанный в соответствии с целями, для которых он используется. Наиболее частые способы такого рода подделок — переклейка фото и исправления в документе, незаконное вписание в паспорт детей или продление срока его действия.

• Фальшивый документ. Незаконно изготовленный документ, имитирующий подлинный, часто является фотографией или ксерокопией, что облегчает их выявление.

• Чужой документ. Это действительный документ, не принадлежащий его предъявителю. Используется на основании внешнего сходства с законным владельцем.

• Вымышленный документ. Документ, не являющийся признанным в мире и выданный организацией, которая на это не уполномочена (паспорт гражданина мира, паспорт рыцаря мальтийского ордена). Данные документы изготовляются на высоком уровне, сопоставимом с уровнем качества действительных документов.

39.