- •Транспортное право: правовое регулирование деятельности воздушного транспорта
- •В.Н. Гречуха
- •Раздел 1. Общая характеристика воздушного транспорта
- •Глава 1. Организационно-правовая система воздушного транспорта
- •1.1. Воздушное пространство и его использование
- •1.2. Государственное регулирование деятельности авиации.
- •1.3. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы
- •1.4. Авиационный персонал. Экипаж воздушного судна
- •1.5. Регламентация полетов воздушных судов
- •Глава 2. Авиационная безопасность
- •2.1. Понятие авиационной безопасности
- •2.2. Поиск и спасение потерпевших бедствие воздушных судов
- •2.3. Расследование авиационного происшествия или инцидента
- •Глава 3. Нормативные источники, регулирующие деятельность воздушного транспорта
- •3.1. Законы как источники, регулирующие деятельность
- •3.2. Подзаконные нормативные правовые акты, регулирующие
- •3.3. Международные правовые источники
- •3.4. Юридическая природа постановлений высших судебных
- •Глава 4. Перевозка. Договоры, связанные с деятельностью воздушного транспорта
- •4.1. Перевозка как гражданско-правовая категория
- •4.2. Понятие договоров, связанных с деятельностью
- •Раздел 2. Внутренние перевозки воздушным транспортом
- •Глава 5. Бронирование перевозок воздушным транспортом
- •5.1. Бронирование перевозки пассажира, багажа
- •5.2. Бронирование перевозки груза
- •Глава 6. Перевозка груза воздушным транспортом
- •6.1. Обязательства по подаче воздушного судна
- •6.2. Договор воздушной перевозки груза
- •6.3. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 7. Перевозка пассажира воздушным транспортом
- •7.1. Договор воздушной перевозки пассажира
- •7.2. Перевозка отдельных категорий пассажиров
- •7.3. Перевозка багажа воздушным транспортом
- •7.4. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 8. Перевозки в прямом смешанном сообщении
- •8.1. Понятие и особенности перевозки в прямом
- •8.2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •8.3. Узловое соглашение
- •8.4. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 9. Претензии и иски по перевозкам воздушным транспортом
- •9.1. Понятие претензионно-искового порядка разрешения
- •9.2. Претензионный порядок разрешения споров
- •9.3. Претензионный порядок разрешения споров
- •9.4. Условия предъявления иска
- •Раздел 3. Международные перевозки воздушным транспортом
- •Глава 10. Правовое регулирование транспортного обеспечения международной торговли
- •10.1. Понятие транспортного обеспечения международной
- •10.2. Транспортные условия в международном
- •10.3. Транспортные особенности базиса поставки товаров
- •Глава 11. Характеристика международных воздушных перевозок
- •11.1. Понятие и особенности международных воздушных
- •11.2. Регламентация коммерческих прав авиакомпаний
- •11.3. Чикагская конвенция международной гражданской авиации
- •Глава 12. Варшавская правовая система
- •12.1. Конвенция для унификации некоторых правил,
- •12.2. Монреальский протокол n 4
- •12.3. Гвадалахарская конвенция 1961 г.
- •Глава 13. Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок 1999 г. (монреальская конвенция)
- •13.1. Причины и цели принятия
- •13.2. Основные положения Монреальской конвенции 1999 г.
- •Глава 14. Постановление (ес) n 261/2004 европейского парламента и совета ес 2004 г.
- •14.1. Защита пассажира при отказе в посадке
- •14.2. Защита пассажира при отмене рейса
- •14.3. Защита пассажира при задержке рейса
- •Глава 15. Международные перевозки грузов в смешанном сообщении
- •15.1. Понятие и характеристика международных перевозок
- •15.2. Конвенция Организации Объединенных Наций
- •15.3. Правила юнктад/мтп. Документы смешанных перевозок
- •Глава 16. Правовое регулирование транзита
- •16.1. Понятие транзита
- •16.2. Нормативная регламентация и принципы транзита
- •16.3. Транзитные и транспортные коридоры
- •Глава 17. Перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу
- •17.1. Правовое регулирование перемещения товаров
- •17.2. Таможенные процедуры
- •17.3. Таможенная процедура таможенного транзита
- •17.4. Перемещение транспортных средств международной
- •Глава 18. Доставка товаров под таможенным контролем
- •18.1. Перевозка товаров под таможенным контролем
- •18.2. Таможенная проверка
- •Раздел 4. Правовое регулирование транспортно-экспедиционного обслуживания воздушных перевозок. Страхование
- •Глава 19. Транспортная экспедиция
- •19.1. Понятие транспортной экспедиции, ее нормативная
- •19.2. Договор транспортной экспедиции
- •19.3. Ответственность сторон за нарушения обязательств
- •19.4. Претензии и иски
- •Глава 20. Страхование при использовании воздушного транспорта
- •20.1. Понятие страхования при использовании
- •20.2. Обязательное страхование гражданской ответственности
- •20.3. Страхование при международных перевозках
5.2. Бронирование перевозки груза
В Общих правилах это бронирование именуется бронированием провозной емкости для груза. Бронирование провозной емкости для груза производится перевозчиком или уполномоченным агентом. При решении вопроса о бронировании стороны должны выполнить ряд условий. В частности, грузоотправитель обязан сообщить перевозчику необходимые для бронирования сведения, такие, в частности, как данные о грузоотправителе и грузополучателе, наименование груза, предполагаемая дата его отправки, вес-брутто и объем груза, габариты каждого грузового места, количество грузовых мест, условия обращения с грузом, его свойства, требующие специальных условий или мер предосторожности при перевозке, хранении и обработке.
Информация, которую грузоотправитель предоставляет при бронировании провозной емкости для груза, носит конфиденциальный характер. Поэтому перевозчик и уполномоченный агент не имеют права передавать ее третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации или международными договорами, к которым присоединилась Российская Федерация.
Что касается перевозчика, то он должен предоставить грузоотправителю информацию о расписании движения воздушных судов, тарифах и условиях их применения, правилах перевозчика, об условиях договора воздушной перевозки груза, наличии свободной провозной емкости, тоннаже, а также другую необходимую информацию. Кроме того, перевозчик обязан разработать оптимальный маршрут и осуществить расчет наиболее приемлемой для грузоотправителя провозной платы с учетом существующих тарифов и условий их применения.
Важный момент, касающийся действий перевозчика при бронировании провозной емкости для груза, связан с обязательной его проверкой на предмет отнесения всего груза или части к категории опасных грузов. Такая проверка производится для определения возможности и условий перевозки опасных грузов. К ним относятся предметы и вещества, которые способны создавать угрозу для безопасности, здоровья пассажиров, членов экипажа, имущества (багажа, грузов) или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов или классифицированы как опасные грузы в соответствии с международными договорами, к которым присоединилась Российская Федерация, и законодательством Российской Федерации.
Кроме согласования бронирования перевозок опасных грузов обязательного согласования с перевозчиком требует бронирование перевозок других категорий грузов, указанных в общих правилах. К ним относятся: валюта, акции, облигации и другие ценные бумаги, ювелирные изделия, драгоценные металлы; грузы с объявленной ценностью; грузы, не соответствующие требованиям в отношении веса и габаритов; животные, птицы, насекомые и другие.
Если бронирование провозной емкости для груза осуществляет уполномоченный агент, он обязан предоставить грузоотправителю информацию в соответствии с заданными им (грузоотправителем) приоритетными параметрами условий перевозки и/или общими в отношении каждого перевозчика условиями перевозки.
Некоторые особенности имеет бронирование провозной емкости для груза в случае его перегрузки в аэропорту (аэропорту трансфера), указанном в перевозочном документе, в течение двадцати четырех часов с одного рейса на другой рейс для дальнейшего следования по маршруту перевозки. Перевозчик или уполномоченный агент обязан обеспечить такое бронирование. При этом он должен получить подтверждение о бронировании на всех участках перевозки груза, позволяющее перегрузить груз на другой рейс. Кроме того, он обязан выполнить требования, связанные с погранично-таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также процедуры по передаче груза с одного воздушного судна на другое.
На практике имеют место случаи аннулирования бронирования перевозок грузов. Перевозчик вправе аннулировать бронирование без предупреждения грузоотправителя. Основаниями для принятия им такого решения являются случаи, когда, во-первых, грузоотправитель не предъявил груз к перевозке в установленный перевозчиком срок, во-вторых, грузоотправитель предъявил груз с неправильно оформленными документами, необходимыми для выполнения требований, связанных с пограничным, таможенным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации, в-третьих, груз не соответствует требованиям, установленным нормативными правовыми актами.