27. Устройство нивелиров, их поверки
Нивелир Н-3 точный с уровнем и элевационным винтом предназначен для геометрического нивелирования III и IV классов, а также инженерно-геодезических изысканий.
Нивелир Н-3 относится к глухим (уровенным) нивелирам, у которых цилиндрический уровень скреплен наглухо с трубой. В нем изображение концов пузырька цилиндрического уровня передается при помощи призм непосредственно в поле зрения трубы, а точное совмещение изображений концов пузырька достигается вращением элевационного винта.
Устройство.
Основными частями нивелиров с цилиндрическими уровнями являются:
- зрительная труба,
- цилиндрический уровень,
- закрепительный винт,
- подставка с тремя подъемными винтами.
Основными геометрическими элементами (осями) нивелира являются:
− вертикальная (основная) ось нивелира;
− ось круглого уровня;
− визирная ось зрительной трубы;
− ось цилиндрического уровня;
− сетка нитей зрительной трубы.
Поверка.
Взаимное расположение осей нивелира должно удовлетворять следующим требованиям:
1 Ось круглого уровня должна быть параллельна оси вращения нивелира.
2 Горизонтальная нить сетки должна быть перпендикулярна к оси нивелира;
3 Визирная ось зрительной трубы и ось цилиндрического уровня должны находиться в параллельных вертикальных плоскостях при отвесном положении оси вращения нивелира (главное условие).
Перед началом поверок необходимо убедиться в устойчивости штатива и подставки (выполняется подобно теодолиту).
28. Нивелирование по оси трассы линейного сооружения, полевые документы
Нивелирование – это вид геодезических работ, в результате которых вычисляются превышение и высоты точек.
Трассой называется ось проектируемого сооружения линейного вида обозначенного на местности и нанесенное на топографический план или карту.
Камеральное трассирование - проектирование трассы по топографическим планам.
Полевое трассирование - перенос запроектированной трассы на местность с уточнением ее положения и закреплением основных элементов трассы.
Основные элементы трассы: пикетные точки и вершины поворота трассы.
Полевые работы: закрепление углов поворота трассы, разбивка пикетов, нивелирование пикетов, топографическая съемка полосы отвода трассы, съемка переходов и пересечений.
1. Разбивка пикетов начинается с начала трассы через 100м
2. Начальные и конечные точки привязываем к реперам.
3. Высоты вычисляем геометрическим нивелированием из середины (с реперной точки).
При геометрическом нивелировании из середины. В точках А и В устанавливают отвесно рейки. На которых нанесены шкалы, а по середине нивелир. Когда осуществляют нивелирование от А к В то рейку в точке А считают задней а В передней. Если взять отсчёты а и в то превышение будет равно h=a-b
Нивелирование « из середины»
29. Вычисление отметок связующих и промежуточных точек
Нивелирование связующих и промежуточных точек обычно выполняют нивелирование 4 класса или техническое нивелирование (рисунок).
Нивелирование связующих точек
Нивелирных ход должен опираться на два исходных репера, отметки которых известны.
Порядок работы, при техническом нивелировании, на станции следующий:
1.Отчет по черной стороне задней рейки (Зч).
2.Отчет по черной стороне передней рейки (Пч).
3.Отчет по красной стороне передней рейки (Зк).
4.Отчет по красной стороне задней рейки (Пк).
5.Отчет по черной стороне рейки, установленной на промежуточных точках.
При этом:
±hч = Зч - Пч
±hкр = Зч – Пч
│hч – hкр│ ≤ 5 мм
На промежуточных точках устанавливается задняя рейка. Отчеты по рейкам записываются в журнал нивелирования. Разности отчетов, т.е. превышения h по черным и красным сторонам реек не должны быть более 5мм
В результате нивелирование по оси трассы линейного сооружения получают журналы технического нивелирования и пикетажный журнал, по результатам которых выполняется обработка нивелирного хода и построения продольного профиля.