37. Способы детальной разбивки круговых кривых

Основными элементами круговых кривых являются:

- угол поворота Q, измеряемый на местности (угол отклонения трассы от предыдущего направления;

- радиус кривой R, назначаемый в зависимости от категории автомобильной дороги, а для магистрального трубопровода в зависимости от диаметра трубы d, например, при d = 500,00 м, R = 500,00 м;

- длина касательной Т (тангенс);

- длина кривой К;

- длина биссектрисы Б;

- величина домера Д.

По известным Q и R элементы Т, К, Б, Д вычисляют по формулам:

T= R*tgQ/2; K= R*πQ/180°; Б= R*(secQ/2-1); D= 2T-K .

Из формул видно, что все элементы кривой пропорциональны R.

По значениям основных элементов кривой находят главные точки кривой.

Главными точками кривой называют точки начало (НК), конец (КК) и середина (СК) кривой (см. рис.)

Рис. Разбивка кривой

На местности разбивку кривой ведут по тангенсу от вершины угла (ВУ) поворота.

Пикетажное значение начало кривой , конец кривой и середину кривой находят из выражений:

НК=ПКВУ-Т; КК=НК+К; СК=НК+К/2,

где ВУ обозначает пикетажное значение вершины угла поворота.

Работа по разбивке круговых кривых делится на два этапа: разбивка главных точек кривых, которая выполняется одновременно с разбивкой пикетажа и детальная разбивка кривой, выполняемая в процессе строительства.

Начало кривой находят откладыванием от вершины угла поворота в обратном направлении величину тангенса.

Для нахождения точки конца кривой по новому направлению от вершины угла поворота откладывают величину тангенса без домера.

Для нахождения на местности середины кривой угол поворота хода делят пополам и поэтому направлению откладывают длину биссектрисы.

Трасса разбивается на пикеты, расстояние между пикетами обычно 100 м.

Пикеты закрепляются на местности деревянными колышками, забиваемые вровень с землей.

Рядом с ними забивают сторожки (колья 20-40 см.).

На сторожке подписывают номер пикета.

При разбивке пикетажа на перегибах рельефа местности и изменении ситуации отмечают промежуточные или плюсовые точки, на сторожке подписывают номер предыдущего пикета и расстояние от него до плюсовой точки.

Разбивку пикетажа выполняют стальной лентой, электронным дальномером или тахеометром.

В точках поворота трассы теодолитом измеряют углы поворота полным приемом, одновременно ведут съемку ситуации. При разбивки пикетажа и съемки ситуации ведется пикетажный журнал обычно в масштабе 1:2000

38. Генеральный план, виды и назначение

Генеральный план – проект расположения основных и вспомогательных сооружений, инженерных сетей, транспортных коммуникации, а также благоустройства территории.

В зависимости от содержания планировочных решений в качестве топографической основы генплана принимают топографические планы масштабов 1:2000 – 1:100000.

Различают генпланы проектные, строительные и исполнительные. На проектных генпланах показывают проектируемые и существующие сооружения, координаты и отметки опорных точек; на исполнительных помимо проектируемых показывают вновь выстроенные объекты.

Генпланы разрабатывают и уточняют на всех стадиях проектирования. Он является основным документом для перенесения проекта в натуру. Отдельный вид проектного генплана – строительный генеральный план (стройгенплан), на котором проектируют размещение временных и подобных сооружений, необходимых для производства основного объекта. Их размещают так, чтобы они не мешали возведению основного объекта.