- •«Велотуризм. Походы выходного дня по Орловской области».
- •I. Общая характеристика территории орловской области с позиций велотуризма.
- •1.1. Общая характеристика физико-географических условий в Орловской области.
- •1.2. Пространственная дифференциация территории области по признаку благоприятствования проведению велосипедных походов.
- •1.3. Сопоставление территории области с сопредельными областями.
- •1.4. Перечень территорий, наиболее предпочтительных для развития велотуризма, в соседних с Орловской областях.
- •II. Маршруты выходного дня по орловской области.
- •2.1. Велосипедные маршруты выходного дня по нпп «Орловское полесье» и прилегающей к нему территории (северо-западное направление).
- •2.2. Маршруты в северном направлении по долине Оки в границах Орловской области.
- •2.3. Велосипедные маршруты по северо-востоку Орловской области.
- •2.4. Велосипедные походы выходного дня по долине Оки в южном направлении.
- •2.5. Маршруты выходного дня в западном направлении.
- •2.6. Маршруты выходного дня по Дмитровскому району (юго-западное направление).
- •2.7. Маршруты выходного дня в юго-восточном направлении.
- •III. Факторы, сдерживающие развитие велотуризма.
- •IV. Частные замечания из опыта велопоходов.
- •4.1. Автотранспорт как фактор опасности.
- •4.2. Изменение средней скорости движения по мере прохождения маршрута.
- •4.3. Дорожное покрытие.
- •4.4. Рельеф.
- •4.5. Погодные условия.
- •4.6. Велосипедные поездки вне сезона. Особенности велосипедных поездок в зимний период.
- •4.7. Движение в ночное время.
- •4.8. Подъезд общественным транспортом.
- •4.9. Велотурист и «братья наши меньшие».
- •4.10. Питейный вопрос.
- •4.11. Частные замечания относительно экипировки велотуриста.
- •4.12. Частные замечания относительно питания и питья.
2.7. Маршруты выходного дня в юго-восточном направлении.
У нас осталась не рассмотренной возможность организации велопоходов из Орла в юго-восточном направлении. Эта большая территория площадью более 8 тыс. км2 (около 1/3 области) характеризуется малой долей лесных площадей и меньшей насыщенностью достопримечательностями. Многие места, представляющие интерес для посещения – например, в Ливенском районе – столь сильно удалены от областного центра, что проведение велопоходов выходного дня зачастую требует либо подъезда автотранспортом, по железной дороге, либо режима скоростных походов. Ливны, например, расположены от Орла в 140 км – дальше, чем Брянск, Железногорск или Белёв. В силу указанных причин юго-восточное направление для жителей областного центра представляет меньший интерес. При составлении маршрутов целесообразно обращать внимание на наличие лесных площадей на водосборе Неручи, вблизи Корсуни, Малоархангельска, на Сосне и др. местах.
Из числа достопримечательностей можно особо отметить село Белый Колодезь на юге Колпнянского района (усадьба художника В.Г. Шварца), где сохранился парк, пруд и постройки – кроме главного дома. Вблизи Белого Колодезя расположены также село Спасское (родина В.Г. Шварца) и село Яковка с памятником архитектуры XIX в. (т.н. «Охотников замок»). Можно предложить следующие маршруты к селу Белый Колодезь, начинающиеся от станции Малоархангельск и отличающиеся протяжённостью и местом ночёвки.
1) ст. Малоархангельск – водораздел близ с. Бузулук – г. Малоархангельск – Колпны – Белый Колодезь – Спасское – Яковка – Колпны – Мисайлово – Первомайское – ст. Поныри.
2) ст. Малоархангельск – водораздел близ с. Бузулук – г. Малоархангельск – Колпны – Белый Колодезь – Спасское – Яковка – р. Тим близ с. Шолохово – Кудиново – Красная Сосна – Колпны – Мисайлово – Первомайское – ст. Поныри. Место ночёвки – на берегу р. Тим.
3) ст. Малоархангельск – водораздел близ с. Бузулук – г. Малоархангельск – Колпны – Белый Колодезь – Спасское – Яковка – Маклаки – Ливны– Коротыш – Сосновка – Городецкое – Колпны – Мисайлово – Первомайское – ст. Поныри.
Можно предложить следующий маршрут к самой восточной точке области с последующим выездом на автотранспорте:
4) Орёл – Змиёвка – Васильевка – Богородицкое – Алексеевка – Покровское – Берёзовка – Красное – Русский Брод – Здоровец – Ключевка –Ливны – Сергиевское – Навесное – р. Олым – Окуневы Горы. Маршрут проходит в обход оживлённых автодорог, интенсивное движение имеется на отдельных участках между Орлом и Змиёвкой и в Ливнах. По линии маршрута находятся памятники природы близ сёл Сергиевское и Навесное, городище в урочище Ключевка (все – в Ливенском районе), Мещерский лес вблизи Русского Брода, постройки усадьбы князей Куракиных в п. Куракинский (памятник архитектуры к. XVIII – н. XIX вв.).
В восточном направлении можно предложить следующий маршрут, по возможности сильно привязанный к участкам с наличием лесных массивов:
5) Орёл – Карповский карьер – Моховое – Каменка – р. Неручь близ д. Васильевка – Красное – Котлы – Верхнее Скворчее – Корсунь – Покровское – Алексеевка – Богородицкое – Васильевка – Змиёвка – Орёл.
Маршрут может быть сокращён по линии Каменка – Красное на 4 км просёлочных дорог, по линии Красное – Верхнее Скворчее – на 9 кмасфальтированных дорог (но при этом удлинён на 7 км грунтовых дорог), либо удлинён по линии Становой Колодезь – Нижнехуторской карьер – Орёл.
Табл. 15.
Протяжённость маршрутов юго-восточного направления.
№ маршрута по тексту |
километраж | ||
по асфальту |
по суглинкам |
всего | |
ЮВ-1ж |
136 |
35 |
171 |
ЮВ-2ж |
158 |
40 |
198 |
ЮВ-3ж |
204 |
51 |
255 |
ЮВ-4а |
183 |
41 |
224 |
ЮВ-5 |
169 |
34 |
203 |
Примечание: надстрочным знаком «а» отмечены маршруты, предполагающие подъезд автотранспортом, Надстрочным знаком «ж» – маршруты, предполагающие подъезд железнодорожным или автотранспортом
Рис.7. Схема километровой сетки маршрутов юго-восточного направления.
Маршруты «восточного направления» мы не станем выделять отдельно, поскольку они тяготеют либо к юго-восточному, либо (в большинстве) – к северо-восточному направлениям.