- •2. Парковое хозяйство для хранения исходного нефтегазового сырья и готовой нефтехимической продукции
- •3. Классификация транспортных средств промышленных предприятий нгхк.
- •4.Содержание работы подразделений транспортного хозяйства предприятия (функции и задачи).
- •8. Парк подвижного состава и его использование
- •13. Назначение внутризаводского (промышленного) железнодорожного транспорта, его состав.
- •Оборот вагона мпс
- •Сокращение длительности оборота вагонов мпс
- •Нормативы оборота вагонов мпс
- •Организация передвижения грузов на внутренних ж/д путях
- •2. Маневровое движение
- •Рациональная организация всех видов перевозок
- •Управление работами внутризаводского ж/д транспорта
- •14.Объектовые подъездные пути
- •15. Расчет потребного количества объектового железнодорожного парка: локомотивов, цистерн, вагонов.
- •31. Магистральный трубопроводный транспорт. Основные достоинства и недостатки трубопроводного транспорта.
- •32. Возможности использования воздушного транспорта для транспортировки нефтепродуктов.
- •34. Классификация и основные технико-экономические параметры погрузочно-разгрузочных машин и механизмов в местах перевалки грузов
- •35. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке различных видов грузов, в том числе наливных.
- •36. Подготовительные операции перевозочного процесса
- •37. Характеристика перевалочных пунктов (баз)
- •38. Организация временного хранения грузов
- •39. Экологическая безопасность эксплуатации транспортных средств при перевозке нефти, нефтепродуктов и газа.
- •40. Схемы организации перевозочного процесса.
- •41. Проектирование технологии организации перевозочного процесса грузов нгхк.
- •42. Классическая транспортная задача.
- •47. Трасса трубопровода и ее профиль
- •48. Основные объекты и сооружения магистрального нефтепровода.
- •49. Специальные технологии перекачки нефти.
- •50. Гидротранспорт вязких нефтей
- •51. Развитие нефтепродуктопроводного транспорта в России.
- •52. Свойства нефтепродуктов, влияющие на технологию их транспорта.
- •53. Особенности трубопроводного транспорта нефтепродуктов.
- •54. Последовательная перекачка нефтепродуктов.
- •55. Цикл перекачки.
- •56.Разделение смеси нефтепродуктов в конце трубопровода.
- •57.Единая система газоснабжения.
- •Вопрос 59. Свойства газов, влияющие на технологию их транспорта.
- •Вопрос 60. Подготовка газа к дальнему транспорту по газопроводу.
- •Вопрос 61. Классификация магистральных газопроводов.
- •Вопрос 62. Основные объекты и сооружения магистрального газопровода: компрессорные станции (кс), газоперекачивающие агрегаты (гпа), газораспределительные станции (грс), подземные хранилища газа (пхг).
- •64. Производственная программа организаций транспорта и хранения газа.
- •66. Структура себестоимости транспорта газа.
39. Экологическая безопасность эксплуатации транспортных средств при перевозке нефти, нефтепродуктов и газа.
Принципиально можно определить четыре приоритетных направления, позволяющих минимизировать экологические и технические риски:
всесторонняя подготовка специалистов, как в области предупреждения наступления аварий и несчастных случаев, так и локализации нефтеразливов;
развитие информационного обеспечения, позволяющего координировать действия всех заинтересованных служб предприятия, а также местных и региональных аварийных формирований и других заинтересованных организаций (государственная противопожарная служба; поисково-спасательный отряд МЧС и др.);
обеспечение соответствия автомобильных транспортных средств требованиям технической и экологической безопасности;
оснащение специализированных служб и отделов предприятия оборудованием, необходимым для предотвращения аварий и локализации их последствий. В соответствии с этим Служба охраны труда, промышленной безопасности и безопасности дорожного движения предприятия проводит следующие мероприятия превентивного характера:
прохождение водителями и обслуживающим перевозки опасных грузов персоналом специальной подготовки в специализированных учебных заведениях;
прохождение водителями полного курса стажировки на каждом типе транспортного средства;
прохождение водителями периодических ежегодных медицинских осмотров, а также медицинских осмотров перед каждым рейсом;
проведение предрейсовых инструктажей об особенностях работы на линии;
проведение с водителями ежегодных занятий по обеспечению безопасности дорожного движения с последующей сдачей зачетов;
обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивация и дезинфекция);
проведение контрольных проверок работы водителей на линии с контролем скоростного режима, проверкой укомплектованности и технической исправности транспортных средств;
ежемесячное проведение собраний с коллективами автотранспортных цехов с разбором нарушений Правил дорожного движения и причин ДТП;
проведение с водителями внеплановых инструктажей по особенностям работы на линии в осенне-зимний период;
проведение предрейсового контроля за техническим состоянием транспортных средств;
проведение контроля за соблюдением периодичности и регламентного обслуживания транспортных средств в объеме ТО-1, ТО-2, текущего и капитального ремонта;
проведение периодического инструментального технического осмотра транспортных средств не реже 2 раз в год;
обеспечение соответствия требованиям нормативных технических документов конструкций транспортных средств, занятых перевозками ОГ;
проведение контроля по соблюдению установленного режима труда и отдыха водителей;
ежемесячно производственно-транспортная служба совместно с инженером по безопасности дорожного движения автотранспортного цеха проводят обследования маршрутов перевозок.