Контрольное тестовое задание

ВАРИАНТ 4

1. Трансмиссия, ходовая часть, органы управления в совокупности составляют: ______________.

2. Пространство, освобождаемое поршнем при движении от верхней мертвой точки до нижней называется:

1. литраж

2. полный объем

3. объем камеры сгорания

4. такт

5. рабочий объем

3. Позиция рисунка, которой обозначена сила ...

1. создающая крутящий момент на коленчатом валу: _____

2. прижимающая поршень к стенке цилиндра, вызывая его неравномерный износ: _____

3. растягивающая либо сжимающая шатун и приложенная к шатунной шейке кривошипа: _____

Рис. 1. Схема сил, действующих в КШМ

4. Если давление в конце такта сжатия в цилиндре, заполненном 20…30 см³ моторного масла, не увеличится, то наиболее вероятными причинами низкой компрессии являются:

1. неплотное прилегание клапанов к сёдлам

1. повреждение прокладки между головкой и блоком

2. износ поршневых колец и гильз

3. снижение степени сжатия

5. Циркуляционная система смазки с сухим картером …

1. имеет меньшие затраты мощности на привод, чем циркуляционная система смазки с мокрым картером

2. позволяет снизить центр тяжести ВМТС

3. применяется в двигателях, которые по условиям эксплуатации могут занимать любое пространственное положение

4. обеспечивает менее интенсивное окисление и загрязнение, меньший угар масла

6. _________________ в системе охлаждения уменьшает сечение каналов и нарушает циркуляцию, снижает теплопроводность охлаждаемых деталей в 10 – 15 раз.

7. Вид смеси по приведённой характеристике: количество воздуха в смеси от 13,5 до 15 кг на 1 кг топлива, мощность двигателя наибольшая, расход топлива увеличен на 4 – 5 %, сгорание смести самое быстрое и полное:

1. нейтральная

2. гомогенная

3. обеднённая

4. бедная

5. обогащённая

6. богатая

8. Соответствие:

линии взаимосвязи элементов схемы

1. _____

1. _____

2. _____

3. _____

4. _____

назначение линий взаимосвязи элементов схемы

1. Передача импульса тока, управляющего моментом искрообразования

2. Перепуск топлива

3. Подача топлива в фильтр

4. Передача импульса тока, приводящего к увеличению разрежения во всасывающем топливопроводе

5. Передача импульса тока, обеспечивающего оптимальный коэффициент избытка воздуха для текущих условий работы двигателя

6. Впрыск топлива в камеру сгорания

7. Дополнительная подача воздуха через перепускной канал

Рис. 2. Структурная схема системы питания типа «LE JETRONIC»

9. Последствия эксплуатации двигателя с превышенным углом опережения впрыскивания топлива:

1. затруднён пуск двигателя

2. увеличение удельного расхода топлива

3. повышение токсичности отработавших газов

4. снижение давления в смазочной системе двигателя

5. снижение мощности двигателя

6. форсированный износ деталей ЦПГ

7. звонкие стуки, особенно заметные при малой частоте вращения коленчатого вала

10. Преимущества применения гидрообъёмных передач в трансмиссии мобильных машин:

1. широкий диапазон изменения силовых и кинематических передаточных чисел

2. возможность автоматизации и привода вспомогательного оборудования

3. простота, удобство компоновки и управления

4. высокий коэффициент полезного действия

11. _________________ предназначена для изменения передаваемого крутящего момента по величине и направлению.

12. Применяя колёса 175/60 R14 вместо стандартных 175/70 R13, возможно увеличить ...

1. диаметр колеса и среднюю скорость движения

2. динамичность и эргономику

3. дорожный просвет и проходимость

4. устойчивость и управляемость

13. Центр поворота – это точка ...

1. пересечения геометрических осей всех колёс

2. пересечения касательных к траектории осей всех колёс

3. расположенная посередине между центрами шкворней поворотных цапф

4. приложения нормальных реакций колес при торможении на повороте

14. Деталь, обозначенная позицией 8 вращается …

1. только при заклинивании ведущей и ведомой частей обгонной муфты

2. и до и после контакта деталей 7 и 9

3. постоянно, совместно с коленчатым валом

4. только при замыкании цепи ключом 2

5. только после полного хода сжатия пружины 5

Рис. 3. Схема управления стартером

15. Действие приборов освещения и световой сигнализации необходимо проверять при ...

1. ЕТО

2. ТО-1

3. ТО-2

4. ТО-3

5. сезонном ТО

Составитель: доцент Филимонов К.В. Согласовано:

Зав. кафедрой «Тракторы и автомобили»

Селиванов Н.И.

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Департамент научно-технологической политики и образования

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«КРАСНОЯРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Дисциплина: «Современные транспортные средства» Специальность: 020.201.65