Матрица Shell/dрm
Основная функция РЖД — эксплуатация железнодорожной инфраструктуры, находящейся в собственности государства, то есть, иными словами, практически всех железных дорог в стране. Частных дорог в России почти нет, а те, что есть или планируются, лишь подтверждают правило: без РЖД в России можно построить разве что локальную ветку от месторождения до завода.
В рамках реформы РЖД, предполагавшей либерализацию перевозок по железным дорогам, госмонополия уступила только парк вагонов (да и те были приватизированы лишь частично), а остальное (собственно инфраструктуру и локомотивы) оставила себе. Разделения отрасли, подобно дроблению РАО «ЕЭС России», не получилось: скорее уж РЖД напоминает «Газпром», который и эксплуатирует инфраструктуру, и заполняет ее газом собственного производства, в данном случае — сдает в аренду принадлежащие ей локомотивы. Именно «железнодорожным Газпромом» РЖДназываютв антимонопольной службе.
Основным рынком сбыта продукции ОАО «РЖД» являются регионы Российской Федерации.
Переменные, характеризующие конкурентоспособность ОАО «РЖД» (ось X):
- относительная доля рынка – 64 %
- технологические навыки – 70 %
- ширина и глубина товарной линии – 87 %
- оборудование и месторасположение – 67 %
- эффективность производства – 70 %
- производственные запасы – 65 %
- качество продукции – 90 %
- научно-исследовательский потенциал – 53 %
- экономия масштаба производства – 57 %
- послепродажное обслуживание – 89 %.
Находим среднее значение всех показателей. Среднее значение–71,2 %.
Переменные, характеризующие привлекательность отрасли (ось У):
- темпы роста отрасли – 56 %
- цена покупателя – 62 %
- приверженность покупателя торговой марке – 73%
- значимость конкурентного упреждения – 65 %
- относительная стабильность отраслевой нормы прибыли – 76%
- технологические барьеры для входа в отрасль – 20 %
- влияние поставщиков в отрасли – 20 %
- влияние государства в отрасли – 78 %
- заменяемость продукта – 20 %
- имидж отрасли в обществе – 87 %.
Находим среднее значение всех показателей. Среднее значение–55,7 %.
При наложении данных показателей на рисунок мы окажемся в клетке «Стратегия роста» (рисунок 8).
Рисунок 7 – Матрица Shell/DPM для ОАО «РЖД»
По результатам построенной матрицы Shell/DPM можно сделать вывод о том, что отрасль умеренно привлекательна, но предприятие ОАО «РЖД» занимает в ней сильные позиции. Такое предприятие является одним из лидеров, находящихся в зрелом возрасте жизненного цикла данного бизнеса. Рынок является умеренно растущим или стабильным, с хорошей нормой прибыли и без присутствия на нем какого-либо другого сильного конкурента.
Метод space (стратегического положения и оценки действий)
Стратег должен уметь оценивать наиболее выгодное стратегическое положение компании, привлекательность сферы ее бизнеса, способность конкурировать на рынках. Бизнес организации является ключевым механизмом обеспечения интересов субъектов этой организации. Поэтому оценка бизнеса как непривлекательного может повлечь за собой изменение интересов. Выбирая механизмы обеспечения интересов и парирования угроз необходимо также соотнести их с положением организации.
Основным методом подобных оценок является матрица стратегического положения и оценки действий (SPACE ).
Метод SPACE заключается в том, что для предприятия оцениваются четыре группы факторов. Каждый фактор оценивается экспертно в шкале от 0 до 6.
Таблица 14 - Факторы стабильности обстановки ( ES )
|
Технологические изменения |
мало |
2 |
много |
|
Темпы инфляции |
низкие |
3 |
высокие |
|
Изменчивость спроса |
малая |
2 |
большая |
|
Диапазон цен конкурирующих продуктов |
малый |
2 |
большой |
|
Препятствия для доступа на рынок |
мало |
1 |
много |
|
Давление конкурентов |
слабое |
2 |
сильное |
|
Ценовая эластичность спроса |
негибкая |
3 |
гибкая |
Среднее значение – 2,14
Таблица 15 - Факторы промышленного потенциала ( IS )
|
Потенциал роста |
малый |
4 |
большой |
|
Потенциал прибыли |
малый |
5 |
большой |
|
Финансовая стабильность |
низкая |
3 |
высокая |
|
Уровень технологии |
простая |
4 |
сложная |
|
Степень использования ресурсов |
неэффективное |
3 |
эффективное |
|
Капиталоинтенсивность |
большая |
4 |
малая |
|
Легкость доступа на рынок |
легко |
2 |
сложно |
|
Производительность, задействование производственных мощностей |
низкая |
3 |
высокая |
Среднее значение – 3,5
Таблица 16 - Факторы конкурентных преимуществ ( CA )
|
Доля рынка |
большая |
5 |
небольшая |
|
Качество продукции |
высокое |
4 |
низкое |
|
Жизненный цикл продукта |
начальный |
4 |
конечный |
|
Цикл замены продукта |
фиксированный |
3 |
сменяемый |
|
Лояльность покупателей |
сильная |
3 |
слабая |
|
Использование мощностей конкурентами |
сильное |
4 |
слабое |
|
Вертикальная интеграция |
высокая |
3 |
низкая |
Среднее значение – 3,71
Таблица 17 - Факторы финансового потенциала ( FS )
|
Прибыль на вложения |
низкая |
2 |
высокая |
|
Финансовая зависимость |
несбалансированная |
3 |
сбалансированная |
|
Ликвидность |
несбалансированная |
3 |
сбалансированная |
|
Необходимый / имеющийся капитал |
большой |
3 |
малый |
|
Поток средств |
слабый |
4 |
сильный |
|
Легкость ухода с рынка |
малая |
3 |
большая |
|
Риск предприятия |
большой |
4 |
малый |
Среднее значение – 3,14
Рисунок 8 - Метод SPACE
Таким образом, максимально удаленной от центра координат является сторона в квадранте FS - CA , т.е. ОАО «РЖД» находится в консервативном стратегическом состоянии.
Это состояние обычно наблюдается на стабильных рынках с низкими темпами роста. В этом случае усилия концентрируются на финансовой стабилизации. Важнейшим фактором является конкурентоспособность продукта. Основные механизмы:
Снижение себестоимости при повышении качества товара;
Сокращение производства и выход на более перспективные рынки.