21. Многопредметные поточные линии.

На многопредметных поточных линиях осуществляется поочередное или

смешанное изготовление нескольких типоразмеров изделий

многопредметные потоки совмещают все преимущества поточного производства с достаточной степенью гибкости(возможна переналадка), позволяет считать их наиболее перспективной ветвью развития поточного производства

Обычно область использования - изготовление разнообразных модификаций одного изделия.

Создаются когда нецелесообразно создавать несколько линий из-за недогрузки. Бывают прерывные и непрерывные, в зависимости от синхронизации.

Появляются доп. затраты на переналадку

Рассчитывают:

-Средний ритм запуска-выпуска(для согласования с другими линиями)

-Частный ритм(средний интервал времени, через который должны запускаться/выпускаться предметы соответствующего наименования.)

*необходимо стремиться к равенству частных ритмов

Проблемы:

1) организация смены изделий на линии;

2) обеспечение возможности изготовления изделий со сходными технологическими маршрутами;

3) определение оптимального порядка запуска партий в производство.

23. Закупочная логистика, определение, понятие, задачи, организационная структура и функции.

-Планирование и проведение мероприятий необходимой для формирования оптимальной структуры снабжения, начиная с рынка сырья заканчивая либо складом, либо предприятием.

Основная задача- комплексное и бесперебойное обеспечение цехов рабочих мест , всеми видами материалов на основе норм.

Задачи:

-нормирование,

-планирование,

-учет,

-контроль,

-анализ,

-организация,

-стимулирование.

Этапы:

1.нормирование

2. опр. потребности

3. выбор и работа с поставщиками

4. управление поставками

5. учет запасов на складе

6. выдача цехам

7. учет расхода

24.Нормирование расходов материалов. Масса готовой детали и заготовки, норма расхода материалов. Расчет норм расхода материалов на деталь. Показатели эффективности нормирования материалов.

Для каждой детали рассчитывают:

-массу готовой детали(объем*плотность)

-массу заготовки

-норму расхода

Проводится анализ нормирования и расходов для опр себестоимости и размера утилизации.

25.Нормы расхода материалов на изделие:

подетально-специфицированные, специфицированные и сводные.

Их расчет и использование.

26. Запасы материалов: понятие, виды, объем, назначение и образование.

-Запасы сырья (заделы незавершенного производства), материалов, комплектующих изделий, топлива, инструмента, канцелярских товаров, готовой продукции.

Управление запасами направлено на разрешение двух ключевых проблем производственного менеджмента:

-удовлетворение запросов покупателей с помощью запасов — чем больше запасы готовой продукции на складах, тем меньше вероятность ее отсутствия (возникновения дефицита), в тот момент, когда она потребуется заказчику;

- рациональное использование ресурсов организации — запасы могут устранить недоразумения, возникающие в работе, но имеют негативное влияние в плане сковывания оборотных средств и доп. затрат на хранение

У организации возникают четыре типа затрат, связанных с запасами:

1) затраты на приобретение ресурса; (ценой*объемом)

2) затраты на заказ; (переговоры, транспортные расходы и др. Не зависят от объема

3) производственные затраты; (когда заказ на пополнение запаса размещается внутри предприятия)

4) затраты на хранение запасов.

Запасы выполняют функции:

1)функцию накопления(удовлетворение потребителя и избегание простоев поизв.

2) функцию защиты от изменения цен и инфляции;

3) функцию управления затратами.

Типы запасов:

Текущие запасы обеспечивают непрерывность снабжения производственного процесса между двумя поставками, а также организаций торговли и потребителей. Подготовительные запасы покрывает время от заказа до поступления на произв.

Страховые запасы предназначены для непрерывного снабжения произв. и потр. Сезонные запасы образуются при сезонном производстве

Максимальный(Переходящий) запас – запасы материальных ценностей на конец отчетного периода, необходим для опр. размеров складов

Спекулятивные запасы приобретаются с целью дальнейшей перепродажи при повышении цен на ресурс

можно назвать еще два вида заделов:

транспортный — это предметы, которые находятся в процессе транспортировки и поэтому практически недоступны для работы с ними;

технологический - состоящий из предметов, находящихся в процессе преобразования (обработки), и, по сути, не являющийся запасом