- •1.Технические характеристики пап-3м………………………………….... 6
- •1.Технические характеристики пап-3м (Рисунок 1).
- •1.2.Назначене агрегата
- •1.3.Состав изделия
- •1.4.Принцып работы
- •1.5. Описание конструкций
- •1.6.Автоматический режим работы агрегата пап-3м при закалке
- •1.7. Ручное управление движений с пульта.
- •1.8.Аварийные ограничители движений
- •2.Камерная печь
- •3.Печи с выдвижным подом
- •4.Вертикальные (шахтные) печи
- •5.Установки для нагрева токами высокой частоты (т.В.Ч.).
- •5.1.Преимущества индукционных закалочных комплексов (установки индукционного нагрева):
- •6.Удаление окалины в дробеструйных установках
- •7.Контроль твердости и структуры
- •8. Подъемно-транспортное оборудование, бункеры и магазины-накопители
- •Список используемой литературы
- •3) Гост 7.32—2001отчет о нир
8. Подъемно-транспортное оборудование, бункеры и магазины-накопители
В организации работы термического цеха большое значение имеет межоперационный транспорт. При обработке одной детали в термическом цехе часто производится до 20—30 погрузочных и транспортных операций. Поэтому выбору транспортных средств и механизации подъемно-транспортных операций надо уделять очень серьезное внимание.
Транспорт должен обеспечить согласованность погрузки и перемещения деталей с технологическим процессом; поточность производства; минимальную перегрузку деталей; механизацию трудоемких процессов с полным использованием мощности подъемно-транспортных механизмов. В термических цехах для выполнения подъемно-транспортных операций используют мостовые краны, кран-балки, консольные краны, монорельсовые дорожки, конвейеры (роликовые, цепные, пластинчатые, шнековые, шагающие, рейнерные и др.), транспортные тележки, загрузочные машины, толкатели.
Мостовые краны служат для передачи деталей с одной операции на другую и часто используются для выполнения. технологических операций, например при закалке в баках тяжелых деталей, контроле твердости на прессах, для загрузки и разгрузки печей. Грузоподъемность мостовых электрических кранов равна 3-200т, пролет (расстояние между подкрановыми путями) крана Lкр (рис. 9) берется в зависимости от строительного пролета Lстр зданий. При грузоподъемности крана до 20 т Lкр = Lстр-1м, а при большей - Lкр=Lстр-1,5 м. Краны грузоподъемностью 10т и выше снабжаются вспомогательным подъемом. В зависимости от грузоподъемности крана, скорости подъема груза, движения тележки и моста крана колеблются в пределах 2—8; 20—30 и 60—120 м/мин. Чем больше грузоподъемность крана, тем меньше его скорости. При закалке (особенно длинных валов и труб) необходимо применять скоростные мостовые краны со специальными лебедками, обеспечивающими скорость подъема и опускания деталей 20—30 и 50—70 м/мин.
Количество необходимых кранов подсчитывается исходя из объема транспортных операций и времени их осуществления. При небольшом числе транспортных операций количество кранов берется в зависимости от длины обслуживаемого цеха. Кран может обслуживать длину цеха 50—60 м. В термических цехах, имеющих муфельные печи и громоздкое оборудование, мостовые краны используются для монтажных работ и замены муфелей при ремонте.
.
Рисунок 9
Список используемой литературы
1)Заводская литература (Паспорта печей).
2)К. Н. Соколов Оборудование термических цехов, Издательское объединение «Вища школа», 1984.
3) Гост 7.32—2001отчет о нир