- •Раздел 1
- •Тема 1.1.3 «Обязанности третьего помощника капитана - третьего помощника механика». Третий штурман непосредственно подчиняется первому штурману.
- •Тема 1.1.4. «Положения Кодекса ввт рф по организации службы на судне».
- •Тема 1.2. «Устройство судна и судовые работы, слесарно-механические работы, принципы и приемы монтажа и демонтажа узлов, механизмов и электрооборудования».
- •Тема 1.2.1. «Схема судна с указанием основных систем набора корпуса судна»
- •Тема 1.2.2. «Основные технические данные, размеры, маневренно-инерционные качества судна».
- •Тема 1.2.3. «Судовые системы: водоотливная-осушительная, водоснабжения, отопительная, сточно-фановая»
- •Тема 1.2.4. «Описать работы по_ремонту насосов, генераторов, электросистем».
- •Тема 1.3 «Борьба за живучесть судна».
- •Тема 1.3.1 «Организация борьбы за живучесть судна».
- •Тема 1.3.2. «Описать и составить схемы: расположения водонепроницаемых переборок, месторасположение аварийного поста и правила безопасной эксплуатации»
- •Тема 1.4 «Лоция внутренних водных путей и районов прибрежного плавания».
- •Тема 1.5 «Судовождение и безопасность плавания на ввп».
- •Тема 1.5.1 «Действие вахтенного начальника при расхождении и обгоне, привале, отвале судна»
- •Тема 1.5.2. «Зарисовать схематично огни и знаки на судах».
- •Тема 1.6. «Судовые технические средства навигации».
- •Тема 1.6.1. «Схематично изобразить расположение в ходовой рубке технических средств навигации, написать технические характеристики , правила пользования».
- •Тема 1.7 «Основы грузоведения и технология перевозок»
- •Тема 1.8 «Судовая отчетность»
- •Раздел 2 «Судовые энергетические установки, электрооборудование и их эксплуатация».
Тема 1.7 «Основы грузоведения и технология перевозок»
За время нынешней навигации, нами было перевезено сыпучих грузов в такие районы как г.Дюртюли, перекат Нзолотовский, п.Актаныш, п.Никола-Березовка. Перевозимый груз -песок, песчанно-гравиная смесь в основном поставлялась дорожно-строительным управлениям. Выгрузка производилась на необорудованный берег, с использованием плавкрана. Погрузка данного груза производилась со специально выделенных участков р.Белая со дна реки, так же плавкраном.
Погрузку-выгрузку (прием и сдача груза), размещение груза на барже-площадке, составление грузового отчета, оформление случаев недостачи, утраты или повреждения груза - обязанности второго штурмана.
При погрузке и выгрузке судна составляются - Акт погрузки и Акт выгрузки судна. Акты погрузки и выгрузки прилагаются (см. в приложении).
Выборка из Кодекса ВВТ РФ основных частей касающихся грузоперевозок и случаев утраты груза. Ответственность за сохранность груза.
Перевозки грузов осуществляются на основании договоров перевозок грузов в соответствии с заявками грузоотправителей и договорами об организации перевозок грузов. Перевозка грузов на внутреннем водном транспорте осуществляется в соответствии с федеральным законом, иными нормативными правовыми актами, и выданной лицензией, разрешающей осуществление таких перевозок.
В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевозки.
При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику транспортную накладную, и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Правильность и достоверность сведений, указанных в транспортной накладной, удостоверяются подписью грузоотправителя.
При предъявлении грузов для перевозок грузоотправитель указывает в накладной их массу, определяемую им согласно трафарету, в соответствии со стандартом или расчетным путем (посредством обмера грузов, по осадке).
Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение груза с момента приема груза и до момента их выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Ответственность за несохранность грузов, принятых для перевозок, определяется соответствующими транспортными уставами и кодексами.
По окончания выгрузки с судна груза оно должно быть очищено. Перевозчик может на основании соглашения с грузоотправителем или грузополучателем за отдельную плату выполнять работы по очистке судна. Условия и порядок оплаты работ по очистке судов устанавливаются соглашением сторон.
Тема 1.8 «Судовая отчетность»
Правила ведения судового журнала.
Судовой журнал (далее СД) является основным официальным судовым документом, в котором отражается жизнь судна. СД формы СД-1 ведется на каждом самоходном судне. СД ведется с момента получения права плавания судна под Государственным флагом РФ. В течение всего периода пока сохраняется право плавания под ним. При сдаче судна на отстой или ремонт СД остается на судне, но его заполнение прерывается на время отсутствия экипажа на судне. Все листы в судовом журнале прошнуровываются и скрепляются подписью и печатью судоходной инспекции по месту регистрации порта. СД ведется вахтенным начальником. Вахтенный начальник, написавший тест, имеет право изменять и дополнять его, а капитан - только дополнять. СД заполняется в процессе вахты в момент совершения события или после него. Время в СД записывается по судовым часам. Место судна фиксируется в журнале на конец ходовой вахты. Вахтенный начальник скрепляет свои записи подписью с указанием должности. В случае угроза гибели судна капитан принимает все возможные меры к спасению журнала. Любые записи или требования в судовом журнале со стороны посторонних лиц исключаются.
Судовая отчетность, которая ведется на судне -это месячный отчет по расходу ГСМ на период с первого числа месяца по последнее. Ведет отчет капитан-механик судна. Отчет сдается судовладельцу (образец отчета см. в приложении).