- •Теория и конструкция машин и оборудования отрасли
- •Теория и конструкция машин и оборудования отрасли
- •1 Анализ технологической и конструктивной специфики машин
- •1.1 Последовательность выполнения этапа работы
- •1.2 Анализ конструкций машин и оборудования для лесозаготовительных
- •1.3 Назначение машины и ее классификационные критерии
- •1.4 Технологическая специфика машины и оборудования
- •1.5 Анализ конструкции базовой машины
- •1.6 Анализ компоновки машин
- •1.7 Характер движения исполнительных органов
- •1.8 Составление и анализ схематики машины и оборудования
- •1.9 Предполагаемая модернизация машины с учетом современных тенденций конструирования
- •2. Графо-аналитический метод обоснования устойчивости машин
- •2.1 Последовательность выполнения этапа работы
- •2.2 Теоретические положения и терминология
- •2.3 Определение опорного контура и угла устойчивости αуст машины
- •2.4 Определение запаса устойчивости машины. Построение векторной
- •2.5 Определение и анализ нормальных реакций
- •3 Построение индикаторной диаграммы и скоростной характеристики
- •3.1 Расчет параметров рабочих процессов
- •4.3 Построение скоростной характеристики двигателя
1 Анализ технологической и конструктивной специфики машин
1.1 Последовательность выполнения этапа работы
1.1.1 Выписать исходные данные для типа машины, определенного вариантом индивидуального задания.
1.1.2 Выполнить анализ конструкций машин и оборудования отечественных и зарубежных производителей для лесозаготовительных и лесотранспортных операций по приведенным критериям и выявить современные тенденции конструирования машин заданного типа.
1.1.3 Составить кинематическую схему машины. Определить КПД механизма.
1.1.4 Сделать заключение о предполагаемой модернизации машины с учетом современных тенденций конструирования (на основании результатов анализа зарубежной техники).
1.2 Анализ конструкций машин и оборудования для лесозаготовительных
и лесотранспортных операций
Вначале работы необходимо выполнить анализ литературных источников, периодики и Интернет-сайтов для сбора информации (технических характеристик, назначения, технологии применения и т.д) заданной машины и ее технологического оборудования; при этом необходимо также иметь схему машины (общий вид) или другой иллюстративный материал, поясняющий ее конструкцию.
При выполнении данного раздела РГР анализ должен проводиться по двум-трем машинам отечественного и импортного производства (в том числе заданной машины) с выявлением современных тенденций конструирования.
Работа должна начаться с кратким описанием общего конструктивного исполнения машины.
1.3 Назначение машины и ее классификационные критерии
Необходимо отметить систему машин, к которой принадлежит данная машина (лесосечные или лесотранспортные).
Например, машины, предназначенные для валки леса, разделяются на две группы: валочные (однооперационные) и многооперационные для комплексной механизации работ (валочно-пакетирующие, валочно-трелевочные, валочно-сучкорезно-раскряжевочные и т.д). При этом необходимо привести краткое описание отличительных особенностей машин, относящихся к данному типу.
1.4 Технологическая специфика машины и оборудования
По данному признаку определяются: технология вырубки для реализации которой применяется машина (сплошные рубки, рубки промежуточного пользования, рубки выборочного пользования и т.д), способ выполнения переместительных операций – без подъема дерева, с полным подъемом дерева, с частичным подъемом дерева; вид технологического оборудования (инструментов, манипуляторов и т.д.), его состав и специфика.
В данном пункте следует кратко описать конструкцию технологического оборудования.
Например, лесовозные автомобили оборудованы коником со стойками, ограждением кабины и устройством для погрузки прицепа-роспуска на шасси автомобиля, включающего в себя лебедку и накатное устройство. Автопоезда для перевозки лесоматериалов в сортиментах могут оборудоваться специальными устройствами для самопогрузки в виде гидроманипуляторов с грейферным захватом или канатно-блочной системой. Погрузка хлыстов или деревьев на автопоезда выполняется погрузчиками перекидного типа, имеющими шарнирно-рычажную систему с гидроприводом и челюстной захват.