4. Оптимизация запасов на основе имитационного моделирования

Сотрудники кафедры организации и управления БГЭУ занимаются проблемами оптимизации запасов. Алексеем Быковыми и Евгением Велесько разработана методика оптимизации запасов готовой продукции предприятия с использованием метода имитационного моделирования. Она успешно апробирована на одном из мебельных предприятий Беларуси и позволила сократить действующую там норму запаса мебели в четыре раза.

Проблема оптимизации запасов весьма актуальна для предприятий, поскольку излишки запасов вызывают дефицит денежных средств и ограничивают условия финансовой активности. Финансирование запасов за счет кредитов банков возможно, но снижает прибыль предприятия.

Появление излишков запасов обычно связано с ошибками в прогнозировании спроса или отсутствием гибкого графика выпуска продукции. Исследования, проведенные на белорусских предприятиях, показали, что чрезмерно большие запасы готовой продукции чаще всего являются результатом неэффективного управления ресурсами, отсутствия взаимосвязи между производственными и сбытовыми процессами. В действительности не только слишком большие, но и слишком малые запасы негативно сказываются на результатах работы предприятий. Дефицит сбытовых запасов в условиях жесткой конкуренции предприятий-производителей приводит к потере потенциальных клиентов из-за отсутствия необходимого товара на складе и их переключению на товары-аналоги, производимые конкурентами.

Тема 6. Особенности складской логистики

План лекции

1. Место складов и особенности их функционирования в системах логистического обслуживания

2. Особенности функционирования складов

3. Проблемы эффективного функционирования складов

4. Размещение складской сети

5. Выбор места расположения склада

6. Экономико-математическая база, используемая при оптимизации складского хозяйства

7. Выбор системы складирования

1. Место складов и особенности их функционирования в системах логистического обслуживания

Под складом понимают здания (сооружения), оснащенные специальным технологическим оборудованием, средствами механизации и автоматизации для осуществления вполне определенных функциональных операций. Склад (или совокупность складов) вместе с обслуживающей инфраструктурой образует складское хозяйство. Склад – один из основных элементов логистической системы, ее интегрированная составная часть. Склады создаются в начале и в конце материальных потоков (как на микро-, так и на макроуровне). Они предназначены для временного накопления грузов, их хранения и своевременного обеспечения заказов потребителей. Необходимость складов диктуется различием и неравномерностью циклов производства и потребления, особенностями функционирования транспорта. Отсюда вытекают основные функции складов в логистической системе.

Приведение ассортимента товара на складе в соответствие с потребностями производственного процессах или спроса на рынке сбыта ведет к эффективному выполнению заказов потребителей. В снабженческой и производственной логистике эта функция направлена на обеспечение необходимыми материально-техническими ресурсами (по количеству и качеству) различных фаз производства. В распределительной логистике данная функция приобретает особое значение. Склады торговли осуществляют преобразование производственного ассортимента в потребительский, в соответствии с заказом клиентов. Торговый ассортимент включает огромный перечень товаров (отличающийся функционально, конструктивно, размерами, формами, цветом и т.д.), поступающих от различных производителей.

Выполнение этой функции позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением, дает возможность на базе создаваемых запасов обеспечивать непрерывный производственный процесс и бесперебойное снабжение потребителей. В снабженческой и распределительной логистике хранение товаров также бывает вызвано сезонностью спроса на товар. Хранение товара часто требует создания определенных условий для обеспечения сохранности качества товара (температурный режим, влажность, товарное соседство и т.д.).

В рыночных условиях каждый потребитель заинтересован в ритмичной и гарантированной доставке грузов при условии минимальных затрат на транспортировке. При этом те же потребители стремятся не увеличивать свои запасы и потому заказывают со складов мелкие партии «меньше, чем вагон», «меньше, чем трейлер». Для удовлетворения таких заказов с оплатой по льготному тарифу склад осуществляет объединение мелких партий (унификацию грузов) для нескольких клиентов одновременно до полной загрузки транспортного средства, для поставки потребителю использует централизованную форму товароснабжения.

Очевидным аспектом этой функции является оказание различных услуг клиентам, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей, подготовку товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.), проверке функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание товарного вида продукции, предварительную обработку (например, древесины). Транспортно-экспедиционные услуги и т.д.