- •Тольятти 2012 Введение
- •1. Теоретические основы и понятийиный аппарат логистики
- •1.1 Предпосылки и этапы формирования и развития логистики.
- •1.2 Основные понятия логистики
- •1.3. Основные современные логистические концепции
- •Содержание видов деятельности управления цепью поставок
- •Современные логистические концепции и их основное содержание
- •1.4. Этапы и процедуры проведения логистических исследований
- •Этапы и процедуры исследования в логистике
- •Классификация связей в процессе товародвижения
- •2. Материально-техническое обслуживание.
- •2.1. Функции и задачи материально-технического снабжения.
- •2.2. Нормы и нормативы материальных ресурсов.
- •2.3. Организация закупочной деятельности
- •Техническая группа критериев оценки потенциальных поставщиков
- •Организационно-экономическая группа критериев оценки потенциальных поставщиков
- •Психологическая группа критериев оценки потенциальны поставщиков
- •Преимущества при выборе одного или нескольких источников снабжения
- •3. Складское и тарное хозяйство
- •3.1. Назначение и классификация складов
- •1. Прямое продвижение продукта Изготовитель Потребитель
- •3.2. Устройство и оснащение складских комплексов
- •Виды складского оборудования
- •3.3. Технологические процессы на складах
- •Классификация логистических складских функций и процедур
- •Основные параметры авс классификации товаров
- •Перечень основных документов, необходимых для отправителя и потребителя грузов
- •3.4. Организация тарного хозяйства
- •Перечеь требований, предъявляемых к упаковке (таре)
- •Экономические требования
- •Организационные требования
- •Технические требования
- •Укрупненная классификация тары
- •Показатели возврата многооборотной тары
- •3.5. Маркировка и упаковка товаров
- •06 12 03
- •218В или 2182
- •134А или 134
- •Стандартная маркировка металлов краской
- •Маркировка некоторых знаков опасности
- •Манипуляционные маркировочные знаки
- •XXX XXXXX XXXXX X
- •Флаг кода, присвоенный странам мира Международной ассоциацией ean
- •4. Управление запасами продукции
- •4.1. Назначение и классификация запасов продукции.
- •Классификация запасов продукции
- •Классификация факторов, влияющих на величину производственных запасов
- •4.2. Основные методы регулирования запасов продукции
- •4.3. Некоторые модели управления запасами материальных ресурсов
- •Глава 5. Транспортная составлляющая движения
- •5.1. Формирование затрат и тарифов на транспорте.
- •Факторы спроса и предложения на рынке транспортных услуг
- •Экономические результаты перевозочной деятельности по видам транспорта, %
- •5.2. Выбор способа транспортировки грузов.
- •Основные условия выбора способа транспортировки
- •5.3. Организация работы внутризаводского транспорта.
- •1 2 3
- •Организационные решения по основным направлениям работы внутризаводского транспорта
- •5.4. Экспедирование и страхование грузов
- •Габаритные размеры и масса пакетов для штучных грузов
- •Транспортные ситуации, при которых убытки не возмещаются
- •Глава 6. Структурное обеспечение логистической деятельности
- •6.1. Классификация и содержание логистических издержек
- •Классификация логистических издержек
- •Классификация транспортных издержек
- •6.2. Ресурсосбережение в логистических цепях
- •Основные виды потерь в различных сферах деятельности
- •Структура логистических направлений ресурсосбережения
- •Структура затрат на производства и продвижение продукта на рынок, %
- •Основные направления и источники технического развития
- •Основные направления и источники экономического развития
- •Примеры оценочных показателей по классификационным признакам
- •6.3. Организация службы логистики на предприятии
- •Типы организационных структур
- •Методы оценки рабочего места
- •Варианты организации самостоятельных и объединенных отделов (групп) службы логистики
- •Составляющие модульной организации службы логистики на предприятии
- •Варианты принципов организации структурных подразделений службы логистики предприятия
- •Некоторые проблемы в организации службы логистики на предприятии
Маркировка некоторых знаков опасности
Надпись знака опасности |
Символ знака опасности |
Цвет фона знака опасности |
Взрывается |
Черная взрывающаяся бомба |
Оранжевый |
Невоспламеняющийся газ |
Черный (белый) газовый баллон |
Зеленый |
Ядовитый газ или яд |
Череп и две скрещенные кости |
Белый |
Воспламеняющийся газ |
Череп (белое) пламя |
Красный |
Окислитель |
Черное пламя над черным кругом |
Желтый |
Легковоспламеняющиеся твердые вещества |
Черное пламя |
Чередующиеся белые и красные полосы |
Инфекционное вещество |
Три черных серповидных знака, наложенных на круг |
Белый |
Опасно при увлажнеии |
Черное (белое) пламя |
Синий |
Возможен вариант, при котором размеры или характер товара (упаковки) не позволяют нанести специальную маркировку, тогда соответствующая информация по безопасному обращению должна содержаться в сопроводительном документе, прикладываемом к каждой единице продукции. В сопроводительном документе указывается: наименование вещества, включая торговую марку; описание опасности, представляемой веществом; меры предосторожности и средства защиты, применяемые для безопасного обращения с веществом; меры первой помощи при поражении; данные поставщика; обозначение партии продукции.
В связи с тем, что товары имеют различные физические характеристики, реакцию на окружающую среду, вид упаковки, существуют и различные способы обращения с грузом. Поэтому на определенную номенклатуру груза наносятся предупредительные надписи или знаки — манипуляционные маркировочные знаки, указывающие специфичность груза и соответствующие способы обращения с ним. В табл. 3.10 приведены манипуляционные маркировочные знаки.
Таблица 3.10.
Манипуляционные маркировочные знаки
Манипуляционный знак |
Назначение знака | |
Номер и наименование |
Изображение | |
1. Хрупкое. Осторожно |
|
Хрупкость груза, осторожное обращение с грузом |
2. Беречь от нагрева |
|
Груз следует защищать от тепла |
3. Беречь от влаги |
|
Необходимость защиты груза от воздействия влаги |
4. Беречь от излучения |
|
Любой из видов излучения может влиять на свойства груза или изменять их |
5. Ограничения температуры |
|
Диапазон значений температуры, при которых следует хранить груз или манипулировать им
|
6. Скоропортящийся груз |
|
Груз при транспортировке и хранении не может находиться под влиянием высокой или низкой температуры |
7. Герметичная упаковка |
|
При транспортировании, перезагрузке и хранении открывать упаковку запрещается |
8. Крюками не брать |
|
Запрещается применения крюков при поднятии груза |
9. Место строповки |
|
Место, где следует располагать канаты или цепи для подъема груза |
10. Здесь поднимать тележкой запрещается |
|
Места, где нельзя применять тележку при подъеме груза |
11. Верх |
|
Правильное вертикальное положение груза |
12. Центр тяжести |
|
Место центра тяжести груза |
13. Тропическая упаковка. Обозначения: Т – тропическая упаковка, 00-00 – месяц и год упаковывания |
|
Знак наносится на груз, когда повреждения упаковки при ППР, транспортировании или хранении могут привести к порче груза вследствие неблагоприятного воздействия тропического климата |
14. Штабелировать запрещается |
|
Не допускается штабелирование груза |
15. Поднимать непосредственно за груз |
|
Подъем осуществляется только непосредственно за груз, т.е. поднимать груз за упаковку запрещается |
16. Открывать здесь |
|
Упаковку открывают только указанном месте |
17. Беречь от тепла и радиоактивного излучения |
|
Тепло или проникновение излучения могут снизить или уничтожить ценность груза |
18. Не катить |
|
Груз не следует подвергать качению |
19. Штабелирование ограничено |
|
Ограниченная возможность штабелиро-вания груза. Может указываться ограничи-тельная масса штабелирования |
20. Зажимать здесь |
|
Место зажимания груза при обращении с ним |
Одним из направлений идентификации товаров является штриховое кодирование. Применение штрихового кода (системной последовательности светлых и темных полос различной толщины, содержащих в себе определенные массивы цифровых и (или) алфавитных данных) предполагает: достаточную площадь на товарах для размещения штрихового кода; использование двух взаимосвязанных компонентов - штрихового кода и оптического считывающего устройства; четкое определение идентифицируемого товара. Как система, штриховое кодирование содержит следующие моменты: собственно штриховой код, наносимый на товар или прилагаемый к нему товарный ярлык; устройство считывания — декодирования штрихового кода; вычислительное устройство — персональный компьютер.
Штриховое кодирование при его внедрении в систему складского хозяйства позволяет повысить эффективность: приемки и учета поступающих на склад товаров; размещения товаров по зонам хранения с учетом их весовых и геометрических характеристик; подготовки комплектовочных и отгрузочных документов; оперативного управления отборкой и комплектацией товаров в соответствии с заявочными документами; материального учета и отчетности по складам; оперативного автоматизированного составления бухгалтерской отчетности; анализа финансовой деятельности.
В настоящее время существует несколько систем штрихового кодирования. Наиболее известны, с точки зрения применения, следующие: универсальный товарный код — Universal Product Code (UPC) — принят в США; европейская система кодирования — European Article Numbering (EAN), ставшая европейским стандартом кодирования; внутригосударственная система классификации знаков – Bundeseinheiflishe Artikelnumber (BAN), используемая в Германии для внутригосударственного кодирования информации о товарах.
Сходство UPC и ЕАN заключается в том, что в них для кодирования используется один и тот же набор знаков — определенная совокупность штрихов и пробелов. Знаки символизируют цифры от 0 до 9 и пять вспомогательных символов. Изображение знака содержит два штриха и два пробела. Длина знака, отображающего цифру, равна семи модулям (модуль представляет собой самый узкий штрих, принимаемый в качестве базового).
Штриховой код имеет соответствующую структуру, в которой определенное количество цифр несет конкретную информацию. Так, например, алфавит кода EAN-13 (наиболее распространенный код) применительно к товарам потребительского назначения расшифровывается следующим образом (каждая цифра кода — сочетание двух штрихов и двух пробелов). Первые две-три цифры, называемые обычно «флагом», обозначают страну происхождения товара (табл. 3.11) — присвоение кода внутри любой страны производится торгово-промышленной палатой, где регистрируется каждый производитель товаров. Следующие четыре-пять цифр указывают на фирму производителя товара. Последующие пять цифр обозначают код товара. Последняя цифра — контрольная, которая используется для контроля правильности считывания предшествующих цифр, обеспечивая тем самым надежность штрихового кода. На рис. 3.10 представлена структура кода EAN-13.