![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Принципы компоновки жбк зданий. Конструктивные схемы. Деформационные швы.
- •Требования типизации и унификации сборных жбк и конструктивных схем зданий. Укрупнение элементов.
- •Технологичность сборных элементов. Изменение их расчетной схемы в процессе транспортирования и монтажа.
- •Стыки и концевые участки сборных ж/б элементов.
- •Классификация плоских перекрытий.
- •Сборные балочные перекрытия. Компоновка конструктивной схемы перекрытия.
- •Проектирование сборных плит перекрытия: пустотных, ребристых.
- •Сущность расчета статически неопределимых жбк с учетом перераспределения усилий.
- •Определение изгибающих моментов в статически неопределимых балках в предельном равновесии: статическим способом; кинематическим способом.
- •Расчет и конструирование сборного неразрезного ригеля с учетом характера эпюры моментов. Построение эпюры материалов.
- •Расчет коротких консолей колонн на действие изгибающего момента и поперечной силы.
- •Ребристые монолитные перекрытия с балочными плитами. Конструктивная схема перекрытия.
- •Расчет и конструирование плиты ребристого монолитного перекрытия с балочными плитами.
- •Расчет и конструирование второстепенной балки ребристого монолитного перекрытия.
- •Расчет и конструирование главной балки ребристого монолитного перекрытия.
- •Монолитные ребристые перекрытия с плитами, опертыми по контуру. Конструктивная схема, расчет и конструирование.
- •Особенности расчета и конструирования балочных сборно-монолитных перекрытий.
- •Сборные безбалочные перекрытия. Конструктивные решения. Особенности расчета.
- •Монолитные безбалочные перекрытия. Конструктивные решения. Расчет на полосовую и сплошную нагрузку.
- •Конструирование монолитных безбалочных перекрытий.
- •Особенности конструктивных решений безбалочных сборно-монолитных перекрытий.
- •Железобетонные фундаменты. Типы фундаментов, их конструктивные решения.
- •Отдельные фундаменты под колонны. Конструкции сборных и монолитных фундаментов.
- •Расчет центрально нагруженных отдельных фундаментов под колонны.
- •Особенности расчета внецентренно нагруженных отдельных фундаментов под колонны.
- •Ленточные фундаменты под несущими стенами.
- •Ленточные фундаменты под рядами колонн.
- •Сплошные фундаменты.
- •Конструктивные схемы одноэтажных каркасных производственных зданий. Компоновка, деформационные швы, мостовые краны.
- •Конструкции поперечных рам одноэтажных каркасных производственных зданий.
- •Обеспечение пространственной жесткости одноэтажных каркасных производственных зданий. Вертикальные и горизонтальные связи.
- •Подкрановые балки. Особенности расчета и конструирования.
- •Расчетные схемы и нагрузки, действующие на каркас одноэтажного производственного здания.
- •Пространственная работа каркаса одноэтажного промздания при крановых нагрузках.
- •Определение усилий в колоннах одноэтажного каркасного промышленного здания.
- •Особенности определения усилий в двухветвевых колоннах.
- •Особенности расчета и конструирования коротких консолей колонн.
- •Конструкции покрытия одноэтажных каркасных производственных зданий. Ребристые плиты. Плиты типа «2т», «п», кжс и другие. Их конструкция, особенности расчета.
- •Балки покрытий. Особенности расчета. Конструирование.
- •Сведения о конструкциях ферм. Расчет и проектирование.
- •Расчет и конструирование опорных и промежуточных узлов фермы.
- •Подстропильные конструкции.
- •Арки в покрытиях одноэтажных зданий. Особенности проектирования.
- •Конструирование и расчет монолитных железобетонных рам одноэтажных каркасных зданий.
-
Конструкции поперечных рам одноэтажных каркасных производственных зданий.
Ригели поперечных рам по своей конструкции могут быть сплошными или сквозными, а соединение их со стойками — жесткое или шарнирное. Выбор очертания и формы сечения ригеля, его конструкции и характера соединения со стойками зависит от размера перекрываемого пролета, вида кровли, принятой технологии изготовления и монтажа.
Жесткое соединение ригелей и колонн рамы приводит к уменьшению изгибающих моментов. Однако при этом не достигается независимая типизация ригелей и колонн рамы, так как нагрузка, приложенная к колонне, вызывает изгибающие моменты и в ригеле, а нагрузка, приложенная к ригелю, вызывает изгибающие моменты и в колоннах (рис. 13.7, а). При шарнирном соединении возможна независимая типизация ригелей и колонн, так как в этом случае нагрузки, приложенные к одному из элементов, не вызывают изгибающих моментов в другом (рис. 13.7,6). Шарнирное соединение ригелей с колоннами упрощает их форму и конструкцию стыка, отвечает требованиям массового заводского производства. В результате конструкции одноэтажных рам с шарнирными узлами как более экономичные приняты в качестве типовых.
Конструктивно соединение ригелей с колоннами выполняют монтажной сваркой стального опорного листаригеля с закладной деталью в торце колонны (рис. 13.8).
При пролетах до 18 м в качестве ригелей применяют предварительнонапряженные балки; при пролетах 24,
30 м — фермы.
Колонны каркасного здания могут быть сплошными прямоугольного сечения или сквозными двухветвевыми(рис. 13-9). При выборе конструкции колонны следует учитывать грузоподъемность мостового крана и высоту здания. Сплошные колонны применяют при кранах грузоподъемностью до 30 т и относительно небольшой высоте здания; сквозные колонны — при кранах грузоподъемностью 30 т н больше и высоте здания более 12 м.
Сквозные колонны имеют в нижней подкрановой части две ветви, соединенные короткими распорками-ригелями.
Расстояние между осями распорок принимают (8...10)h. Распорки размещают так, чтобы размер от уровня пола до низа первой надземной распорки составлял не менее 1.6 м и между ветвями обеспечивался удобный проход Нижнюю распорку располагают ниже уровня пола. Высоту сечения распорки принимают (1,5...2) h, а ширину — равной ширине сечения ветви.
Соединение двухветвевой колонны с фундаментомосуществляют в одном общем стакане или же в двух отдельных стаканах; во втором соединении объем укладываемого на монтаже бетона уменьшается (рис. 13.10). Глубину заделки колонны в стакане фундамента принимают равной большему из двух размеров.
Фонари состоят из поперечных фонарных ферм и стоек, несущих плиты покрытий и опирающихся на ригели поперечных рам. В плоскости стоек фонаря размещают бортовые плиты. В целях типизации конструктивных элементов применяют фонари шириной 6 м при пролетах до 18 м и шириной 12 м при пролетах 24 и 30 м (рис. 13.12). Сопряжение несущих элементов фонарей с ригелями поперечных рам выполняют на монтажных болтах с последующей сваркой стальных закладных деталей.