2. Технология монтажа рвс индустр-ым методом

В настоящее время применяют два метода монтажа рез-ров: индустриальный из рулонных заготовок заводского изготовления и полистовой. При первом методе исходную заготовку - стальной лист размером 1,5х6 м или 1,25х2,5 м - поставляют на заводы металлоконструкций, где на специальных стендах из отдельных стальных листов изготовляют рулонные заготовки корпуса (высотой до 18 м) и днища рез-ра, щитовые панели стационарных или плавающих крыш. Листы в заготовках соединяют автоматической электродуговой сваркой под флюсом. Полученные на заводском стенде полотнища сворачивают в рулоны. Число рулонных заготовок зависит от объема рез-ра. Изготовленные на заводах рулонные заготовки в районы строительства доставляют железнодорожным, водным или автомобильным транспортом, к месту монтажа - на трейлерах с автомобилями-тягачами или тракторами.

Монтаж рез-ра начинают с монтажа днища, который ведут в следующей последовательности, монтаж периферийных листов днища (окраек), доставка рулонов днища на основание, разворачивание рулонов днища, соединение отдельных полотнищ монтажными сварными швами в единое днище. До начала монтажа днища насыпают земляной пандус для доставки рулонов днища, а также проводят приемку основания.

После окончания монтажа днища определяют его геометрический центр. В этом месте устан-ют центр специального разметочного приспособления (типа гигантского циркуля), с помощью которого на днище наносят окружность, равную наружному диаметру нижнего пояса корпуса рез-ра. Монтаж корпуса рез-ра вкл-ет четыре основных этапа:

доставка рулона или рулонов корпуса рез-ра на днище, установка рулона или рулонов корпуса в вертикальное положение, разворачивание рулона или рулонов корпуса в вертикальную цилиндрическую оболочку, сварка - монтажных сварных соединений.

По мере разворачивания и монтажного закрепления стенки корпуса параллельно ведут монтаж щитового стационарного покрытия (крыши).

Монтаж щитов покрытия осуществляют самоходным гусеничным краном, который перемещается вокруг рез-ра и за его пределами. Щиты покрытия при необходимости заранее укрупняют на специальном сварочном стенде. У рез-ров объемом 10 тыс. м³ и более по всему периметру у верхней кромки верхнего пояса корпуса устан-ют кольцо жесткости, изготовленное из отдельных отрезков швеллеров, заранее изогнутых по радиусу корпуса рез-ра. Элементы кольца фиксируют монтажными струбцинами и затем приваривают к верхнему поясу корпуса ручной электродуговой сваркой. При монтаже щитов покрытия внешним торцом их опирают на верхнюю кромку стенки корпуса и опорное кольцо, а внутренним - на поверхность центрального щита, установленного на центральной стойке 4 (постоянной или монтажной).

Заключительная монтажная операция при сооружении рез-ра - сварка монтажных соединений, к которым относятся вертикальные сварные соединения между полотнищами рулонов корпуса, двухстороннее тавровое (угловое) нижнее кольцевое сварное соединение между нижним поясом корпуса и окрайками днища, верхнее кольцевое сварное соединение между верхним поясом корпуса и щитами покрытия.

Для нормальной эксплуатации рез-ров их оснащают оборудованием (люк-лаз, ПРП и т.д.).

Рис. 13. Схема подготовки рулона к подъему при помощи падающей стрелы 1 - рулон; 2 - шевр и шарнирное устр-во; 3 - поддон; 4 - полиспаст; 5 - тяговая лебедка; 6 - тормозная лебедка (трактор).