- •Методичні вказівки до виконання теплового розрахунку двз у курсових і дипломних проектах та роботах
- •Передмова
- •1 Загальна характеристика двигуна, що проектується
- •1.1 Загальний опис двигуна
- •1.2 Конструктивне пророблення двз
- •2 Тепловий розрахунок двз
- •2.1 Визначення параметрів робочого тіла
- •2.2 Розрахунок процесів газообміну
- •2.3 Розрахунок процесу стиску
- •Орієнтовні значення параметрів зазначені у таблиці 2.3.
- •Таблиця 2.3 – Параметри суміші наприкінці стиску
- •2.4 Розрахунок процесу згоряння
- •Таблиця 2.4 – Параметри суміші наприкінці згоряння
- •2.5 Розрахунок процесу розширення
- •2.6 Визначення індикаторних і ефективних показників двз
- •Таблиця 2.6 – Індикаторні показники двигуна
- •Таблиця 2.8 – Ефективні показники двигуна
- •2.7 Визначення параметрів циліндра і двигуна
- •2.8 Побудова індикаторної діаграми
- •3 Побудова зовнішніх швидкісних характеристик двигуна
- •Криву залежності годинної витрати палива gп, кг/год, від частоти обертання колінчастого вала будують відповідно до рівняння:
- •Значення крутного моменту mк, н·м, обчислюють за виразом:
- •4 Порівняння параметрів двз з аналогічними конструкціями і вибір прототипів
- •Список літератури
- •Додаток а Таблиця відповідності ступеня стиску і октанового числа бензину
- •Масові частки компонентів у 1 кг палива
- •Додаток в Значення середніх мольних теплоємностей продуктів згоряння бензину і дизельного палива в залежності від коефіцієнта надлишку повітря
- •Додаток г
- •Відношення s/d у залежності від частоти обертання колінчастого вала n
- •Фази газорозподілу і кути, що визначають процес згоряння палива, за кутом повороту колінчастого вала
- •Додаток д
Додаток г
Основні ефективні і питомо-масові показники
Показник |
Одиниці виміру |
ДВС із іскровим запалюванням легкових автомобілів | ||
без наддуву |
з наддувом |
наддув+ ОНП | ||
Частота обертання колінчастого вала - номінальна, nN - при МК max, nМ |
тис. хв-1 |
4,5...6,8 2,1...4,4 |
4...6 1,8...4,0 |
4...6 1,8...4,0 |
Відношення S/D |
- |
0,8...1,2 |
0,9...1,2 |
0,9...1,2 |
Літрова потужність, Nл |
кВт/л |
30...50 |
40...64 |
46...90 |
Пит. поршнева потужність, Nп |
кВт/дм2 |
25...45 |
34...57 |
39...75 |
Середній ефективний тиск, ре - номінальний - максимальний |
МПа |
0,8...1,06 0,9...1,3 |
1,17...1,28 1,35...1,48 |
1,32...1,5 1,46...1,6 |
Мінімальна питома витрата палива за ЗШХ |
г/ (кВт·год) |
245...290 |
265...315 |
233...276 |
Питома маса |
кг/кВт |
1,2...2,5 |
1,2...2,2 |
1,1...2,1 |
Коефіцієнт пристосовності кМ |
- |
1,13...1,25 |
1,15...1,3 |
1,16...1,32 |
Питома потужність - повністю завантаженого а/м - повністю завантаженого автопоїзда |
кВт/т |
- |
≥35
- |
100
- |
Відношення s/d у залежності від частоти обертання колінчастого вала n
Тип ДВЗ |
nN, хв-1 |
S/D |
Бензинові, газові |
<3000 3000...3600 3600...5000 |
1,0...1,1 0,85...0,95 0,75...0,85 |
Дизельні, газодизельні |
2100...2800 >2800 |
1,0...1,2 0,8...1,0 |
сучасних двигунів різного призначення
Дизелі легкових автомобілів |
Дизелі вантажних автомобілів повною масою більш 10 т | ||||
без наддуву |
з наддувом |
наддув+ ОНП |
без наддуву |
з наддувом |
наддув+ ОНП |
4...5 1,8...2,4 |
4...4,6 1,6...2,2 |
4...4,4 1,6...2,2 |
1,9...2,8 1,1...1,7 |
1,9...2,6 1...1,6 |
1,9...2,4 1...1,6 |
0,96...1,25 |
0,96...1,25 |
0,96...1,25 |
1...1,27 |
1...1,36 |
1...1,36 |
21...32 |
26...37 |
35...40 |
13...20 |
15...28 |
17...36 |
16...25 |
22...32 |
30...33 |
17...24 |
18...30 |
21...41 |
0,65...0,77 0,7...0,95 |
0,8...1,0 0,9...1,24 |
1,05...1,17 1,1...1,49 |
0,7...0,8 0,8...0,96 |
0,95...1,16 1,05...1,25 |
1,07...1,7 1,15...2,07 |
215...270 |
216...265 |
212...255 |
210...218 |
200...210 |
186...205 |
2,2...4,5 |
2,0...4,0 |
1,9...3,3 |
3,4...6,0 |
3,1...5,3 |
2,5...5,0 |
1,1...1,25 |
1,14...1,24 |
1,14...1,27 |
1,09...1,12 |
1,09...1,11 |
1,09...1,10 |
11...17
- |
15...20
- |
17...26
- |
7...14
5...10 |
8...17
6...11 |
9...20
7...12 |