§ 101. Сооружение верхнего строения временных путей узкой колеи.

Техническая часть

1. Нормами раздела предусмотрены монтаж и демонтаж рельсошпальной решетки путей узкой колеи 750 мм при длине рельсов 8 м.

2. Шпалы и переводные брусья, кроме особо оговоренных случаев, применять пропитанные; при применении в разрешенных техническими условиями случаях непропитанных шпал Н.вр. и Расц. умножить на 0,8.

Стыки монтировать четырьмя болтами со смазкой накладок и болтов.

Рельсошпальную решетку временных путей монтировать в четыре нитки продольных лаг; при монтаже её более чем на четыре нитки продольных лаг соответствующие н.вр. и расц. повышать на 25% на каждую дополнительную нитку лаг; при монтаже на грунт из соответствующих норм исключать нормы на укладку лаг. Лаги укладывать по готовой трассе с заранее разбитой и закрепленной осью пути.

Длину стрелочных переводов при определении объемов работ измерять от переднего стыка рамных рельсов за последним брусом перевода.

3. Нормами раздела учтено время на получение и сдачу инструмента, на переходы рабочих в зоне производства работ в течение смены, на подноску укладочных материалов в пределах рабочей зоны на расстояние до 20 м.

4. Время, затрачиваемое рабочими на сопровождение платформ УЖД с материалами верхнего строения, а также время нахождения в пути рабочих с плитоукладчиком (от места погрузки до места монтажа рельсошпальной решетки) в норму не входят и оплачиваются отдельно.

§ 101.1. Строительство усов ужд с помощью путеукладчика срп-2.

Состав работ: подноска шпал из штабеля вручную к месту монтажа и раскладка их по звеньям (10 шпал на звено), разметка на шпалах отверстий для костылей по шаблону и высверливание отверстий электродрелью, раскладка на все шпалы необходимого количества костылей. Подтягивание вручную из штабелей к базовому пути рельсов и раскладка их по шпалам с выравниванием по наугольнику, разметка на шпалах по рейке-шаблону осей шпал, пришивка костылями одной рельсовой нити по шаблону, а второй с уточнением её положения по отношению к первому шаблону с подвешиванием.

Нормы времени (чел-час) и расценки на одно звено (коп.)

Наименование работ	состав звена монтеров пути	н.врем	Расц.
Раскладка шпал из штабелей позвенно с подбором стыковых и предстыковых шпал	2 разряд -2	0,25	16,0
Сверление отверстий в шпалах электродрелью с разметкой отверстий по шаблону	3 разряд –1 2 разряд –1	0,14	9,4
Раскладка подкладок над просверленными отверстиями в шпалах и костылей по концам шпал	2 разряд -1	0,045	2,90
Подноска рельсов из штабелей к базовому пути вручную	2 разряд -4	0,09	5,8
Раскладка рельсов вручную по шпалам с поднятием, перемещением и выравниванием по наугольнику	5 разряд –1 3 разряд -2	0,11	8,9
Разметка краской положения осей шпал на обоих рельсах	3 разряд –1 2 разряд -1	0,036	2,4
Перегонка шпал по меткам на рельсах с выравниванием концов шпал	3 разряд –1 2 разряд -1	0,045	3,0
Прикрепление костылями вручную одной рельсовой нити без шаблона, а второй по шаблону с подвешиванием шпал: с предварительным сверлением отверстий в шпалах; без сверления отверстий в шпалах.	4 разряд –2 2 разряд -2 4 разряд –2 2 разряд -2	0,450 0,71	32,2 50,8
Отпиливание бензомоторной пилой концов шпал, длина которых превышает стандартную.	3 разряд -1	0,19	13,3
Итого монтажа звеньев из рельсов типа Р-18: с предварительным сверлением отверстий в шпалах; без сверления отверстий в шпалах.		1,356 5,2 1,431 4,9	93,9 100,2

Примечание: в итоге в числителе – нормы времени, в знаменателе – нормы выработки на 1 чел-день в штуках звеньев.