2.4. Заполняем таблицу 4, определяя основные неисправности буксовых узлов и методы их устранения

Таблица 4 – Неисправности буксовых узлов и методы их устранения

Основные неисправности буксовых узлов	Причины их появления	Методы обнаружения	Методы устранения

3. Вывод:

Контрольные вопросы:

1. Назначение буксовых узлов

2. Конструктивные особенности деталей буксового узла

3. Назначение деталей буксового узла

4. Порядок монтажа и демонтажа буксовых узлов на горячей и прессовой посадке

5. Порядок передачи вертикальных нагрузок от корпуса буксы на рельс и обратно

Практическое занятие

Тема: Техническое диагностирование и определение вида неисправностей рессорного подвешивания, метода ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации.

Цель: Получить навыки выявления неисправностей рессорного подвешивания.

Оборудование и принадлежности:

• ГГК, стенд ГГК;

• фрикционный клин и фрикционная планка, сухари;

• макет рессоры Галахова;

• пружины;

• измерительные инструменты;

• учебно – методическая литература.

Задание: Произвести осмотр и обмер элементов рессорного подвешивания вагонов, изучить их конструктивные особенности, выявить неисправности и методы их устранения.

1. Краткие теоретические сведения.

Рессорное подвешивание связывает колесные пары с рамой тележки и кузовом и предназначено для уменьшения динамического воздействия вагона на путь и пути на вагон. Оно состоит из упругих элементов, возвращающих устройств и гасителей колебаний. Упругие элементы смягчают (амортизируют) толчки и удары от пути движущемуся вагону в вертикальной плоскости, а возвращающие устройства – в горизонтальной. Для гашения колебаний вагона с тем, чтобы уменьшить амплитуду колебаний, служат гасители колебаний.

Упругие элементы вагона обычно располагаются между колесными парами и кузовом вагона. Под действием динамических сил со стороны колесной пары при перемещении вагона упругие элементы деформируются и обеспечивают плавные колебательные движения обрессоренных масс, уменьшая ускорения и силы, воспринимаемые кузовом. В качестве упругих элементов вагонов в основном используются пружины. Применяются также резинометаллические элементы, листовые рессоры, пневматические, торсионные, кольцевые и другие типы упругих элементов.

Если в системе рессорного подвешивания силы сопротивления отсутствуют или неоправданно малы, то при движении вагона по неровностям пути могут возникать большие амплитуды колебаний кузова на рессорах и особенно при резонансе, когда частоты вынужденных (динамических) и собственных колебаний равны. Поэтому для гашения (демпфирования) таких колебаний в систему рессорного подвешивания вводят специальные устройства – фрикционные или гидравлические гасители (демпферы). Они снижают амплитуду ускорения колебательного движения и уменьшают воздействие

динамических сил на вагон, обеспечивая плавный ход.

Рессорное подвешивание различается числом ступеней, местом размещения в тележке, типом возвращающих устройств и гасителей колебаний.

2. Выполнение задания.

2.1. Выполнив осмотр и произведя обмер пружин буксового рессорного подвешивания тележки ТВЗ-ЦНИИ М, заполним таблицу 1

Таблица 1 –Характеристики цилиндрических пружин

Характеристика	Метод определения	Значение
Диаметр прутка d, мм	Измерить
Наружный диаметр пружины Dн , мм	Измерить
Внутренний диаметр пружины Dв , мм	Измерить
Средний диаметр пружины D, мм	Рассчитать D=(Dн+ Dв)/2
Высота пружины в свободном состоянии Нсв , мм	Измерить
Индекс пружины т	Рассчитать т = D/d

2. Осмотрев макет рессоры Галахова, изучим ее устройство:

• количество половин –

• число рядов в каждой половине –

• число листов в каждом ряду –

• по концам половин –

Рисунок 1 – Листовая рессора Галахова

2. Осмотрев ГГК, изучим его устройство и принцип действия:

--- Основные узлы --- Принципиальная схема ГГК

--- Крепление –

--- Назначение –

--- Принцип действия –

--- Работа –

2.4. Осмотрев фрикционные гасители колебаний, изучив их конструктивные особенности, заполним таблицу 2

Таблица 2 –Фрикционные гасители колебаний

Наименование гасителя и	Эскиз	Модель тележки	Место расположения	Количество в тележке и в одном комплекте

--- Назначение –

--- Работа фрикционных клиньев и сухарей –