5.9.2. Расчет и выбор подшипников качения для промежуточного вала

Радиальные нагрузки в опорахС иД определяется по эпюрам расчета валов (см. рис. 16).

Подшипникипри действии на валу осевых сил выбираются конические радиально-упорные и устанавливаются «враспор» (рис. 47).

Рис. 47. Схема установки подшипников «враспор»

Силы действующие на опоры С и Д Н Н Н;Н

Частота вращения вала мин^–1, режим работыIII,= 0,56 – коэффициент режима работы.

С учетом коэффициента – нагрузки в опорах С и Д

НН

НН

Для ориентировочно выбранных подшипников (рис. 48):

Рис. 48. Подшипник

радиально-упорный

Для № 7209	Для № 7309
45 мм;85 мм; 21 мм;19 мм.	45 мм;100 мм; 27,5 мм;26 мм.
Грузоподъемность:
42,7кН; 33,4кН.	76,1кН; 59,3кН.
Коэффициенты нагрузки:
0,41; 1,45;	0,41; 1,45;
X = 0,4.	X = 0,4.

L_10h=15000 ч.

Осевые составляющие радиальной нагрузки в опорах С и Д:

Н;

Н;

Н;

Н.

Эквивалентная динамическая нагрузка в опоре С:

Н.

Требуемый коэффициент грузоподъемности:

<42700Н.

Так как требуемый коэффициент грузоподъемности меньше базового коэффициента подшипник пригоден.

Базовая долговечность подшипников:

мм/об;

ч.

Базовая долговечность больше требуемой долговечности 87833>15000.

5.9.3. Расчет и выбор подшипников качения для вала-червяка

Левая опора А выбирается плавающей, а в опоре В устанавливаются два радиально-упорных подшипника «враспор» (рис. 49).

Рис. 49. Схема установки опор для вала-червяка

Частота вращения вала  = 1430мин^–1 Радиальная нагрузка в опорах А и Б = 600Н; =1800Н; Н.

Режим нагружения подшипников II, долговечность.

Для вала-червяка левая опора А – плавающая, подшипник выбирают шариковый радиальный №208.

Так как на правую опору Б действует осевое усилие , а осевая составляющая для сдвоенной опоры взаимоуравновешены. Подшипниковый узел фиксирующей опоры образуют два одинаковых радиально-упорных шариковых подшипников, их рассматривают как один двухрядный подшипник и осевая сила в опоре Б.

Н.

С учетом коэффициента .

Н;Н.

Рассмотрим опору Б с установкой сдвоенного шарикоподшипника (рис. 50).

Рис. 50. Схема опоры Б

№ 36208 мм; мм; мм;; кН; кН.

№ 46308 мм; мм; мм;; кН; кН.

Базовая динамическая грузоподъемность:

– для сдвоенного шарикоподшипника;

– для сдвоенного роликоподшипника.

Базовая статическая грузоподъемность:

Для подшипников:

№ 36208 Н; Н.

№ 46308 Н; Н.

Значения коэффициентов радиальной и осевой нагрузки (Х, Yсоответственно) выбираются по табл. 16.

Из отношения по таб. 12;;.

Из отношения >e; 2,11>0,42.

Эквивалентная динамическая нагрузка:

;

Н.

Требуемая грузоподъемность:

=Н,

выбранный № 36208 подшипник не подходит 80587,6>49725.

Рассмотрим № 46208 ;;;;

Н;

Н.

Требуемая грузоподъемность меньше, так как 58476<63700 , то этот подшипник подходит.

Таблица 16

Значение коэффициентов ХиYдля шарикоподшипников

Тип подшипника			Подшипник однорядный			Подшипники двухрядные
			>			<			>
Радиальные	0°	0,014 0,028 0,056 0,084 0,110 0,170 0,280 0,420 0,560	0,56	2,30 1,99 1,71 1,55 1,45 1,31 1,15 1,04 1,0	1,0		0	0,56		2,3	0,19
										1,99	0,22
										1,71	0,26
										1,55	0,28
										1,45	0,3
										1,31	0,34
										1,15	0,38
										1,04	0,42
										1,01	0,44
Радиально-упорные	12°	0,014 0,029 0,057 0,086 0,110 0,170 0,290 0,430 0,570	0,45	1,81 1,62 1,46 1,34 1,22 1,13 1,04 1,01 1,0	1,0		2,08 1,84 1,69 1,52 1,39 1,3 1,2 1,16 1,16	0,74		2,94 2,63 2,37 2,18 1,98 1,84 1,69 1,64 1,62	0,3
											0,34
											0,37
											0,41
											0,45
											0,48
											0,52
											0,54
											0,54
	26°		0,41	0,87	1		0,92	0,67		1,41	0,68
	36°		0,37	0,66	1		0,66	0,6		1,07	0,95

Примечание. Для роликоподшипников конических 0,4; для двухрядных0,67 при>;при;1 и;