Вагонооборот по станции
Таблица 4
|
Грузовые пункты и род груза |
Род вагона |
Выгрузка (прибытие), ваг. |
Погрузка (отправление), ваг. |
Недостаток порожних вагонов(-) |
Избыток порожних вагонов (+) |
|
Повагонные отправки |
кр |
17 |
22 |
5 |
- |
|
Тяжеловесные |
пв |
15 |
3 |
- |
12 |
|
Соль |
пв |
- |
13 |
|
- |
|
Кр. тоннажные контейнеры |
ф.пл |
12 |
12 |
- |
- |
|
Строит. Матер. |
кр |
- |
3 |
3 |
- |
|
щебень |
пв |
7 |
- |
- |
7(-1) |
|
Итого по МОП |
кр |
17 |
25 |
8 |
- |
|
пв |
22 |
16 |
- |
6 | |
|
ф.пл |
12 |
12 |
- |
- | |
|
ПНП нефтяные |
ц |
12 |
- |
|
12 |
|
Бензин |
ц |
- |
5 |
5 |
- |
|
нефть продукты |
ц |
- |
7 |
7 |
- |
|
Итого по ПНП |
ц |
12 |
12 |
- |
- |
|
Всего |
- |
63 |
65 |
8 |
6 |
13(+1)
-
Примечание: Кр - крытые вагоны; пв - полувагоны. ф.пл (фитинговой платформы); ц – цистерны.
Механизация перегрузки зерна
Выгрузка зерна из судов производится по прямому варианту портальными кранами, оборудованными грейферами, через специальные бункеры на Прикордонных путях в вагоны-хопперы, которые перед погрузкой должны быть осмотрены в техническом и коммерческом отношении с представителями порта и государственной хлебной инспекции (ГХИ) на предмет годности под погрузку.
Вагоны к местам погрузки подаются локомотивом станции, перестановка их под бункеры осуществляются автопогрузчиком.
Перед перестановкой вагоны освобождаются от загрузочных рукавов, рабочие закрывают люки и двери вагонов, сходят с вагонов и бункеров, убирают приставные лестницы, отходят от путей и опор бункеров.
Уборка с мест погрузки и взвешивание вагонов производится маневровым локомотивом станции по указанию станционного диспетчера станции Порт Туркменбаши.
Взвешивание как порожних, так и груженых вагонов с зерном производится с расцепкой каждого вагона на 150-ти тонных весах приемосдатчиком станции в присутствии тальмана Порта и представителя грузовладельца.
Данные по каждому взвешенному порожнему вагону записываются приемосдатчиком станции в книге перевеса и передаются тальманом Порта в вагонную группу и на склад порта.
После окончания погрузки производится взвешивание вагонов, результаты взвешивания записываются в книге перевески станции и склада, заверяются подписями приемосдатчика и тальмана и передаются в вагонную группу порта и в ГХИ для оформления сертификата качества.
В книге взвешивания отмечается время окончания взвешивания. Время оформления документов и сдачи их в вагонную группу порта вместе с карантинным сертификатом и сертификатом качества ГХИ не должно превышать 1 час. В случае не предоставления Портом документов в течение 1 часа после взвешивания вагонов оформляется акт общей формы в соответствии, с которым взимается плата за пользование вагонами парка до предоставления документов.
Акт общей формы подписывается представителем вагонной группы Порта.
В случае подачи вагонов с насыпными и навалочными грузами на причал для дозировки выписывается новая памятка приемосдатчика.
Техник по импорту проверяет правильность оформления накладной и приложений, выписывает вагонный лист и передает товарному кассиру для последующего оформления.
Наложение запорно-пломбировочных устройств на люки после окончания погрузки производится Портом. Правильность и количество наложенных запорно-пломбировочных устройств и нанесение меловых разметок удостоверяется подписью приемосдатчика в уведомлении Порта об окончании погрузки.
Полностью оформленные документы товарный кассир записывает в книгу сдачи документов и сдает под расписку оператору станционного технологического центра.
Механизация перегрузки зерна представлена на плакате