Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Полный консп.гор.маш.откр.гор.раб..doc
Скачиваний:
370
Добавлен:
03.11.2018
Размер:
32.17 Mб
Скачать

10.2.2. Конструктивная схема многочерпаковой драги

  1. Канат для подъема сваи,

  2. Растяжка для крепления задней мачты,

  3. Задняя мачта (угол наклона =85°)ъ

  4. Свая

  5. Завалочный люк

  6. Метало промывочная бочка (барабанный грохот)

  7. Эфельная колодка

  8. Отвальный конвейер

  9. Шлюзы,

  10. Лебедка для разворота драги влево,

  11. Лебедка для разворота драги вправо,

  12. Береговой блок

  13. Пантон

  1. Направляющий барабан черпаковой цепи

  2. Черпак,

  3. Канат для подъема черпаковой рамы

  4. Рама черпаковой цепи

  5. Передняя мачта

  6. Растяжки для удержания передней мачты

  7. Дражное помещение,

  8. Приводной барабан

  9. Канат для подвески и изменения угла

наклона отвального конвейера,

Основными узлами многочерпаковой драги является:

- понтон;

- суперструктура; - драгирующий апарат;

- обогатительное оборудование;

- отвальный конвейер;

- надстройки;

- механическое оборудование;

- силовое оборудование;

- механизмы управления.

Понтон – это плоскодонное судно, которое обеспечивает плавучесть драги. Изготавливают понтон из листовой и профильной стали. Трюмы понтонов разделены на отсеки перегородками.

В передней части понтона имеет черпаковый прорез

в котором проходит черпаковая рама.

Размер понтона зависит от мощности драги.

Суперструктура – это система стальных ферм и балок, установленных на понтоне. Суперструктура обеспечивает жесткость драги, и несет на себе все рабочее оборудование и механические драги. Суперструктура изготовляется из металлических балок, соединенных между собой сваркой или болтами.

Суперструктура состоит из: - главной фермы;

- передней мачты;

- задней мачты.

Передняя мачта служит для поддержания черпаковой рамы. Нижней частью мачта шарнирно опирается на пантон установлена под углом наклона 53 - 65° и удерживается в наклонном положении канатами или стальными растяжками.

Задняя мачта установлена шарнирно на верхнем поясе главной формы и удерживается в наклонном положении под углом 85° растяжками. Предназначена для подвески периферийной части отвального конвейера и сваи. На верхней части мачты расположены блоки полиспастов для подъема сваи и отвального конвейера.

Драгирующий аппарат предназначен для разработки грунта и состоит из:

- черпаковой рамы; - черпаковой цепи; - главного привода.

Конструкция элементов драгирующего аппарата схожа и составляет элементами многочерпакового экскаватора.

Черпаковая рама представляет собой массивную стальную балку сварной или клепаной конструкции. На нижнем конце рамы устанавливается направляющий барабан, а на верхнем – приводной барабан. На верхнем поясе черпаковой рамы устанавливается подчерпаковые ролики. На мощных драгах для поддерживания черпаковой цепи с нижней стороны черпаковой рамы установлен поддерживающий барабан.

Черпаковая цепь состоит из цельнолитых черпаков .

Применяются 2 типа цепей:

- сплошные;

- прерывистые.

В сплошной цепи черпаки проушинами соединяются непосредственно один с другим .

В прерывистой цепи черпаки соединяются между собой планками

Наибольшее распространение получила сплошные черпаковые цепи.

Черпаки снабжены съемными козырьками, изготовленными из стали Г-13-Л

Главный привод предназначен для перемещения черпаковой цепи при работе драги. Состоит обычно из 2х или 4х сблокированных и синхронно работающих электродвигателей. Передачи применяются зубчатые и клиноременные. Применение последних позволяет гасить динамические нагрузки, возникающие при работе драги по тяжелым породам.

Обогатительное оборудование предназначено для выделения из руды полезного металла или минерала.

Состоит из:

- завалочного люка; - барабанного грохота;

- подчерпакового уловителя;

- шлюзов (доводочного оборудования).

Завалочный люк - неподвижный, наклонный стальной лоток корытообразной формы. Служит для приема руды (песков), которые разгружаются ковшом и перемещаются в барабанный грохот.

Барабанный грохот служит для классификации материала по крупности.

Представляет собой цилиндрические стенки, которого имеют большое количество отверстий диаметром от 5 мм до 30 мм. Размер отверстия увеличивается по направлению движения материала. Для обеспечения перемещения материала внутри грохота барабану придается вращение и он установлен под углом наклона 6-7 %. Диаметр барабана колеблется в пределах от 1 до 3 м.

Подчерпаковый уловитель служит для уловления, классификации и передачи на шлюзы материала, который при разгрузки черпаков не попал в завалочный люк.

Шлюзы (или другое обогатительное оборудование) служат для отделения металлов и полезных минералов от пустых пород (эфелей)

Отвалочный конвейер предназначен для транспортировки в отвале пустой породы (гали). Конвейер установлен на раме, угол наклона которой может меняться и составляет обычно 15-18°.

Механическое оборудование включает: - механизм привода черпаковой цепи (гл. привод);

- лебедка для подъема и опускания черпаковой рамы;

- лебедка для подъема и опускания сваи и берегового мостика;

- лебедка для подъема рамы отвального конвейера;

- лебедки для вспомогательных работ;

- механизм привода отвального конвейера;

- механизм привода барабанного грохота и др.

Силовое оборудование. Наибольшее применение нашли электрические драги. Применение электропривода уменьшает все драги, обеспечивает более высокую надежность работы её; облегчает управление и эксплуатацию.

Применение постоянного тока дает возможность регулировать скорости механизмов в широких пределах.

Питание драги осуществляется от береговой понизительной подстанции гибким кабелем, напряжением 3000 и 6000 В.

Привод механизмов драги может быть от:

- асинхронных эл. двигателей;

- двигателей постоянного тока по системе Г-Д.

Однако привод по системе Г-Д удорожает стоимость драги, более трудоемок в эксплуатации и ремонте.

Механизмы управления. Управление драгой дистанционное при помощи командконтроллеров, установленных в драгерской будке. Здесь же имеется световая и звуковая сигнализация, громкоговорящая связь. Управление тормозами механизмов – электропневматическое.