Определение наличной провозной способности

№	Вид тяги, тип локомотива	Тип графика	Средняя масса Q н(ср), т	Провозная способность одного поезда в год	Провозная способность Г, млн. т/год на расчетные годы
				млн.т/г	2	5	10	15

:..........................................................................................................................................................................Выводы.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Работу выполнил :

Работу принял :

Дата

Лабораторная работа № 6

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ СРОКОВ ПЕРЕХОДА МЕЖДУ СОСТОЯНИЯМИ, СТРОИТЕЛЬНОЙ СТОИМОСТИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ.

Цель работы: Освоить методику определения технических сроков перехода из одного состояния в другое, строительной стоимости и эксплуатационных расходов.

Исходные данные:

1. Результаты расчетов по определению наличной провозной способности, полученные в работе №5 (табл. 5.4).

2. Длина проектируемой линии L=......................,км.

3. Строительная стоимость 1 км линии при непакетном графике движения К₀₁=...........................,тыс.руб/км.

4. Коэффициент эффективности Е=.............. .

5. Размеры потребных грузовых перевозок Г_п ,млн.т/год (рис.6.1).

Порядок выполнения работы:

1. С учетом данных о наличной провозной способности, полученных в работе №5, на рис. 6.1 нанести графики провозной способности Г_в(t) для принятых технических состояний.

2. Определить технические сроки перехода и заполнить табл.6.1.

Таблица 6.1

Технические сроки перехода.

Состояния, с которых рассматриваются переходы	Состояния, на которые рассматриваются переходы
	2	3	4
1
2
3

График этапного наращивания мощности

Г, млн.т/год

80
70
60
50
40
30
20
10

0 2 5 10 15 T,ГОДЫ

Рис.6.1.

3. Определить стоимость перехода из i-го в j-ое состояние.

Первоначально определяется строительная стоимость линии для принятых технических состояний:

К_0i=К₀₁ L(1+) 10^-3, млн.р.,

где К₀₁ – строительная стоимость 1 км. линии при непакетном графике движения поездов, тыс.руб./км;

L – длина линии, км;

_i –поправочные коэффициенты к строительной стоимости 1 км линии при изменении i-го технического состояния, в долях процента. /4/.

Полученные значения стоимости заносятся в табл. 6.2.

Таблица 6.2.

Первоначальная стоимость рассматриваемых состояний.

Номер состояния	Стоимость К0i ,млн.руб.
1
2
3
4

Величина стоимости перехода К_ij определяется по формуле

К_ij=( К_0j- К_0i)k_{уд ij},

где К_0i и К_0j- первоначальная стоимость соответственно i-го и j-го состояний;

k_{уд ij}- коэффициент удорожания при производстве работ в процессе эксплуатации для осуществления перехода из i-го в j-ое состояние /4/.

Полученные значения К_ij заносятся в табл. 6.3

Таблица 6.3

Стоимость перехода К_ij, млн.руб.

Номер состояния, с которого осуществляется переход	Номер состояния, на которое намечается переход
	2	3	4
1
2
3

4.Определить ежегодные эксплуатационные расходы.

Эксплуатационные расходы (млн.руб./год) по каждому техническому состоянию определяются по формуле:

С_i=L(2N_tе+k_пу)10^-3

где L – длина линии, км;

е – стоимость 1 поездо-км, руб/поездо-км, /4/;

k_пу-стоимость содержания постоянных устройств линии, тыс.руб./км; /4/;

N_t-число грузовых поездов в грузовом направлении, тыс.поездов/год.

Г_t10³

N_t =  , где

Q_ср(н)

Г_t-потребные размеры грузовых перевозок соответствующего года, млн. т./год;

Q_ср(н)=Q_н -средняя масса грузового поезда, нетто, тонн;

По данным табл. 6.4 строятся графики зависимости С_i(t) для различных технических состояний (рис. 6.2).

Таблица 6.4

Результаты определения эксплуатационных расходов по состояниям на расчетные годы.

№	Qср т	е, руб/ поездо км	kпу,тыс.р/км ,	Расчетные годы
				2		5		10		15
				Nt, т.п/ год	Ci м.р/ год	Nt, т.п/ год	Ci м.р/ год	Nt, т.п/ год	Ci м.р/ год	Nt, т.п/ год	Ci м.р/ год
1
2
3
4

Графики зависимости С_i(t)

С_i, млн.руб./год

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

t,годы

Работу выполнил:

Работу принял:

Дата: