- •Экономика отрасли
- •К.В.Н., доцент а.К. Симонов к. Э. Н., доцент н.Б. Бронзова
- •Пояснительная записка
- •Учебно-тематический план
- •Содержание курса
- •Тема 1. Экономика транспорта и ее особенности
- •Практическое занятие № 1 Прогнозирование технико-экономических показателей развития предприятий отрасли
- •2. Основные теоретические положения и указания к выполнению работы.
- •3. Исходные данные.
- •4. Порядок выполнения работы.
- •5. По результатам расчетов делаются выводы о тенденциях и динамике изменения изучаемых показателей. Тема 2. Транспорт как отрасль национальной экономики
- •Практическое занятие № 2 Построение и исследование моделей межотраслевого баланса
- •2. Основные теоретические положения.
- •3. Исходные данные.
- •4. Порядок выполнения работы.
- •5. Производится анализ результатов расчетов.
- •Тема 3. Региональные особенности транспортной деятельности
- •Практическое занятие № 3 Оптимизация взаимодействия предприятий различных отраслей
- •1. Цель работы
- •2. Основные теоретические положения
- •3. Исходные данные
- •Тема 4. Ресурсы транспорта
- •Практическое занятие № 4 Оптимизация производственной базы предприятий (на примере автомобильного транспорта)
- •1. Цель работы:
- •2. Основные теоретические положения.
- •3. Исходные данные.
- •4. Оптимизационные расчеты проводятся на пэвм с использованием стандартной программы оптимизации.
- •5. По результатам расчетов проводится послеоптимизапионный анализ, и делаются выводы.
- •Тема 5. Экономические показатели транспортной деятельности
- •Практическое занятие № 5 Прогнозирование объемов перевозок, выручки, себестоимости и прибыли предприятий отрасли в экономическом регионе
- •Основные теоретические положения.
- •3. Исходные данные.
- •4. Порядок выполнения работы.
- •Тема 6. Управление транспортной деятельностью.
- •Вопросы к экзамену
- •Задание и методические указания по выполнению курсового проекта
- •Назначение курсового проекта
- •Цель курсового проекта
- •Общие положения
- •Порядок выполнения курсовой работы
- •Отчет о прибылях и убытках
- •Баланс активов и пассивов
- •Коэффициенты финансовой оценки проекта
- •2. Оценка эффективности инвестиций
- •Глоссарий
- •Литиратура Основная
- •Дополнительная
- •Вспомогательная
Учебно-тематический план
№ п/п |
Наименование темы |
Количество аудиторных работ |
Самостоятельная работа |
||
Лекции |
Семинары |
Практические занятия |
|||
|
Экономика транспорта и ее особенности |
4 |
4 |
2 |
6 |
|
Транспорт как отрасль национальной экономики |
4 |
- |
4 |
12 |
|
Региональные особенности транспортной деятельности |
8 |
4 |
2 |
10 |
|
Ресурсы транспорта |
16 |
- |
4 |
16 |
|
Экономические показатели транспортной деятельности |
14 |
- |
4 |
11 |
|
Управление транспортной деятельностью |
14 |
- |
1 |
10 |
Всего |
60 |
8 |
17 |
65 |
Содержание курса
Тема 1. Экономика транспорта и ее особенности
Основные теоретические положения экономики транспорта. Особенности транспортной продукции и технологического процесса. Концентрация и специализация производства. Показатели транспортной деятельности и методы их оценки. Прогнозирование технико-эксплуатационных и экономических показателей. Методы оценки грузооборота, объема и среднего расстояния перевозок. Прогнозирование ожидаемого развития транспортных связей региона на основе ожидаемого развития экономии региона. Укрупненные расчеты потребности провозных возможностей и оценка направлений их развития.
Практическое занятие № 1 Прогнозирование технико-экономических показателей развития предприятий отрасли
1. Цель работы: Изучить методику и овладеть навыками выполнения прогнозных расчетов технико-эксплуатационных и экономических показателей развития предприятий с использованием современной вычислительной техники.
2. Основные теоретические положения и указания к выполнению работы.
При прогнозировании технико-эксплуатационных и иных показателей предприятий и фирм используются различные методы и подходы (моделирования, экстраполяции, экспертных оценок и т.д.). При этом наибольшее распространение получили методы экстраполяции. Прогнозирование методами экстраполяции сводится к подбору аппроксимирующих зависимостей.
При выборе аппроксимирующих зависимостей придерживаются следующих правил:
а) если с возрастанием одной величины наблюдается пропорциональное возрастание другой величины, то используют уравнение прямой;
б) в случаях, когда кривая дугообразна и имеет один изгиб, используют параболы второго порядка, два изгиба - полином третьего порядка;
в) если с возрастанием одной величины наблюдается:
• резкое возрастание другой, то используют уравнение показательной кривой,
• замедленное возрастание другой, то используют логарифмическую кривую;
г) если возрастание (убывание) одной величины приводит к убыванию (возрастанию) другой и при этом она стремится к пределу - используют уравнение гиперболы;
д) в случае периодического изменения одной величины при возрастании другой - используют тригонометрические функции;
е) если кривая имеет один изгиб и стремится к пределу, то в этом случае могут быть использованы логистическая кривая или кривая Гом-перца.
Окончательное суждение о форме кривой делают по данным о среднеквадратическом отклонении, коэффициентам корреляции и логического анализа.