11. Выбор самоходного крана. (расчет параметров: вылет крана, грузоподъемность, высота подъема крюка)

Вылет стрелы — это расстояние от оси вращения крана до оси грузового крюка. Он должен обеспечивать подачу груза в наиболее удаленные от крана точки строящегося здания. Для башенных кранов эти точки расположены на дальней от подкрановых путей оси. Поэтому вылет стрелы башенного крана равен сумме ширины здания расстояния от здания до ближайшего рельса и половины ширины подкрановых путей.

При выборе самоходных кранов следует учитывать, что длина расположенной наклонно стрелы и вылет ее зависят от допустимого приближения стрелы к монтируемому элементу. Высокая мобильность самоходных кранов, возможность установки их в разных положениях по отношению к монтируемым элементам, зависимость требуемых технических параметров от принятых схем монтажа в значительной степени усложняют их выбор. Производят его обычно в такой последовательности: определяют минимально необходимое расстояние от уровня стоянки крана до верха оголовка стрелы из условий монтажа наиболее невыгодно расположенного на здании элемента. Расстояние от оголовка стрелы до возможного положения нижнего ее шарнира дает размер требуемой длины стрелы. Подбирают краны с длиной стрелы не меньше требуемой и устанавливают (графически) в условиях монтажа наиболее невыгодно расположенных и наиболее тяжелых элементов. Определяют требуемые вылеты стрелы на этих стоянках и проверяют возможность подъема данных элементах на полученных вылетах. Решение таких задач зависит от принятого метода монтажа. Например, при монтаже колонн одноэтажного промышленного здания по схеме требуется самоходный кран с большей стрелой и грузоподъемностью.

При выборе кранов по техническим показателям следует помнить, что грузоподъемность кранов — величина переменная и зависит от вылета стрелы: чем больше вылет стрелы, тем меньше грузоподъемность механизма. Высота подъема крюка тоже зависит от вылета стрелы: чем больше вылет стрелы, тем меньше высота подъема. Для того чтобы облегчить задачу по увязке этих параметров, в справочниках строительных машин дают графики их зависимостей, которыми и следует пользоваться при выборе кранов.

Как правило, выбирают несколько кранов с параметрами не ниже требуемых, т. е, удовлетворяющих условиям монтажа. Окончательное решение об использовании того или иного крана принимают после оценки его экономических показателей.

Монтаж сборных железобетонных конструкций промышленных зданий в последнее время, по мере роста выпуска гусеничных, автомобильных и пневмоколесных кранов, чаще всего проводится с помощью самоходных стреловых кранов как наиболее эффективных в данных условиях. Самоходные стреловые краны состоят из следующих основных агрегатов: ходовой части, поворотной платформы, опорно-поворотного устройства, стрелового оборудования. Краны оснащены механизмами подъема груза, подъема стрелы, вращения поворотной платформы и передвижения крана.

Достоинства самоходных кранов К достоинствам самоходных кранов относятся: большая мобильность, что увеличивает коэффициент их использования по времени (такие краны можно быстро перевести с одного объекта на другой в пределах строительной площадки или города); возможность перемещения грузов в любом направлении; высокая проходимость в условиях строительной площадки; универсальность: они могут быть использованы на монтаже, укрупнительной сборке и погрузочно-разгрузочных операциях. Современные гусеничные краны имеют башенно-стреловое оборудование, позволяющее перемещать грузы на больших вылетах. Недостатки самоходных кранов К недостаткам самоходных кранов можно отнести малую скорость передвижения при больших затратах мощности; относительно быструю изнашиваемость ходовой части; малую устойчивость при поперечном положении стрелы. Этот недостаток особенно резко выражен у железнодорожных и автомобильных кранов. Для выравнивания диаграммы грузоподъемности такие краны выпускаются с выносными опорами (аутригерами). Гусеничный кран МКГ-25БР, конструкцию которого разработало Центральное конструкторское бюро Главстроймеханизации Минмонтажспецстроя СССР, для ликвидации такого недостатка имеет раздвижной гусеничный ход. Применение кранов различных типов Практикой многолетней работы по монтажу сборных железобетонных конструкций промышленных зданий определилась область применения различных типов кранов в строительном производстве. Монтаж несущих конструкций Так, для монтажа несущих и ограждающих конструкций одноэтажных промышленных зданий применяются главным образом гусеничные, автомобильные и пневмоколесные краны. Для монтажа многоэтажных зданий, элеваторов и других подобных сооружений - башенные и гусеничные краны. В практике строительства имеются случаи применения для монтажа сборных железобетонных конструкций кранов-экскаваторов грузоподъемностью от 5 до 60 т со стрелами длиной от 6,5 до 40 м (Э-1254; Э-1258 и Э-2005). Однако эти краны имеют существенные недостатки: высокие посадочные скорости, недостаточную плавность движения и малую скорость передвижения (от 0,155 до 1,65 км/ч), что резко снижает эффективность использования их при монтаже сборных железобетонных конструкций. Складирование и укрупнительная сборка Для складирования и укрупнительной сборки наиболее удобны козловые и железнодорожные краны. Научно-исследовательский институт организации, механизации и технической помощи (ЦНИИОМТП) разработал научно обоснованные нормативные документы по механизации монтажных работ и использованию строительных кранов, в которых даны рекомендации наиболее эффективного использования различных видов кранов для выполнения тех или иных видов строительно-монтажных работ. Следует отметить, что создание средств механизации строительно-монтажных работ основано в настоящее время на использовании унифицированных частей и деталей, разработанных в других отраслях промышленности (автомобильной и тракторной), облегчающих создание модификации кранового хозяйства для строителей с применением отработанных узлов. Силовое оборудование строительных кранов, выпускаемых отечественной промышленностью, бывает дизельное, электрическое и дизель-электрическое. Оборудование монтажных кранов Монтажные краны оборудованы приборами безопасности электромеханического типа: ограничителями высоты подъема главного и вспомогательного крюков; предельного угла наклона стрелы, грузоподъемности; автоматическим указателем вылета стрелы и грузоподъемности. Для предотвращения опрокидывания стрелы назад предусматриваются специальные ограничители.