- •7. Зарядка аккумуляторных батарей при постоянстве силы электрического тока. Выбор силы электрического тока при зарядке.
- •8. Правила хранения акб
- •9. Общее сведение о генераторных установках их назначение, требования предъявляемые к ним.
- •10. Устройство генератора переменного тока с номинальным напряжением 14в и 28в.
- •11. Работа генератора переменного тока
- •12.Выпрямительные блоки генераторов. Схемы соединения диодов в выпрямительном блоке.
- •13. Принцип регулирования напряжения генератора.
- •14. Типы современных регуляторов напряжения.
- •15. Назначение системы пуска, основные требования к ней.
- •16. Стартеры, их назначение и требования предъявляемые к ним. Принцип работы.
- •17. Электродвигатель стартера. Схемы включения обмоток якоря и обмоток возбуждения электродвигателя.
- •18. Назначение, устройство и работа электромагнитного тягового реле.
- •19. Типы устройств применяемых при пуске холодного двигателя
- •20. Механизм привода стартера.
- •21. Основные отказы и неисправности системы пуска, их влияние на работу.
- •22. Назначение системы зажигания и основные требования предъявляемые к ней.
- •23. Приборы и аппараты системы зажигания, их назначение.
- •24. Устройство приборов системы зажигания. Катушки зажигания, прерывателя-распределителя
- •25. Рабочий процесс системы зажигания
- •26. Факторы влияющие на напряжение во вторичной цепи: состояние контактов прерывателя, угол замкнутого состояния контактов.
- •27. Влияние момента воспламенения рабочей смеси на работу двигателя в зависимости от частоты коленчатого вала и нагрузки на двигатель.
- •28. Недостатки контактной системы зажигания и способы улучшения.
- •29. Общие сведения о системе освещения и сигнализации.
- •30.Требования к приборам освещения.
- •31. Американская и европейская системы светораспределения
- •32. Устройство приборов освещения и их применение.
- •33. Конструкция оптических элементов фар.
- •34.Маркировка ламп.
- •35.Назначение приборов световой сигнализации, требования предъявляемые к ним.
- •36.Устройство светосигнальных приборов и их характеристики.
- •37.Сигналы электрические звуковые: назначение, типы, устройства.
- •38.Назначение системы контрольно-измерительных приборов, классификация приборов. Требования предъявляемые к ним.
- •39.Принцип действия указывающих приборов.
- •40.Назначение, устройство и работа сигнализирующих приборов: сигнализатора аварийной температуры и давления.
- •41.Устройство и работа приборов измерения температуры и давления.
- •42.Стеклоочистители с электроприводом: устройство и принцип действия.
- •43. Фароочиститель, устройство и принцип действия.
- •44. Омыватели, устройство и принцип действия.
- •45. Электродвигатели для привода стеклоочистителя, отопителя, вентилятора и т.Д
- •46. Изменение частоты вращения якорей электродвигателей.
- •Бортовая сеть
- •47. Принципы построения схем электрооборудования.
- •48. Общие сведения о бортовой сети.
- •49. Применяемые провода.
- •50. Защита электрических цепей от аварийных режимов.
37.Сигналы электрические звуковые: назначение, типы, устройства.
Назначение: предназначены для оповещения пешеходов и водителей о присутствии транспортного средства.
Типы:
-рупорный (тональный).
-безрупорный (шумовой).
Устройства:
-тональный состоит: корпус, резонатор, электромагнит, подвижные контакты, мембрана соединенная с сердечником электромагнита,пружина.
-шумовой: такой же, только без резонатора. КИП
38.Назначение системы контрольно-измерительных приборов, классификация приборов. Требования предъявляемые к ним.
Назначение: Для контроля за состоянием и действием отдельных систем, механизмов, агрегатов и автомобиля в целом, что обеспечивает надежность и долговечность работы.
Классификация: КИП подразделяются на указывающие и сигнализирующие.
Требования:
-не создавать теле -радио помех.
-иметь минимальную погрешность показаний и не зависеть от напряжения бортовой сети, температуры, вибрации, давления.
-иметь хорошую читаемость шкалы,
-надежность, долговечность, дешевизна.
39.Принцип действия указывающих приборов.
Указывающий прибор состоит из датчика и указателя. Датчик преобразует физическую величину (температуру, давление) в электрический сигнал, который подается на указывающий прибор. Сигнал датчика изменяет векторное соотношение магнитных полей катушек, которые воздействуют на постоянный магнит находящийся на оси стрелки и стрелка перемещается по градуированной шкале.
40.Назначение, устройство и работа сигнализирующих приборов: сигнализатора аварийной температуры и давления.
Назначение: для подачи сигналов водителю (светового или звукового), при наступлении критических режимах работы системы или агрегата
Устройство: состоят из датчика и сигнализатора (лампочка, зуммер).
Работа: При достижении критической температуры воды (105-110°), биметаллическая пластинка датчика изгибается и замыкает контакты лампочки на массу. Лампочка загорается.
При достижении критического давления масло (0.5 и ниже атмосфер), мембрана прогибается под действием пружины и замыкает контакты лампочки. Лампочка загорается.
41.Устройство и работа приборов измерения температуры и давления.
Устройство прибора для измерения температуры:
а) устройство датчика: латунный корпус, таблетка терморезистора, токопроводящая пружина, изолятор, изолируемый контакт.
б) указателя: металлический корпус, две колодки, три обмотки намотанные на колодки под углом 90°, подвижный магнит на оси со стрелкой, градуированная шкала, неподвижный магнит.
Устройство прибора для измерения давления:
а) Датчик – корпус, камера, металлическая мембрана, толкатель, рычажок, ползунки, реостат, изолированный контакт.
б) Указатель: металлический корпус, две колодки, три обмотки намотанные на колодки под углом 90°, подвижный магнит на оси со стрелкой, градуированная шкала, неподвижный магнит.
Работа:
В датчике температуры, температура охлаждающей жидкости изменяет сопротивление терморезистора и этот электрический сигнал, подается на указывающий прибор. Сигнал с датчика изменяет векторное соотношение магнитных полей катушек, которые воздействуют на постоянный магнит, находящийся на оси стрелки и стрелка перемещается по градуированной шкале.
Датчик давления изменяет сопротивление реостата и этот электрический сигнал, подается на указывающий прибор. Сигнал с датчика изменяет векторное соотношение магнитных полей катушек, которые воздействуют на постоянный магнит, находящийся на оси стрелки и стрелка перемещается по градуированной шкале.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ