2.11. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса

Пропускная способность перегрузочного комплекса определяется пропускной способностью лимитирующего фронта.

Фронт	Базовый вариант	Проектный вариант
Причальный фронт	Пприч=18303т/сут	Пприч=25275,5т/сут
Склад	т/сут	т/сут
Ж/д фронт	nваг=15 nпод=2,32под/сут А qваг=69т nп=4шт – количество ж/д путей	nваг=15 nпод=3,5под/сут А qваг=69т nп=4шт – количество ж/д путей
Перегрузочный комплекс	Пком=9604,8т/сут]	Пком= 14490т/сут

А - Пропускную способность лимитирует ж/д фронт, поэтому необходимо увеличить количество подач в сутки.

2.12. Расчет основных технико-эксплуатационных показателей

Коэффициент перевалки:

Для первого типа схемы механизации:

;

Для третьего типа схемы механизации .

Базовый вариант:

Поскольку в базовом варианте в результате расчетов вместо 3 вариантов работ получилось 5 (уменьшилось количество причалов, как следствие этого, потребовалось больше площади для складирования грузов, и в результате потребовался тыловой склад), то для определения средневзвешенной производительности необходимо рассчитать производительность по варианту – склад-склад; производительность по варианту склад^{тыловой} - вагон^{тыловой} будет равна производительности по варианту: склад^{фронтальный}-вагон^{фронтальный}

Расчет производительности по варианту склад – склад:

Производительность машин циклического действия будет рассчитываться по формуле:

Определение высоты подъема:

Определим продолжительность цикла по следующей аналитической формуле:

где время подъема груза и опускания порожнего ГЗУ на среднюю высоту подъема;

время поворота крана;

– время на установку порожнего грейфера на груз ( - для склада);

– время на захват груза ( - для склада);

– время на направление груженого грейфера над местом выгрузки ( - для склада);

– время на высыпание груза ( - для склада);

коэффициент, учитывающий совмещение операций.

Для определения времени операций склад-склад необходимо определить высоту подъема.

Определение времени каждого цикла:

- время подъема груза.

- время поворота крана.

склад – склад

_{Тогда производительность будет равна:}

I слой:

II слой:

Средняя норма выработки по каждой технологической схеме перегрузки , т/чел.-см, определяется по формуле:

где - производительность механизированной линии при работе по i-й технологической схеме, т/ч;

- количество докеров-механизаторов в механизированной линии при работе по i-й технологической схеме, чел.;

- оперативное время работы причала в течение смены, ч/см.

судно – склад^фронт

т/чел.-см

судно – вагон^фронт

т/чел.-см

склад^фронт – вагон^фронт

т/чел.-см

склад^фронт – склад^тыл

т/чел.-см

склад^фронт – вагон^тыл

т/чел.-см

Общие трудозатраты по переработке навигационного грузооборота, чел.-см, определяются по формуле:

судно – склад^фронт

чел-см

судно – вагон^фронт

чел-см

склад^фронт – вагон^фронт

чел-см

склад^фронт – склад^тыл

чел-см

склад^фронт – вагон^тыл

чел-см

Трудозатраты суммируются и определяются следующие показатели:

- производительность труда, т/чел.-см.:

т/чел.-см.

- выработка члена комплексной бригады, т-оп./чел.-см.:

;

т-оп./чел.-см.

Средневзвешенная производительность:

;