Практическое занятие №14,15

Тема. Расчет себестоимости и тарифа (аккордной ставки) на погрузо-разгрузочные работы в порту.

Цель. Определить себестоимость перевалки единицы груза и аккордные ставки на переработку груза одной технологической линией.

Методические указания

Тариф представляет собой сумму себестоимости по прямым расходам, себестоимости по накладным расходам и плановых накоплений (прибыли). Тариф устанавливается в рублях на тонну груза. Состав погрузо-разгрузочных работ, учитываемых в тарифе, зависит от варианта перевалки груза.

Укрупненная формула для расчета аккордной ставки:

,

где А – аккордная ставка, руб./т;

S_рс – расходы по использованию рабочей силы, руб./т;

S_м – расходы по работе машин (механизмов), руб./т;

k_нр – коэффициент накладных расходов;

S_но – налоги и отчисления в составе себестоимости, руб./т;

S_пр – прочие расходы в составе себестоимости, руб./т;

K_п – коэффициент плановой прибыли;

S – себестоимость перевалки, руб./т.

.

Тариф рассчитывается для перегрузки определенного груза (группы грузов) одной технологической линией по характерным технологическим схемам прямого и складского вариантов перевалки груза.

При прямом варианте перевалки груза в себестоимости по прямым расходам учитываются все трудовые и материально-технические затраты по производству судовых грузовых работ (варианты судно-вагон и обратно, судно-автотранспорт и обратно, судно-судно).

При складском варианте перевалки груза в себестоимости по прямым расходам учитываются все трудовые и материально-технические затраты, связанные с производством судовых грузовых работ (варианты судно-склад и обратно), вагонных грузовых работ (варианты вагон-склад и обратно), и/или автотранспортных грузовых работ (варианты автотранспорт-склад и обратно).

Тарифы на перевалку груза по прямому варианту подразделяются на три категории:

• первая категория – тариф на все виды грузовых работ;

• вторая категория – тариф на судовые грузовые работы;

• третья категория – тариф на вагонные и/или автотранспортные грузовые работы.

ЗАДАНИЕ №1

Рассчитать затраты на использование рабочей силы.

Таблица 1

Расчет себестоимости рабочей силы

	Вариант работ	Технологическая схема	Класс груза	КНВр	Кол-во чел. по норме	НВр	Kкор.	Q, т	чел-час по норме	чел-час по факту	% вып. нормы	Начисления, всего, руб	р/тн	Sр.с., р/т
Вариант №1 задания Арматура св. 8м	вагон-склад	п/в – а/кр – РТ – Т – а/п – скл.	ММД-14	0,0200	6		1,323	1200		160
	вагон-склад	п/в – ПК – РТ – а/п – скл.	ММД-14	0,0199	8		1,415	5600		1105
	вагон-склад	п/в – ПК – скл.	ММД-14	0,0189	5		1,426	2000		270
	вагон-склад, всего
	склад-трюм	скл. – КР – РТ – Т – ПК - тр	ММД-14	0,0203	13		1,200	1500		420
	склад-трюм	скл – кр – причал – кр - тр	ММД-14	0,0192	9		1,345	3000		600
	склад-трюм	скл – а/п – РТ – Т – кр - тр	ММД-14	0,0203	10		1,229	4800		1000
	склад-трюм, всего
	вагон-трюм	п/в – кр - тр	ММД-14	0,0192	7		1,395	1500		250

	Вариант работ	Технологическая схема	Класс груза	КНВр	Кол-во чел. по норме	НВр	Kкор.	Q, т	чел-час по норме	чел-час по факту	% вып. нормы	Начисления, всего, руб	р/тн	Sр.с., р/т
Вариант №2 задания Медь	вагон-склад	вагон – а/п – РТ – Т – а/п – скл.	ММ2	0,0182	6		1,614	394		46
	вагон-склад	вагон – а/п – скл.	ММ2	0,0182	3		2,251	3719		251
	вагон-склад	п/в – ПК – РТ – Т – а/п – скл.	ММ2	0,0182	7		1,429	189		15
	вагон-склад, всего
	склад-трюм	скл. – а/п – РТ – Т – а/кр – тр	ММ2	0,0159	9		1,424	102		45
	склад-трюм	скл – а/п –РТ - Т – ПК – тр	ММ2	0,0159	9		1,586	3579		633
	склад-трюм	скл – ПК – тр	ММ2	0,0143	6		1,356	529		40
	склад-трюм, всего
	вагон-трюм	вагон – а/п – РТ –Т – а/кр - тр	ММ2	0,0192	12		1,545	127		75

По исходным данным табл. 1 рассчитать по всем заданным вариантам и технологическим схемам и заполнить недостающие данные в табл. 1.

1. Норму времени по каждой технологической схеме:

,

где Нвр_i - норма времени по i-той технологической схеме, чел.-час/т;

КНВр_i – комплексная норма времени, чел-час/т;

n_чел – количество человек, занятых в технологической схеме по норме, чел.

2. Количество человеко-часов по норме по каждой технологической схеме:

,

где Т_i – количество человеко-часов по норме по i-ой технологической схеме;

Нвр_i - норма времени по i-той технологической схеме, чел.-час/т;

k_кор – коэффициент, учитывающий дополнительные условия работы i-ой технологической схемы (подноска, подъем, перемещение грузов на расстояние и высоту, превышающие значения заложенные в норме);

Q_i – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме.

3. Так как по одному варианту груз перегружается по различным технологическим схемам, необходимо для расчета средней себестоимости рабочей силы по варианту, определить средние показатели по варианту:

1. Средняя КНВр по варианту:

,

где - средняя КНВр по варианту, чел-час/тн;

КНВр_i – комплексная норма времени по i-ой технологической схеме, чел-час/т;

Q_i – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тонны.

3.2. Средний коэффициент корректировка нормы времени по варианту:

,

где k_кор - средний коэффициент корректировка норм времени по варианту;

Т_i – количество человеко-часов по норме по i-ой технологической схеме;

Нвр_i - норма времени по i-той технологической схеме, чел.-час/т;

Q_i – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тонны.

3.3. Средняя НВр по варианту:

,

где Нвр_i – средняя норма времени по варианту, чел-час/тн;

Т_i – количество человеко-часов по норме по i-ой технологической схеме;

Q_i – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тонны.

3.4. Среднее количество человек по норме по варианту:

2. Определить суммы начисленной заработной платы по i-ым технологическим схемам:

,

где R_i - сумма начисленной заработной платы за переработанное количество груза по i-ой технологической схеме, руб.;

- часовая тарифная ставка, руб/час. Принята равной 45 руб/час.;

Нвр_i - норма времени по i-той технологической схеме, чел.-час/т;

k_кор – коэффициент корректировка норм по i-ой технологической схеме;

Q_i – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тн.

3. Определить сумму начисленной заработной платы, приходящуюся на 1 переработанную тонну груза по i-ой технологической схеме:

,

где ч - начислено заработной платы на 1 переработанную тонну груза по i-ой технологической схеме, руб/тн;

R_i - начислено заработной платы за весь переработанный груз по i-ой технологической схеме, руб.;

Q_i – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тн.

4. Определить сумму начисленной заработной платы, приходящейся на 1 переработанную тонну груза в среднем по варианту, руб/тн:

5. Затраты по использованию рабочей силы на 1 тонну груза по варианту:

,

где - заработная плата за переработку 1 тонны груза в среднем по варианту, руб/тн;

k_д.з. – коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату (доплаты, надбавки, премии, ночные и т.д.). Принят равным 3,5.

Аналогичные расчеты провести по всем заданным вариантам работ и технологическим схемам. Результаты расчетов занести в рабочую табл. 1.

ЗАДАНИЕ №2

Расчет себестоимости переработки 1 тонны груза и тарифа на переработку 1 тонны груза.

Рассчитать себестоимость и аккордную ставку по прямому и складскому варианту (I, II и III категории) по наиболее характерным технологическим схемам:

I категория – вариант – вагон – склад – трюм (все виды работ)

II категория – вариант - склад – трюм

III категория – вариант - вагон – склад.

Для ведения расчетов и оформления работы составить табл. 2.

Таблица 2

Категория перегрузки	Наиболее характ. технолог. сх.	Класс груза Наим-ние груза	Ср. числ-сть по вар.		вар		Тип мех-ма	Кол-во мех-мов	Себ-сть раб. силы, руб/тн	Себ-сть одного мех-ма, руб/маш-час	Себ-сть работы мех-мов, руб/тн	Накладные расходы, руб/тн	Отчисления от зарплаты, руб/тн	Себестоимость, руб/тн	Тариф, руб/тн
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Прямой вариант	вагон-кран-трюм						кран	1
1 категория	вагон-склад-трюм
2 категория	склад-а/п-РТ-Т-кран-трюм						кран а/п тягач	1 1 1
3 категория	вагон-кран-Т-РТ-склад						Кран тягач	1 1

1. Перенести из задания 1 уже рассчитанные средние величины по варианту: , _вар, , , .

2. Рассчитать и занести в табл. 2 себестоимость работы механизмов:

,

где - средняя комплексная норма времени по варианту, чел-час/тн;

j = 1…m – типы машин;

S_ч – часовая себестоимость работы машин j – го типа;

J_ij – количество машин i-го и j – го типов по характерной технологической схеме.

Себестоимость 1 машино-часа принять равным:

- портальный кран – 860 руб/час

- автопогрузчик – 580 руб/час

- тягач – 620 руб/час.

k_др – коэффициент дополнительных расходов по механизации (например, аренда), k_др = 1,0;

k_зим – коэффициент, учитывающий зимние условия работы. k_зим = 1,0.

3. Рассчитать накладные расходы, приходящиеся на 1 тонну переработанного груза (S_накл, руб/тн).

Коэффициент накладных расходов принять равным 1.75.

S_накл = (S_р.с. + S_мех)*k_н.р.

4. Отчисления от заработной платы составляют 26,6%.

0,0266.

5. Прочие расходы в составе себестоимости (крепление, зачистка вагонов и т.д.) принять равными 10,00 руб/тн.

6. Определить себестоимость переработки 1 тонны груза по тарифам 2-й и 3-й категории:

S = S_р.с. + S_мех + S_накл + S_но +S_проч.

7. Определить тариф (аккордную ставку) за переработку 1 тонны груза по вариантам 2-й и 3-й категории:

A = S * k_п.н.,

где k_п.н.- коэффициент плановых накоплений. Принять равным 1,35.

8. Определить тариф и себестоимость при переработке по варианту 1-й категории как сумму себестоимостей и тарифов 2-й и 3-й категории.