2.3 Динамический паспорт автомобиля
Динамический паспорт автомобиля представляет собой динамическую характеристику автомобиля с номограммой нагрузок и графиком контроля буксования.
Для построения номограммы нагрузок определим значение динамического фактора ненагруженного автомобиля по формуле (19):
D0=D∙Gа/G0, (19)
где D0 – динамический фактор ненагруженного автомобиля.
Результаты вычислений (19) представлены в таблице 5.
Таблица
5
–
Динамический
фактор ненагруженного автомобиля
Параметры |
|
Частота вращения коленчатого вала двигателя, 1/c |
|
|
|||||||||
|
60 |
85 |
110 |
135 |
155 |
170 |
185 |
200 |
215 |
230 |
250 |
||
D01 |
0,569 |
0,634 |
0,685 |
0,722 |
0,741 |
0,749 |
0,753 |
0,751 |
0,744 |
0,732 |
0,708 |
||
D02 |
0,442 |
0,493 |
0,533 |
0,561 |
0,576 |
0,583 |
0,586 |
0,584 |
0,579 |
0,570 |
0,551 |
||
D03 |
0,344 |
0,384 |
0,414 |
0,437 |
0,448 |
0,453 |
0,456 |
0,454 |
0,450 |
0,443 |
0,429 |
||
D04 |
0,268 |
0,298 |
0,322 |
0,340 |
0,349 |
0,353 |
0,354 |
0,353 |
0,350 |
0,344 |
0,333 |
||
D05 |
0,208 |
0,232 |
0,251 |
0,264 |
0,271 |
0,274 |
0,275 |
0,275 |
0,272 |
0,268 |
0,259 |
||
D06 |
0,162 |
0,180 |
0,195 |
0,205 |
0,211 |
0,213 |
0,214 |
0,213 |
0,211 |
0,208 |
0,201 |
||
D07 |
0,126 |
0,140 |
0,151 |
0,159 |
0,163 |
0,165 |
0,166 |
0,165 |
0,163 |
0,160 |
0,155 |
||
D08 |
0,098 |
0,109 |
0,117 |
0,123 |
0,126 |
0,127 |
0,128 |
0,127 |
0,125 |
0,123 |
0,118 |
||
D09 |
0,076 |
0,084 |
0,091 |
0,095 |
0,097 |
0,098 |
0,097 |
0,097 |
0,095 |
0,093 |
0,089 |
||
D10 |
0,059 |
0,065 |
0,069 |
0,072 |
0,073 |
0,073 |
0,073 |
0,072 |
0,070 |
0,067 |
0,063 |
||
Равные значения величин Do и D соединяют прямыми линиями. Каждая из этих линий, в случае установившегося движения автомобиля, соответствует своему определенному значению коэффициента суммарного сопротивления дороги.
Для построения графика контроля буксования необходимо определить значения динамического фактора по сцеплению для ненагруженного автомобиля Dφ0 и полностью груженого D, по формулам (20) и (21) соответственно:
Do = Gφ0∙φ / G 0, (20)
Dφ = Gφ∙φ / G a, (21)
где Gφо – сцепной вес ненагруженного автомобиля, определяемый по выражению (22):
Gφо = G2o∙m 2. (22)
Результаты вычислений для различных представлены в таблице 6.
Таблица 6 – Динамический фактор по сцеплению для груженого и ненагруженного автомобиля
φ |
D0 |
D |
0,1 |
0,120 |
0,090 |
0,2 |
0,240 |
0,180 |
0,3 |
0,360 |
0,270 |
0,4 |
0,480 |
0,360 |
0,5 |
0,600 |
0,450 |
0,6 |
0,720 |
0,540 |
0,7 |
0,840 |
0,630 |
Динамический паспорт автомобиля представлен на рисунке 4.
Рисунок
4 – Динамический паспорт автомобиля