1.2 Определение мощности.
Мощность на тихоходном валу:
Мощность на промежуточном валу:
Мощность на быстроходном валу:
Мощность на валу электродвигателя:
Определяем требуемый двигатель для редуктора:
Двигатель: 132
;
Мошьность двигателя: 
Частота оборотов: 
1.3Определение частоты вращения, крутящего момента и угловой скорости на промежуточном и входном валах
Угловая скорость быстроходного вала:
Крутящий момент на быстроходном валу:
Число оборотов промежуточного вала:
Угловая скорость промежуточного вала:
Крутящий момент на промежуточном валу:
Угловая скорость тихоходном вала:
Крутящий момент на тихоходном валу:
Число оборотов тихоходном вала:
Угловая скорость на выходном валу:
Крутящий момент на выходном валу:
Число оборотов на выходном валу:
2Выбор материала и термообработки
2.1Выбор твердости, термической обработки и материала колес
2.1.1 Цилиндрической зубчатой передачи
Прием материала: для шестерни и для колеса сталь 40ХН.
Термическая обработка: улучшение и закалка ТВЧ
Твердость шестерни 50 HRC
Твердость колеса 48 HRC
2.1.2 Конической зубчатой передачи
Прием материала: для шестерни и для колеса сталь 40Х.
Термическая обработка: улучшение.
Твердость шестерни 270 HB
Твердость колеса 245 HB
2.2 Допускаемые контактные напряжения при расчете на выносливость
2.2.1 Цилиндрической зубчатой передачи
где 
– допускаемое контактное напряжение;
– предел контактной выносливости
(принимается в зависимости от твердости
материала);
– коэффициент ресурса;
– коэффициент, учитывающий влияние
шероховатости поверхностей, принимаю
как для полированных поверхностей, т.е.
;
– коэффициент, учитывающий влияние
окружной скорости. При высоких окружных
скоростях возникают условия для
образования надежного масляного слоя,
поэтому принимаю 
;
– коэффициент запаса прочности. Для
колес с поверхностным упрочнением
рекомендовано принимать 
.
Предел контактной выносливости:
Коэффициент ресурса:
Ресурс 
где 
=
106 – частота вращения;
– число вхождений в зацепление зуба
колеса.
где 
;
;
.
Тогда для нашего случая:
Коэффициент долговечности составил:
Для длительно работающих передач
принимаю 
В результате выбранных параметров допускаемые контактные напряжения могут быть определены как:
2.2.2 Конической зубчатой передачи
где – допускаемое контактное напряжение;
– предел контактной выносливости (принимается в зависимости от твердости материала);
– коэффициент ресурса;
– коэффициент, учитывающий влияние
шероховатости поверхностей, принимаю
как для полированных поверхностей, т.е.
;
– коэффициент, учитывающий влияние
окружной скорости. При высоких окружных
скоростях возникают условия для
образования надежного масляного слоя,
поэтому принимаю 
;
– коэффициент запаса прочности. Для
колес с поверхностным упрочнением
рекомендовано принимать 
.
Предел контактной выносливости определяется:
Коэффициент ресурса определяется:
Ресурс 
где = 424 – частота вращения;
– число вхождений в зацепление зуба колеса.
где ;
;
.
Тогда для нашего случая:
Коэффициент долговечности составил:
Для длительно работающих передач принимаю
В результате выбранных параметров допускаемые контактные напряжения могут быть определены как:
