3. Экспериментальные исследования.

3.1 Общие положения.

На стенде №6 (рис. 5.3) асинхронный двигатель М2 управляется от преобразователя частоты MOVITRAC. При снятии механических характеристик момент на валу двигателя создается с помощью вентильного двигателя М1, который вместе с преобразователем MOVIDRIVE работает в режиме регулирования скорости, и, следовательно, имеет абсолютно жесткую механическую характеристику. Величина момента, развиваемого испытуемой машиной, определяется выражением

М = К_мI ± М_С

где I – фазный ток вентильного двигателя, К_м = М_н/I_н = 5/2.2 = 2.27 Нм/А, М_С – момент сопротивления в агрегате (см. рис. 5.2). Знак плюс относится к двигательному режиму, а минус – к генераторному.

2. Подготовка к работе

1. Включить автоматические выключатели ав1 и ав2 в силовом шкафу лаборатории.

2. Установить тумблер DI01 в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Тем самым блокируется работа силового преобразователя нагрузочной машины.

Рис. 5.3 Схема лабораторной установки.

Включение нагрузочной машины.

1. Установить потенциометр задания момента вентильного двигателя Setpoint1 в положение 5. В этом положении потенциометра заданное значение момента на валу двигателя приблизительно равно нулю.

2. Включить автоматический выключатель АВ1. На блоке управления преобразователя частоты MOVIDRIVE в информационном сегменте появятся сигналы в виде чередующихся цифр 8-0-1. Если ранее был установлен запрет работы (тумблер DI01), то в информационном сегменте останется цифра 1. Это значит, что самотестирование прошло успешно и привод готов к работе.

Включение испытуемой машины.

1. Включить автоматический выключатель АВ2. Тем самым подается питание на преобразователь частоты MOVITRAC. После окончания тестирования в информационном сегменте мигает надпись «STOP». Привод подготовлен к работе.

2. На лицевой панели преобразователя MOVITRAC установить потенциометр

регулирования скорости двигателя в крайнее левое положение – нулевая скорость.

3. Нажать на кнопку «RUN» на лицевой панели преобразователя MOVITRAC - загорится зеленый светосигнал.

4. Нажимая на кнопку «стрелка вниз», установить в информационном сегменте преобразователя MOVITRAC отображение частоты выходного напряжения «F0.0».

5. Поворачивая ручку потенциометра на лицевой панели преобразователя MOVITRAC по часовой стрелке, установить требуемое значение частоты выходного напряжения преобразователя, например, 50 Гц. В информационном сегменте появится надпись «F50.0». Вольтметр U покажет линейное напряжение на статоре асинхронного двигателя. Двигатель разгоняется до своей синхронной скорости, соответствующей установленной частоте выходного напряжения. Значение скорости вращения двигателя в об/мин будет отображаться в информационном сегменте преобразователя MOVIDRIVE.

6. Нажать кнопку «STOP» на лицевой панели преобразователя MOVITRAC. Двигатель останавливается, а в информационном сегменте мигает надпись «STOP».

7. Включить тумблер DI01 на пульте управления преобразователем MOVITRAC – загорится красный светосигнал. В информационном сегменте преобразователя загорится цифра 5 – режим регулирования скорости.

8. Вращая потенциометр Setpoint1 на пульте управления преобразователем MOVITRAC, установить значение синхронной скорости вращения асинхронного двигателя, заданной ранее в п. 5 – ее текущая величина отображается на табло преобразователя.

9. Выключить тумблер DI01 на панели управления преобразователем MOVIDRIVE. Нагрузочная машина остановится, светосигнал на пульте погаснет.

10. Нажать на кнопку «RUN» на лицевой панели преобразователя MOVITRAC. Асинхронный двигатель разгонится до установленной в п. 5 синхронной скорости.

11. Включить тумблер DI01 на пульте управления преобразователем MOVIDRIVE. Нагрузочная машина готова к работе, работа асинхронного двигателя на синхронной скорости сохраняется.

Отключение установки.

1. Установить тумблер DI01 на пульте управления преобразователем MOVIDRIVE в положение ВЫКЛЮЧЕНО (красный сигнал на пульте погаснет), в информационном сегменте преобразователя появится цифра 1 (запрет работы).

2. Установить ручку потенциометра Setpoint1 в среднее положение (цифра 5).

3. Нажать кнопку «STOP» на лицевой панели преобразователя MOVITRAC. Асинхронный двигатель остановится, в информационном сегменте преобразователя мигает надпись «STOP».

4. Выключить автоматический выключатель АВ1. Преобразователь MOVIDRIVE будет отключен от сети.

5. Выключить автоматический выключатель АВ2. Преобразователь MOVITRAC будет отключен от сети.

6. Выключить автоматические выключатели АВ1, АВ2, АВ3 и А1, А2 в силовом шкафу лаборатории.

3.3 Снятие механических характеристик.

Вращая потенциометр Setpoint1 на пульте управления преобразователем MOVITRAC против часовой стрелки, увеличивают момент на валу асинхронного двигателя. При этом фиксируют показания на лицевой панели обоих преобразователей – ток и скорость вращения нагрузочной машины, напряжение и частота питания асинхронного двигателя. Необходимо сделать не менее десяти измерений на каждой из характеристик до остановки асинхронного двигателя. После завершения измерений необходимо незамедлительно установить тумблер DI01 на пульте управления преобразователем MOVIDRIVE в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Нагрузочная машина будет обесточена, а асинхронный двигатель разгонится до своей синхронной скорости вращения.

Для снятия механической характеристики асинхронного двигателя при другом значении частоты питающего напряжения следует повторить процедуру включения в указанной в пп. 5-11последовательности.