4. Определение оптимального уровня затрат и доходов
Предлагаемые разработки направлены на реализацию АТУ с целью получения прибыли. Совершенно правомерно пытаться максимизировать разницу между прибылью и затратами. Поэтому для любого АТП основным источником увеличения прибыли становится снижение затрат. Отсюда следует, что главная цель данного раздела – выявить оптимальное соотношение между издержками и доходами, что является важнейшим условием выполнения заказа на перевозку груза (рисунок 1).
Рис.1 Выявление оптимального соотношения между издержками и доходами.
5. Расчет прибыли и рентабельности
,
(90)
где
– налогооблагаемая прибыль, руб.
– налоги и
отчисления, руб.
Р н = 21851227,02 - 12853662,95 - 641052,63 = 8356511,43 руб.
,
(91)
где
– транспортный налог, руб.;
– налог на имущество,
руб.
Но = 189473,68 + 451578,94 = 641052,63 руб.
,
(92)
где
– ставка транспортного налога, руб./л.с.
(
= 30 руб./л.с.)
– мощность двигателя
автомобиля, л.с.
– списочное
количество автомобилей в парке, ед.
Нтр = 50 · 240 · 16 = 189473,68 руб.
(93)
Ним = 1300000 · 16 · 0,022 = 451578,94 руб.
,
(94)
где
– чистая прибыль предприятия, руб.;
– налог на прибыль,
руб.
Рчист = 8356511,43 - 2005562,74 = 6350948,69 руб.
,
(95)
где
– ставка налога на прибыль, %.
Нn = 8356511,43 · 0,24 = 2005562,74 руб.
%,
(96)
где
– рентабельность предприятия, %.
Рентабельность (буквально — доходность, прибыльность; от нем. rentabel — доходный, выгодный, прибыльный), важный показатель экономической эффективности производства на предприятиях, в объединениях, отраслях экономики и в народном хозяйстве в целом. Р. комплексно отражает степень использования материальных, трудовых и денежных ресурсов, а также природных богатств.
Остальные расчеты были выполнены в Microsoft Office Excel. И приведены в таблице 9.
Таблица 9
Расчет прибыли и рентабельности
Показатель. |
Модель |
||
Урал-4320-31 |
МАЗ-533608-021 |
КамАЗ – 43118 |
|
Стнт, руб. |
50 |
60 |
60 |
N, л.с. |
240 |
370 |
260 |
Нтр, руб. |
189473,68 |
262894,74 |
164210,53 |
Стним, руб. |
0,022 |
0,022 |
0,022 |
SСа |
20526315,79 |
15690789,47 |
15684210,53 |
Ним, руб. |
451578,9474 |
345197,3684 |
345052,6316 |
Но |
641052,63 |
608092,11 |
509263,16 |
D, руб. |
21851227,02 |
14058967,67 |
15500342,42 |
Рн, руб. |
8356511,43 |
5180894,58 |
5873230,78 |
Снп, руб. |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
Нп, руб. |
2005562,744 |
1243414,699 |
1409575,387 |
Рчист, руб. |
6350948,69 |
3937479,88 |
4463655,39 |
S, руб. |
12853662,95 |
8269980,98 |
9117848,48 |
R, % |
49,4 |
47,6 |
49,0 |
Вывод: При расчетах наибольший процент рентабельности получился у автомобиля Урал-4320-31, и дает наибольший прибыль, следовательно, данная модель более выгодна при приобретении.