Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭКОНОМИКА КУРСАЧ.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
21.08.2019
Размер:
1.84 Mб
Скачать

5 План эффективности производства

Эффективность производства достигается организацией труда и внедрением новой техники.

Организация труда, осуществляется по следующим направлениям.

Совершенствование рабочих мест (мероприятия по улучшению планирования и специализации рабочих мест, оснащению их удобным инвентарем, средствами контроля, по обеспечению оснащенности рабочего места);

Улучшение обслуживания рабочих мест (внедрение рациональных способов обеспечения материалами и инструментом, организация наладки оборудования и его профилактического ремонта, выдача сменных заданий);

Совершенствование разделения и кооперации труда (разработка для различных производств и работ оптимальных решений разделения труда и лучших форм его организации с учетом применяемой техники и технологических процессов, выработка наиболее рациональных норм обслуживания нескольких объектов, совмещение профессий, четкое установление функций, прав, обязанностей, ответственности отдельных работников);

Внедрение передовых методов и приемов труда (отбор и внедрение наиболее рациональных трудовых приемов, исключающих излишнее движение; организация производственного инструктажа, разработка инструкционных карт, плакатов).

В среднем по железнодорожному транспорту на 1 руб. затрат, связанных с внедрением передовых методов труда, получают 4 руб. экономии;

Совершенствование нормирования и оплаты труда (расширение сферы нормирования, охват всех категорий работающих научно обоснованными нормами труда, широкое применение отраслевых и межотраслевых норм и нормативов, разработка и внедрение принципов материального стимулирования, повышающих эффективность производства;

Улучшение условий труда, внедрение научно обоснованных режимов труда и отдыха, осуществление санитарно-гигиенических, психофизиологических мероприятий:

устранение шума, вибрации, запыленности, улучшение освещенности, обеспечение должной температуры в помещениях и др.;

Другие мероприятия по научной организации труда (связанные с повышением квалификации, производительности труда, укрепление дисциплины, совершенствованием стимулирования).

В целом экономический эффект от внедрения мероприятий по ОТ ( организация труда) достигает 100 млн. в год.

100 млн.зация труда достигает внедрения мероприятий по НОТ (научная организация труда) достигает труда, укрепление дисциплины. Наряду с экономическим определяется социальный эффект от реализации плана ОТ. Он проявляется в росте числа работников, сочетающих функции умственного и физического труда, считающих труд интересным и удовлетворенных специальностью; в повышении квалификационного уровня, увеличении числа работников, совмещающих профессии; снижении числа рабочих, занятых на тяжелых и вредных работах; уменьшении заболеваемости и травматизма; сокращении текучести кадров и т. д.

Внедрением новой техники.

На внедр6ение новой техники на станциях выделяются значительные средства. Эти средства направляются на механизацию и автоматизацию сортировочной работы, централизацию управления стрелками и сигнальными устройствами, развития радиосвязи, строительство пневматической почты для пересылки грузовых документов и др.

При определении экономической эффективности осуществляемых мероприятий пользуются системой натуральных и денежных показателей, отражающих:

- степень удовлетворения народного хозяйства в перевозках;

- улучшение качества перевозок;

- повышение производительности труда при улучшении условий труда;

- улучшение использования основных средств транспорта;

- снижение себестоимости перевозок;

- экономию топлива, материалов, электроэнергии;

- размеры капиталовложений, условия и сроки строительства.

Целесообразность намечаемых мероприятий по внедрению новой техники и рационализаторских предложений устанавливают сопоставлением перечисленных показателей эффективности, рассчитанных до и после внедрения новой техники или для различных сравниваемых вариантов.

В зависимости от местных условий и экономической целесообразности могут быть применены формы концентрации грузовой работы: частичное закрытие станции (на определенный период года), концентрация операций с отдельными видами грузов (наливных, хлопок, лес, минеральные удобрения), концентрация перевозок мелких отправок, ликвидация малодеятельных подъездных путей с подачей их грузооборота на места общего пользования или с созданием объединенных транспортных хозяйств для группы предприятий.

Одна из прогрессивных и экономически эффективных форм концентрации грузовой работы на железных дорогах – специализация станций в крупных узлах по родам грузов: организация баз выгрузки каменного угля, минеральных строительных материалов, цемента, леса, металла и др.: создание контейнерных терминалов, крупных механизированных комплексов по переработке тарно-штучных грузов, тяжеловесных грузов и др.

Заключение

Мной был разработан курсовой проект на тему: « Планирование финансово экономической деятельности сортировочной станции ». В курсовом проекте дано описание технико-экономических показателей работы станции, плана по труду, расчет эксплуатационных расходов и себестоимости измерителя работы станции, финансовый результат работы. Приведена внемасштабная схема односторонней сортировочной станции. В ходе расчетов было выявлено, что станция внеклассная. Рабочий парк вагонов станции составил - 799 вагон в сутки. Маневровый локомотив обрабатывает 27 вагонов в час.

В общей сложности на станции работает 339 человек. Годовой фонд заработной платы составил всех работников станции 66073812,42 рублей.

Общие расходы станции в денежном выражении составили 92788 рублей, себестоимость - 65 рублей.

При сравнении «право» расходов и общей суммы эксплуатационных расходов станции получаем экономию, которая составила рублей.

Список используемой литературы

1 Экономика железнодорожного транспорта; И.В.Белов, Н.П.Терешина М.:УМК МПС России, 2001. 600 с.:

2 Эксплуатационная работа станций и отделений; А.М.Фефелов, Ю.А.Лукьянов М.:Транспорт, 1988. 288 с.

3 Железнодорожные стации и узлы; И.Е.Савченко, С.В.Земблинов М.:Транспорт, 1967 467 с.

Курсовой проект выполнил Братухина.А.А 23.03.2012

Курсовой проект проверил Ходырева Е.А.

Братухина

КП 190701 ПЗ

Лист

Ходырева

Изм.

Лист

докум.

Подпись

Дата