1.4. Параллельное смещение путей

При смещении главных путей применяются кривые больших радиусов 4000 или 3000 м с переходными кривыми длиной 20-40 м или без них.

Параллельное смещение путей (рис. 1.9) предусматривается на стан­циях для уширения междупутий под установку опор контактной сети, ос­вещения и размещения пассажирских платформ. Чаще всего смещение пути производится от междупутья 4,10 м на перегоне к междупутью 5,30 м на станции.

Рис. 1.9. Параллельное смещение путей

Между концами переходных кривых должна быть прямая вставка длиной не менее 75 м, а при наличии скоростного движения пассажирских поез­дов - 150 м.

При смещении станционных путей, по которым пропускаются организо­ванные поезда, вставка между концами обратных кривых должна состав­лять не менее 15 м.

В случае раздвижки прочих путей прямую вставку можно не устраивать. Расчет параллельного смещения путей удобно производить по сле­дующему алгоритму:

1. определяется величина вспомогательного угла <р

tg arctg ->• ; (1.16)

2. вычисляется угол /?

. _ . 2R-u ,_А и _ч _

cosур + (р) cos(р - (1 )cos^ —» arccos р+ср —»

2 R 2 R

(1.17)

где и = (е_}- е) - разница междупутий;

3. устанавливается величина тангенсов и длина кривых

Т =Rtg^, (1-18)

К = 0,017453R в] (1.19)

4. рассчитывается длина соединения

L_n = 2T + (2Т + d_Q)cos в . (1.20)

По значению длины соединения строится данное смещение путей.

Пример. Рассчитать раздвижку путей с параллельным смещением од­ного из них при переходе от междупутья 5,30 м к междупутью 7,50 м для размещения пассажирской платформы (рис. 1.9). Радиус сопрягающих

кривых R = 3000 м; прямая вставка между обратными кривыми d₀ = 75 м; переходные кривые не устраиваются. Решение. 1. Определяется угол ср

tg(p = — = ⁷⁵ = 0,012500 ю = 0°43^/. 2Д 2-3000

2. Рассчитывается угол (3

и 2 2

cos(y? + p) = (1 - —) • cos q> = (1 =!=—) • 0,999922 = 0,999555;

2Д 2-3000

(3 + ф = 1°42^/32^//; (3 = 0°59^/32^//.

3. Устанавливается величина тангенсов и длина кривых

Т_л = Тг = ^g ^ = 3000 • 0,008659 = 25,98 м; К_Л = К2 = 0,017453Ду? = 0,017453 • 3000 • 0,992188 = 51,95 м.

4. Рассчитывается длина соединения

L_n=2T+ (27 + d₀) cos в = 2 25,98 + (2 25,98 + 75) 0,999850 = 178,90 м.

Таким образом, обозначив начало смещения (тангенс) на одном пути, необходимо от этой точки отложить длину соединения и обозначить конец смещения (значком тангенс) на другом пути. От этих значков отмерить значения тангенсов и обозначить вершины углов поворота кривых. Точки вершин соединить, отложить от вершин значения тангенсов на соединяю­щей линии и обрисовать кривые.

1.5. Взаимное расположение стрелочных переводов

Для масштабной накладки схемы и расчета координат необходимо знать расстояния между смежными стрелочными переводами, лежащими на од­ном пути. Стрелочные переводы, укладываемые рядом на одном пути, мо­гут иметь различное взаимное расположение. Существует пять схем вза­имной укладки стрелочных переводов (рис. 1.10): встречная (рис. 1.10, а, б), попутная (рис. 1.10, в), параллельная (рис. 1.10, г, д). При определении расстояний нужно знать величины прямых вставок между стрелочными пе­реводами (прил. 1, табл. 4), которые зависят от назначения путей и скоро­стей движения поездов. Расстояния для схем на рис. 1.10, а, б, в можно рассчитать или принять по прил. 1, табл. 5, 6, для схем на рис. 1.10, г, д производится расчет по формуле

L = e/sin а, (1.21)