- •32. Кинематика агрегата. Кинематическая характеристика рабочего участка поля, трактора и мта.
- •1. Комплексная сис-ма то тракторов, ее особенности. Виды и периодичность то тракторов, автомобилей и с.Х машин.
- •2. Техническая диагностика в системе то машин. Виды, периодичность и содержание диагностирования.
- •16. Характеристика планово-предупредительной системы то и ремонта машин. Типы обслуживающих предприятий и их хар-ки.
- •23. Тяговое сопротивление рабочей части агрегата и его анализ.
- •6. Исходная информация для расчета состава и планирования работ мтп. Методы расчета состава мтп.
- •7. Расчет состава и проектирование работы мтп графоаналитическим методом. Опред-е количественного состава энергетических средств.
- •26. Методика определения оптимального состава мтп. Критерии оптимизации.
- •11. Структура и основные направлении совершенствования инженерно-технич службы хозяйства. Расчет состава инженерно-технич работников.
- •24. Основные ф-ции инженерно-технич службы в с.Х предприятии. Расчет состава инженерно-технич работников.
- •8. Графики машиноиспользования. Способы корректирования графиков загрузки групп одномарочных тракторов.
- •22. Факторы, влияющие на сопротивление машин. Пути снижения тягового сопротивления машин.
- •21. Теоретическая и фактическая произ-ть агрегата. Проблемы и пути повышения производительности агрегатов и комплексов.
- •20. Баланс времени смены работы мта. Коэф-т использования времени смены.
- •34. Система технической эксплуатации машин (понятия и определения). Свойства т состояние машин.
- •35. Планирование то машин (составление годового плана то тракторов, расчет трудоемкости обслуживания и отчислений то).
- •3. Техническое обслуживание и контроль состояния машин в период хранения.
- •9. Виды и способы хранения с.Х техники. Расчет площади, необходимой для хранения машин.
- •4. Технология диагностирования машин. Прогнозирование технического состояния и ресурса машин по рез-ам диагностирования.
- •14. Классификация методов и средств диагностирования машин.
- •31. Классификация машинно-тракторных агрегатов и их эксплуатац свойства.
- •5. Варианты организации проведения то машин. Технические средства, применяемые при то.
- •13. Государственный надзор за технич состоянием машин. Порядок списания машин (этапы списания, документация и реализация рез-ов списания).
3. Техническое обслуживание и контроль состояния машин в период хранения.
Правильность хранения машин на открытых площадках и под навесами проверяют не реже одного раза в месяц, а после сильного ветра, снегопада и дождя – немедленно, в закрытых помещениях – через каждые 2 месяца. При этом проверяют установку машин, устойчивость, отсутствие перекосов и прогибов длинногабаритных деталей, комплектность, давление воздуха в шинах отсутствие подтекания масла, надежность герметизации отверстий, состояние противокоррозионных покрытий и защитных устройств. Обнаруженные дефекты надо немедленно устранять.
Правильность хранения снятых агрегатов, сборочных единиц и деталей проверяют периодически, причем детали из резины и текстиля каждые 2-3 месяца проветривают, перекладывают, а при необходимости насухо протирают, припудривают тальком, дезинфицируют. В аккумуляторных батареях ежемесячно контролируют уровень и плотность электролита.
9. Виды и способы хранения с.Х техники. Расчет площади, необходимой для хранения машин.
В зависимости от продолжительности хранения машин, агрегатов и сборочных единиц различают 2 вида хранения: кратковременное и длительное. Кратковременное хранение организуют в период полевых работ для машин, к-ые временно (от 10 дней до 2 месяцев) не используются. На длительное хранение машины устанавливают после окончания сезона, а также в периоды, когда перерыв в работе продолжается более 2 месяцев.
Сущ-ют 3 осн способа хранения машин и деталей (закрытый, открытый и комбинированный), к-ые обуславливаются конструктивными особенностями машин, природно-климатич условиями, наличием соотв-щих помещений или открытых площадок.
Закрытый способ (в сарае, гараже, на складе) явл-ся лучшим, т.к. позволяет надежно предохранять машины от атмосферных и климатических воздействий. В закрытых помещения в основном следует хранить машины зерноуборочные, очистительные, для внесения гербицидов и ядохимикатов, а также другие сложные и дорогостоящие машины.
Открытый способ рекомендуется в основном для кратковременного хранения таких машин, как плуги, бороны, культиваторы и т.п. Этот способ харак-ся тем, что машины хранят на открытых площадках без снятия с них к-либо сборочных единиц и деталей.
Комбинированный способ применяют наиболее часто. Он сочетает в себе условия открытого и закрытого способов, т.к сложные машины хранят в закрытых помещениях или под навесом, а простые машины – на открытых, специально оборудованных площадках с твердым покрытием.
Для определения обеспеченности машин местами хранения целесообразно использовать показатель условного машино-места, к-ый представляет собой площадь, необходимую для хранения условной единицы техники.
Площадь F, необходимо для хранения определенной группы машин и всего машинно тракторного парка, определяют по формуле:
, где n-кол-во машин i-ой марки; - габаритная площадь тр-ра ДТ-75; К-коэф-т использования площади хранения; - коэф-т перевода с.х техники в условные машино-места. , - габарит площадь конкретной машины.