- •Кафедра «автомобильные перевозки» инновационный менеджмент
- •Оценка эффективности инновационного процесса Цель работы: закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков при оценке эффективности инновационных проектов.
- •1. Определение себестоимости инновационного процесса
- •Переменные расходы
- •2. Формирование финансово-промышленной группы
- •2.2. Контроль функционирования технологического процесса
- •3. Выбор оптимального инновационного проекта
- •3. Выбор уровня обслуживания инновационного проекта
- •Определение научно-технического уровня разработки
- •Исходные данные для расчета экономического эффекта
- •5. Определение коммерческого риска
- •Определение коммерческого риска при инвестициях в инновационную деятельность и методы его уменьшения
- •Распределение затрат по стадиям окр
- •Рекомендуемая литература
- •Подписано в печать . Формат 60х84 1/16.
- •400131 Волгоград, просп. Им. В.И. Ленина, 28.
- •400131 Волгоград, ул. Советская, 35.
Переменные расходы
Статьи расходов |
Сумма, руб. |
1. Материальные затраты, в том числе – затраты на автомобильное топливо – затраты на смазочные материалы – затраты на износ и ремонт автомобильных шин – ремонтный фонд |
|
2. Заработная плата водителей с отчислениями на единый социальный налог |
|
3. Заработная плата ремонтных рабочих с отчислениями на единый социальный налог |
|
4. Амортизационные отчисления по автотранспортным средствам |
|
Итого |
|
2. Формирование финансово-промышленной группы
В современной российской экономике ведущее место занимают финансово-промышленные группы (ФПГ). Эта новая организационная структура объединяет промышленные предприятия, банки, торговые организации. Характерная особенность ФПГ состоит в том, что они функционируют как самостоятельные саморазвивающиеся организации. Основной принцип создания ФПГ базируется на реализации единого технологического цикла (технологической цепочки – ТЦ). Цепочку формирует управляющая компания ФПГ. Создание технологической цепочки включает этапы: определение цели (стратегии); изучение технологии; подбор предприятий-исполнителей (контрагентов); проектирование; выбор источника финансирования; подбор руководителя проекта; контроль результатов.
2.1. Контроль корпоративной эффективности каждого контрагента, обеспечивающего ТЦ
Корпоративная эффективность работы каждого контрагента вычисляется по следующему алгоритму:
1. Вычисляется доля затрат каждого контрагента (Д3ki) в общих затратах ФПГ.
, (2.1)
где – затраты i-го контрагента;
– затраты финансово-промышленной группы.
Соотношение затрат и времени (в %) по стадиям инновационного процесса приведены в табл. 4.
Таблица 4
Соотношение затрат и времени по стадиям инновационного процесса между участниками финансово-промышленной группы
№№ п/п |
Стадии инновационного процесса (участники ФПГ) |
Затраты, % |
Временной период, лет |
Коэффициент
|
Чистая прибыль, % |
1 |
Исследования и разработка варианта проекта |
|
|
2,2 |
10 |
2 |
Прикладные разработки (НИР) |
|
|
2,8 |
12 |
3 |
Подготовка производства (ОКР и ТПП) |
|
|
3,5 |
12 |
4 |
Организация производства |
|
|
4,5 |
15 |
5 |
Маркетинг и организация сбыта |
|
|
3,0 |
18 |
6 |
Период эксплуатации проекта |
|
|
2,2 |
15 |
|
Управляющая компания |
|
|
Рассчитывается |
Рассчитывается |
Примечания к таблице:
коэффициент используется при расчете валового актива каждого из участников ФПГ как множитель в формуле ;
расчет чистой прибыли осуществляется по каждому участнику ФПГ, как процент от его затрат на конец периода;
расчет временного периода осуществляется исходя из процентного отношения от базового этапа (см. табл. 1).
Вычисляется доля каждого контрагента (ДПki) в совокупной чистой прибыли ФПГ:
, (2.2)
где Пki – чистая прибыль i-го контрагента;
Пфпг – чистая прибыль ФПГ.
2. Рассчитывается коэффициент корпоративной эффективности ( ) для каждого контрагента:
. (2.3)
Контрагенты ранжируются по значению коэффициента корпоративной эффективности.