Этапы подготовки производства к выпуску новой продукции
Освоение новых
изделий
Техническое
освоение новых изделий
Производственное
освоение новых изделий
Экономическое
освоение новых изделий
Организационно-экономическая
подготовка
Разработка проекта
организации производства
Разработка проекта
организации труда
Организация
материально-технического снабжения
Содержание
нормативной базы планирования и
организации производства
Технологическая
подготовка
Разработка
технологических процессов
Проектирование
средств технологического оснащения
Изготовление и
отладка средств технологического
оснащения
Сдача-приемка
технологических процессов в производстве
Разработка
конструкторской документации
Изготовление
опытных образцов
Испытание
образцов и корректировка
документации
Обеспечение
технологичности и эргономичности
конструкции
Научно-исследовательские
работы
Исследование
областей применения новых решений по
следующим стадиям:
комплексное
исследование рынка;
изучение покупателей
и конкурентов;
изучение иностранной
патентной информации;
поиск и отбор
идей;
разработка
концепции товара рыночной новизны и
определение его конкурентоспособности
-Прогнозирование
развития техники
-Проведение
теоретических исследований
-Экспериментальные
работы
-Разработка проекта
технического задания на проведение
опытно-конструкторских работ
Проектно-конструкторская подготовка
Содержание и объем проектно-конструкторской и технологической подготовки производства в основном зависят от цели ее проведения (модернизация существующей или разработка новой продукции), типа производства, сложности и характера продукции.
Содержание и стадии научно-исследовательских работ
Научно-исследовательские работы (НИР) - это комплексное исследование рынка покупателей и конкурентов; изучение патентной информации; поиск идеи (замысла) нового товара, коммерческий анализ, оценка и отбор идей; разработка концепции товара рыночной новизны и определение его конкурентоспособности. Этот этап в современных условиях выполняется службой маркетинга совместно с научно-техническими исследовательскими подразделениями.
Основным звеном для проведения научных исследований являются научно-исследовательские институты (НИИ) и организации (НИО), такие, как отраслевые НИИ, научные учреждения Академии наук, НИО при предприятиях, комплексные научные учреждения — научно-производственные объединения, специализированные НИО.
Предприятие может создать новую продукцию путем приобретения патента или лицензии на производство чужого товара со стороны либо благодаря собственным усилиям за счет создания исследовательских подразделений, занимающихся фундаментальной и поисковой НИР. Тогда предприятия приобретают статус научно-производственного.
На крупных предприятиях, занятых проектированием и созданием новых конструкций и технологических процессов, создаются патентные отделы (бюро), в функции которых входит патентно-лицензионная работа, в том числе отбор изобретений для патентования создаваемых конструкций, помощь изобретателям в оформлении заявок на авторское свидетельство и др. Патент – это документ, предоставляющий его владельцу исключительное право на пользование изобретением. На предприятии научно-исследовательской работой технического направления руководит главный инженер предприятия, в ведении которого находятся все технические службы. Основными структурными подразделениями предприятия, в которых производится такая научно-исследовательская работа, являются лаборатории.
Цикл от возникновения идеи до организации выпуска изделий потребителям не должен превышать трех лет даже для самых сложных образцов техники. Более длительные сроки приведут к тому, что новая техника морально устареет еще до начала ее серийного выпуска.
Основные этапы НИР: 1) разработка технического задания (ТЗ) НИР; 2) выбор направления исследования; 3) теоретические и экспериментальные исследования; 4) обобщение и оценка результатов исследований.
Вопрос №19. Проектно-конструкторская подготовка производства к выпуску новой продукции
Организация конструкторской подготовки производства
Основная задача конструкторской подготовки производства — разработка конструкторско-технической документации на проектируемое изделие необходимого качества в минимальное время.
В соответствии с Единой системой конструкторской документации (ЕСКД) конструкторская подготовка производства состоит из пяти стадий подготовки документации:
Разработка технического задания (ТЗ). В ТЗ на проектирование обосновываются целесообразность и эффективность создания нового изделия. В нем должны содержаться все основные исходные данные для проектирования. При этом предварительно тщательно анализируется современный технический уровень изделий аналогичного назначения с тем, чтобы обеспечить высокую конкурентоспособность нового изделия.
Техническое предложение (ТП). В ТП входят документы, обосновывающие принятый вариант для дальнейшей конструкторской разработки, его технико-экономическое обоснование на основе технико-экономического анализа вариантов возможных решений.
Эскизный проект. В процессе выполнения эскизного проекта разрабатываются кинематические, электрические и другие необходимые схемы, предварительные чертежи общих видов, составляются спецификации сборочных единиц, изготавливаются макеты, проводится промежуточный технико-экономический анализ.
Технический проект. В техническом проекте наиболее трудоемкими являются работы, связанные с конструкторской разработкой узлов, агрегатов, механизмов, приборов данного изделия.
Разработка рабочей документации.
Нормативная база конструкторов, применение САПР
На крупных промышленных предприятиях разработку конструкции обычно ведет служба главного конструктора. Однако иногда проектирование нового изделия осуществляется специализированными проектными организациями, а на заводе-изготовителе разрабатываются или только уточняются рабочие чертежи, спецификации, технические условия и другая конструкторская документация.
Нормативная база конструкторов,
Для определения нормативов, связанных с конструкторской подготовкой, классификация продукции производится следующим образом:
по степени новизны (I группа – продукция без существенных конструктивных изменений, ей присваивается коэффициент, равный 1 (k = 1); II группа – продукция с использованием базовой модели и значительным удельным весом унифицированных деталей (k = 1,2); III группа – продукция, которая требует новых разработок с новыми размерными данными (k = 1,3); IV группа – новая по конструктивному выполнению продукция (k = 1,5); V группа – принципиально новая продукция (k = 1,7));
по степени сложности конструкции (она включает также пять групп от А (самых простых конструкций) до Д (самых сложных конструкций)).
В конструкцию новых машин входят оригинальные, унифицированные и нормализованные детали. Наибольших затрат труда при проектировании требуют оригинальные детали (k0), которые принимаются при расчете трудоемкости за единицу. Остальные приравниваются к ним при помощи коэффициентов: для покупных kn = 0,5, унифицированных ky = 0,25, нормализованных kн = 0,2.
Нормативы трудоемкости устанавливают на одну оригинальную (условную) деталь в нормо-часах.
Одним из эффективных направлений, позволяющих повысить качество проектируемых изделий, уменьшить трудоемкость, сократить время конструкторской подготовки, является применение конструкторских решений, базирующихся на принципах унификации и стандартизации. При использовании в проектировании 70-80% унифицированных и стандартных элементов конструкции цикл создания и освоения новых машин сокращается на 15—25%.
Конструкторская унификация — это сокращение необоснованного многообразия конструкторских решений. Унификация устраняет излишнее разнообразие типов конструкций самих изделий, форм и размеров деталей и заготовок, профилей и марок материалов и создающая условия для специализированного производства повторяющихся изделий и их элементов. Унификация является базой агрегатирования, т.е. создания изделий путем их компоновки из ограниченного числа унифицированных элементов.
Стандартизация — это установление необходимого минимума типов и параметров машин, механизмов, приборов, средств автоматизации, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий с учетом развития машиностроительной отрасли.
Обеспечение технологичности конструкций — комплексная задача, к ее решению должны привлекаться различные технические службы предприятия. Тесная связь конструкторов и технологов в обеспечении технологичности конструкции достигается часто закреплением за объектом проектирования ведущего конструктора и ведущего технолога или созданием комплексных конструкторско-технологических бригад.
Производственная технологичность — это степень соответствия конструкции изделия оптимальным производственно-технологическим условиям его изготовления при заданном объеме производства.
Эксплуатационная технологичность изделия проявляется в сокращении затрат времени и средств на техническое обслуживание и ремонт в зависимости от его ремонтопригодности, т.е. приспособленности предупреждать, обнаруживать и устранять отказы и неисправности.
Важная роль в достижении высокой конкурентоспособности новых изделий, в частности, их технологичности принадлежит экспериментальным цехам и участкам. Опытное производство помогает осуществлять в дальнейшем технологическую подготовку производства и его освоение в установленные сроки без существенных переделок, без дополнительных затрат и затягивания сроков.
Большую роль в повышении эффективности проектно-конструкторских работ играют компьютерные системы. Применение компьютерных технологий в конструкторских службах значительно повышает уровень унификации и стандартизации конструкций за счет оперативного поиска имеющихся по данному вопросу патентов, стандартов, выполненных ранее конструкторских решений, улучшает учет вносимых в документацию изменений.
Применение в САПР вычислительных машин и терминального оборудования, наличие автоматизированных рабочих мест (АРМ) конструкторов, позволяющих кодировать чертежи, подготавливать информацию для ввода в компьютер, редактировать текст и графику привели к существенному перераспределению функций между конструктором и компьютером, изменили технологию и организацию работ в конструкторских подразделениях.
В связи с широким распространением САПР меняются функции подразделений конструкторских служб. Конструкторы освобождаются не только от трудоемких сбора и подготовки информации, расчетных и графических работ, но, частично, и творческих занятий (например, выбора оптимального варианта).
Основными задачами, решаемыми при внедрении САПР являются: сокращение сроков разработки технологических процессов; повышение производительности труда работников, занятых технологической подготовкой производства; повышение качества работ; уменьшение стоимости работ по ТПП.