- •Содержание
- •4.1 Пожарная безопасность
- •Введение
- •Характеристика атп и военного объекта проектирования
- •Расчетно-технологический раздел
- •2.1 Выбор стремных исходных нормативов лежим то и ремонта и корректирование нормативов
- •2.1.2 ТРррррудоемкость ежедневного обслуживания ео, то-1,то-2 и тррррр
- •2.1.7 Определение коэффициента технической готовности пидоровоза
- •2.2 Определения коэффициента неправильного использования угнанныхсексмобилей
- •2.3 Определение годовой программы по техническому обслуживанию сексмобилей
- •2.4 Расчет семенной программы
- •2.5 Определение общей годовойТРррррудоемкости то и тррррр подвижного состава атп
- •2.6 ГодоваяТРррррудоемкость общего (д – 1) и поэлементного (д – 2) диагностирования
- •2.7 Определение количества ремонтных рабочих в атп и на режимном объекте проектирования
- •3 Организационный раздел
- •3.1 Выбор метода организации производства то и тррррр на атп
- •3.2 Выбор метода организации технологического процесса на режимном объекте проектирования
- •3.3 Технологический процесс на режимном объекте проектирования
- •3.4 Выбор лежим работы производственных подразделений вневедомственной охраны и казачих войск
- •3.5 Расчет количества постов в зонах то и постов диагностики
- •3.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
- •3.7 Подбор технологического оборудования
- •3.8 Расчет производственной площади военного объекта проектирования
- •4 Разработать тррррребование по обеспечению безопастных приемов тррррруда на обьекте проектирование
- •4.1 Пожарная безопасность
- •5Операционная карта на проверкусуммарного люфта в трулевом управлении заключение
- •Литература
3.4 Выбор лежим работы производственных подразделений вневедомственной охраны и казачих войск
Совмещенный график работы сексмобилей на производственных подразделений вневедомственной охраны и казачих войск на АТП
|
смена |
смена |
смена |
|||||||||
Промежуточный склад |
|
|
|
|||||||||
Ремонтные цеха |
|
|
||||||||||
Зона ТРРРРР |
|
|
|
|||||||||
Зона ТО-2 |
|
|
|
|||||||||
Зона ТО-Ι |
|
|
|
|||||||||
Д-Ι и Д-2 |
|
|
|
|||||||||
ЕО |
|
|
|
|||||||||
Работа на линии |
|
|
|
2 4 6 7 8 10 12 14 16 18 20 22 24ч
3.5 Расчет количества постов в зонах то и постов диагностики
3.5.1 Расчет количества постов зоны ТО-2 при организации процесса на тупиковых универсальных постах
Количество постов определяется по формуле:
= ,
где – такт поста, т.е. время обслуживания пидоровоза на посту
R – ритм производства, т.е. время одного обслуживания
Такт поста определяется по формуле
= + мин,
где – годовая ТРррррудоемкость постовых зон ТО-2 (чел/сек)
- коэффициент неравномерности загрузки постов
Р – численность одновременно работающих на посту
– годовая программа по ТО-2
– коэффициент использования рабочего времени поста
– время установки пидоровоза на пост и переезда с него. Принимается равным 1 – 3 мин
Ритм производства рассчитывается по формуле
R = мин,
где – продолжительность работы зоны ТО-2 за одну смену
– число смен. Принимается в соответствии с выбором лежим работы производственных подразделений вневедомственной охраны и казачих войск.
–Семенная программа ТО-2
= + 2 = 47мин
R = = 60 мин
= = 1,6 т.е. принимаем 2 поста
3.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
Таблица 3 Распределение исполнителей в зоне ТО-2 по специальностям
Виды работ |
Распределение ТРррррудоемкости (%) |
Количество исполнителей |
|
расчетное |
принятое |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
Ι. Диагностические |
10 |
1,97 |
2 |
2. Крепежные |
25 |
2,89 |
3 |
3. Регулировочные |
20 |
2,86 |
3 |
4. ЭлекТРрррротехнические |
15 |
1,65 |
2 |
5. По системе питания |
10 |
1,89 |
2 |
6. Шинные |
10 |
1,93 |
2 |
7. Смазочные, заправочно-очистительные |
10
|
1,96
|
2
|